经验技巧

需要重新测FTP吗?浅谈室内骑行和路面骑行的区别

xpedo,apx,智能骑行台

众所周知,以右腿为例,在一个踩踏周期(一圈)里,1-5点是“发力区间”;剩下的位置,右腿很难提供正向驱动的力,甚至会产生反向的“刹车力”(踩踏技巧不佳的话)。但由于惯性的存在,腿在“非发力区间”只要顺着曲柄的转动,花比较小的力气就可以维持踏频,算得上是“休息”。

而在骑行台上,惯性来自于后轮,而后轮提供的动量是非常小的。在路面上,前进的惯性来自于人和车的整体。正常骑行的时候刹车,和抬起后轮空转时刹车,区别很大对不?这点很容易明白——如果你在骑行台上停止踩踏,轮子也会很快就停止转动。

综上,骑行台会给双腿创造一种“无时无刻都需要发力”的环境。而你的双腿习惯了在路面上“有半圈可以偷懒”,自然就会对骑行台感到不适应。陌生的发力模式,会增加心肺的负担,让你感到更辛苦,功率也会打折扣,大概会有20-30W的差别。同理,当你逐渐适应了骑行台的感觉之后,这种室内外的差别也会逐渐缩小。

迈金,gravat,骑行台,功率

校准

如果不在使用之前都小心校准,那骑行台和你车上的功率计给出的数据是会有很大差别的。如果你依赖骑行台提供的读数,那你一定要学会相应的校准方法。

摩擦式提供的读数误差更大。如果你一定要用,可以换上骑行台专用的外胎,确保每次骑行后轮气压都相同。

我建议大家只看同一个功率计,也就是你车上的(盘爪/曲柄)。

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  • 热门评论
  • 老子的喜德盛传奇500 2019-01-13 01:36

    一楼   我fpt300w信吗?

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    • 挂科斯基 2019-01-13 11:29

      您厉害,出门右转吧

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    • 赤子之心PMZ 2019-01-13 12:56

      我信,毕竟又不是我们所熟知的FTP,FPT可能是某种你确实达到的特殊数据吧,为什么不信你呢

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  • 光膀骑车八十迈 2019-01-13 20:43

    第一图是迪穆兰么?     ?

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    • Z.〝i 2019-01-13 21:13

      卡文迪什,没记错应该是前两年香港场地赛的时候拍的

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    • 光膀骑车八十迈
      回复Z.〝i
      2019-01-14 12:37

      我一看络腮胡子以为是木兰呢

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  • 一手链子油 2019-01-18 00:19

    图3 骑行台上的轮子是怎么回事儿?

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    • 美骑赛事直播初号机 美骑编辑 2019-01-18 12:27

      表示图中骑行台的高度和700c后轮一致,不需要使用额外把前轮垫高

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  • Tidy 2019-01-13 11:15

    有谁在滚筒骑行台上骑过山地车,配上粗齿胎

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    • UbikeU广州高校联队机械师 2019-01-13 11:17

      鹰叔叔不是经常这样子踩的吗

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  • 艾柯尔平葑 2019-01-13 09:01

    又黑我卡胖

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  • Haruna 2019-01-20 15:59

    看完文章在室内重新测了,发现比室外半个月前的ftp还高...

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  • wangyue9 2019-01-19 12:37

    要啥骑行台,多么冷也要出去骑

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  • 幸福的瞬间 2019-01-15 13:53

    希望下期做一下市面上主流骑行台的横向评测,最好再来点福利

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  • 幸福的瞬间 2019-01-15 13:19

    功率这个问题看看就好,骑游党主要还是以健身为目的 题外说一句,看了GCN的视频,才知道WATTBIKE这么靠谱,除了它的价钱

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  • kingfar 2019-01-15 09:03

    我家摩擦式骑行台气得我想死,直驱式的又买不起。。。

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  • jump7973 2019-01-14 10:30

    自己测ftp都是上路测,平路绕圈,最早用迈金的单边功率曲柄,277w平均心率164,后面换了axpower,249w,平均心率170。自己目前用ax,用双边的数据在训练,出门尽量保持在甜区内,当然都是一个小时内的路线,最近天冷,在家里骑滚筒,一次45分钟,np保持在200w,台子是真的很累,但是骑台子不会冷,感冒的风险较小,路骑还是适合夏天,夏天感觉休息好的话,功率也会比较高一点。

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  • J@cko肥熊 (﹃) 2019-01-14 10:13

    别说了,每次在阳台骑台,主子都会过来垃屎

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  • 江淮人 2019-01-14 05:58

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  • 微笑63 2019-01-14 05:47

    希望拥有。   

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  • 我送你里 2019-01-14 00:18

    还是有区别的,温度风阻啊坡度啊

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