KMC黄金链条在单车界无人不知，作为业内市场占有率最高的链条品牌，KMC桂盟链条无疑是链条界的领军品牌。自1989年在深圳设立第一座内地工厂以来，他们在内地市场的发展也一路高歌猛进，创下了令人刮目的佳绩。在上海展KMC展位上，BIKETO记者有幸采访到KMC BC事业营销中心副总经理吴幸娟女士，为我们详细介绍了KMC的诞生和发展，以及在全球——特别是内地市场——的发展情况和经验。

以下：吴 = 吴幸娟女士；B = BIKETO自行车网

B：可以简单给我们介绍一下KMC整个发展的历程吗？

吴：在1977年的时候，我们的董事长（吴能明先生）在因缘际会之下了解到台湾的很多制造企业，尤其是自行车的外销商机非常大，所以我们1977年在台南成立了第一座工厂。那时候是以外销为主，包括当时的捷安特以及少数几家零件产商都是这样。后来在80年代KMC与其它企业一样面临了全球的金融风暴，大多数企业选择保守应对，董事长远见选择逆向操作投入了资金与备料，以应市场需求复苏时及时提供市场的需求，这个决策成为KMC成长发展第一个重要的转折点。除了外销市场外，我们1989年在深圳设立了在内地的第一个工厂，主要原因是内地有很好的制造优势。那时候的内地市场也有一些需求，因此我们也开始经营内地市场。深圳的第二个工厂也很快落成，后来因为市场的发展，陆续在上海、天津、成都，后来还在越南成立了我们的制造工厂制造自行车、摩托车、工业链条与汽车用链条。现在我们在全球一共有11座工厂，这是制造方面我们在全球的一个布局。除了在制造方面之外，在1986年，我们与禧玛诺开始了代工的合作。当时禧玛诺选择跟我们合作主要的原因是因为他们认为我们公司让他们可以信任，包括制造能力和品质稳定度都能够符合他们的要求。

KMC的旧厂照片，墙壁渗透着历史的洗礼

对于KMC整个的发展来说，跟禧玛诺的合作是一个很重要的转折点。从此我们开始往更高的技术层面发展。然后便是1989年我们在中国内地成立我们第一个工厂，不管是取内地的制造优势还是踏入中国的内地市场，这个年度对KMC来讲都非常重要，奠定了后来我们在全球市场渐渐发展以及制造实力的基础。

在1998年开始我们开始从制造导向转向涉足研发和营销。我们想很多企业在发展初期都是以制造为主导的，发展到一定阶段之后必须大量投入产品的研发和创新，然后就是营销部分。所以我们在1998年也开始了我们的全球营销布局。在产品的研发和创新投入了非常多，这让我们后来机会每年都能获得国内外产品设计奖的肯定。这几个发展的转折点对我们KMC在国际上的品牌发展是非常重要的。

新厂的落成伴随KMC在新世纪中继续向前发展

B：其实在自行车行业，包括整车、零配件可以生产的东西有很多，为什么会选择链条？

吴：我们董事长在设立KMC之前就是在钢铁相关的企业工作，偶然得知可以去收购链条生产的机器，所以他就去收购了。刚刚也提到当时在外销出售有很大的商机，当时我们的董事长非常有远见，觉得自行车是一个很能够发展的一个行业，所以选择了链条这一块。在踏入自行车行业之后他认识了捷安特刘金标董事长和美利达的曾鼎煌董事长，成为了非常要好的朋友，当时更深刻的体验到大家一起合作，一起做外销出口是一个不错的商机。后来也一起结伴在内地设立了经销商。

KMC在本次中国国际自行车展上的展位