B：今年KMC的市场发展状况怎么样？

吴：今年市场状况还算比较不错，包括内地市场和外销市场状况都很好。全球来说有些市场发展不如去年，比如台湾市场，内销外销都比较不理想。大陆情况就内外销都非常好。大陆的内销市场一直都在发展，还没到成熟的时候。我认为中国市场正处在转型时期，因为从90年代开始，内地的整个消费力在增长，运动休闲的意识也在提高，而且渐渐关注环保问题，因此我觉得自行车在内地的需求发展空间非常大。所以除了我们，自行车行业很多企业，包括整车、零件等，都非常重视这个市场，这也是我们公司非常非常重视的一个发展机遇。

B：现在跟KMC合作的有哪些重要的整车品牌？

吴：我们在全球的市场占有率非常高，是全球自行车链条最大的制造商。在美洲、欧洲，还有亚洲的知名品牌，我想没有哪个是不用我们KMC链条的。提到品牌的话像美国TREK、SPECIALIZED、Cannondale，欧洲的Colnago、Pinarello, KOUTA, Scott, CUBE、Canyon，BMC, BH, Accell集团, 还有台湾这边的捷安特, 美利达等，KMC链条都有非常高的使用率。

B：现在KMC在内地市场的发展也非常好，您认为能取得这样成功的发展主要归功与哪些因素？

吴：我觉得我们在内地开始布局的时间比较早，包括全球市场也是这样。我们是第一块的工作做得非常深入，我们会事先了解那个地区的文化和风俗，还有消费者到底想要什么，他们会用什么方式去采购，以及营销的方法等各方面。我们以深厚的制造能力为我们的根本，然后在产品研发和营销方面非常战略化。内地的公司在1989年成立以来，一直有一班很好的员工，他们是我们公司重要的发展力量。我们非常重用在内地的干部，有这些很资深很优秀的员工给我作为支撑，令我们公司在内地市场的发展可以很成功。

KMC十分重用内地工作人员，图为吴幸娟女士与内地市场袁文江副理在展位合影

B：我们听到其它一些品牌称赞KMC在营销方面做得非常好，可以分享一下这方面的经验吗？

吴：我觉得营销必须与市场需要俱进，因为30年前、20年前、10年前市场的需要不尽相同。在营销方面有一个很根本很重要的方法：我们必须深入市场并强化服务。唯有这样你才能了解这个市场真正需要什么，甚至去创造它还没有想到的需求。当然这方面我们公司还有很大的发展空间。另外我觉得产品品质的稳定是最重要的营销基础，是深入市场之前必须保证的方面。而我们也必须是产品的使用者，唯有自己是使用者，在研发产品的过程中才能站在消费者的立场，进行研发和创新。这也是这几年营销做得较好的基础，除此之外，我们的LOGO在今年一月也有了新的面貌呈现在市场。

B：我们知道KMC一直赞助一些欧美的知名职业自行车队，您觉得目前来说效果怎样？

吴：效果非常好。我们其实在全球各大洲都有合作的对象，包括在中国市场也是。最主要的效益就是，比如三大环赛，尤其是环法赛，能够进去的车队和车手都是顶尖的，他们对产品的要求都非常苛刻。我们跟这些车手接触的过程当中发现他们非常能够挑出产品的缺点，他们要的是真正的好的产品，因为他们为比赛准备了一年，需要值得信赖的产品来保证他们的付出，产品的等级、稳定度还有性能必须非常的优秀，他们才会使用在环法、环意和环西的比赛中。这些全球顶尖的选手选用我们的产品其实也是对我们产品研发技术和质量的肯定，这也让我们的产品可以在顶级赛事里面曝光，这是对我们来说最大的效益。另一方面，我们跟全球各种的优秀车队进行合作，从他们的反馈中我们也可以知道在我们的产品研发上怎样去创造和创新，这是第二个收获。

KMC赞助的职业车队VCD车手去年夺得环法赛圆点衫的战车

B：可以为我们介绍一下KMC黄金链条吗？

吴：黄金链条已经是我们KMC最具代表性的产品，因为它是全球最轻量的链条，在链条领域里面我们应该是占了一个领导地位。黄金链条是我们KMC率先在市场做的，最早的黄金链条还没有轻量化，我们是在2000年就有了，当时也获得了台北展的创新奖。之后不断的研发创新，当时我们体验到，尤其是公路车等产品都比较侧重轻量化。所以我们后来将黄金链条再提升为轻量黄金链条。从那时候的9速到10速，然后到现在的11速，都是经过一代一代进化的，新一代的轻量黄金链条后来也在2010年得到了台湾精品奖与X 2.0 于 2012年上海的创新产品银奖的肯定。到现在全球很多的车手车队，还有普通的消费者以及品牌经理，他们只要听到黄金链条，都会知道是KMC做的。

B：之前有听说你们也准备寻找内地业余赛的赞助对象，对吗？

吴：是的。我们之前把比较多的营销重点放在欧美，但是现在中国市场有非常大的潜力，我们身为一个中国品牌，我们更希望为国内的自行车运动尽一份心力，培养和帮助国内的一些车手。在未来的几年我们将会更多的跟国内的车队和车手接触，希望能够让中国的车队成绩在国际上也可以有所提高。