美骑编辑按：环法狂欢月“重新出发，再造巨人”有奖征文活动火热进行中，说一说你在骑行的途中遇到的困难或阻碍？是如何克服的？克服这些困难的动力是什么？捷安特整车和CCC车队队版骑行服、头盔等你带回家。

骑门一入深如海，从此吃土是亲人。还记得小时候，第一次撞石头、第二次掉小土坑、第三次就学会骑车了。

一直都喜欢运动，可能是从小在乡下也习惯了，压制不住体内的洪荒之力。仗着一点跑步和游泳的底子，2017年的六月份手一抖就报名了上虞铁三。其他的装备都有现成的，但是自行车是真没有。后来，不买不知道一买吓一跳，随便一辆入门的新车都是大几千，这对于我这个门外汉来说真是一个不小的门槛。

什么都不懂，于是在论坛问了各路前辈。什么烈风、美利达、捷安特、佳沃、闪电、崔克......各种品牌。最后在咸鱼淘了一辆二手捷安特tcr3300，主要还是便宜且耐造。信誓旦旦的跟卖家坦言自己可以安装，结果买回来捣鼓了好几天才组装好。没骑几天，变速器后拔就坏了。（小声嘀咕：那个时候还不知道变速器叫啥......）

接下来就是接受新手大礼包：上锁鞋，零速摔，忘记解锁鞋，屁股疼，黑白分明，髋关节的烧灼感......

之前看论坛，都告诫新手直接上入门顶配，因为过不多久你就会换新车。我那个时候半信半疑，当然，主要还是因为腰包不足且狠不下心。两个多月后TA来了，还真不是攀比心理，就是感觉二手车骑车很不舒服，上30迈都非常吃力。于是就去附近的捷安特来来回回几趟后，最后选择一辆tcr6300。最主要的还是是看上了它的破风座管和隐藏尾灯，那个时候就觉得有这样的座管就是高级。

一个男人会给女伴的开车门只有两个原因，一：车是新的；二：女伴是新的。新车买回来好几天，愣是舍不得骑。不是怕把车给磕着了就怕车被碰着，之后就有点约瑟翰庞麦郎找到滑板鞋的感觉。

该说不说，Tigtra4700的套件就是跟Sora不一样，轻轻松松就能上30，车架和坐垫想比之前的感觉也舒适了。每次骑车回来都要用抹布把灰尘都擦掉，然后再把尾灯取下来，乐此不彼。

一晃眼两年多过去了，这辆车陪我参加过几次比赛。从一开始的爱不释手，到现在口中的破车，从训练到通勤，风风雨雨也有上万公里了。

这期间一直想再买一辆破风车，从地表最快易拉罐，再到PPADV，还有其它系列。虽然都相中了，但是囊中羞涩，限于经济条件始终都没有入手。

这两年对于骑行和车子的认知也在不断的增长，在路上碰到一个骑行的人都要忍不住多看几眼，再判断一下对方的车是什么级别，装备专不专业，这可能是每个骑公路车的通病了吧。

我喜欢的车都很贵，所以要加油努力工作赚钱，让自己有条件拥有喜欢的东西。

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往期回顾：

1、再造巨人#那一年，在三环捡了个对象

2、再造巨人#就是喜欢，不要男朋友也要骑车

3、再造巨人#“残腿”中年大哥的“菜腿”恢复记

4、再造巨人#行者马瑞的骑行人生

5、再造巨人#骑车差点把命搭进去到底值不值？

6、再造巨人#我的小巨人 捷安特740

7、再造巨人#当我在翻山越岭另一边，都有OCR陪我

8、再造巨人#哪怕与死神擦肩，我还是那个少年

9、再造巨人#从通勤少年到踏入深坑

责任编辑：Sylvia