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青海女子公路车队专访:努力做中国最职业的女子车队
2023年3月1日,青海省体育局宣布“重建青海女子公路自行车队”(以下简称“青海女队”),消息一出,引发全网热议,目前中国自行车运动协会(以下简称“协会”)在册女子公路车队共有15支,随着青海女队重建,今年全国联赛将出现16支女队在赛场上比拼。本期我们访谈的嘉宾是青海省体工二大队女子公路车项目主教练陶宜林和助理教练董晓勇,聆听他们对这支新组建的女队的期待。
组建背景——“2425计划”。青海省体育局以备战(2024)巴黎奥运会、(2025)第十五届全运会为重点,大力实施耐力项目“选星计划”选拔培养工作,建设重点项目、运动队和运动员复合型训练保障团队。打造青海国家高原训练集群,建立青藏高原运动与健康促进研发中心,增强高原科学训练服务保障能力。
其中“自行车项目作为潜优势项目”,结合高原地域优势,在男子公路、男女山地自行车项目基础上重建女子公路项目。通过“选星计划”和“大心肺计划”在全省开展大规模选材、与国内高水平自行车队伍合作共建等方式,经过层层筛选和为期一年的试训,青海女队参赛主体框架基本搭建完成。后期将持续推进运动员交流引入工作,最终完成14至16人的队伍建设框架。
▲陶宜林
美骑网:请介绍一下车队的教练团队。
陶宜林:首先我介绍一下副教练董晓勇。他从2006年入队以来,积极对待每一堂训练课,逐渐成为车队中坚力量,在2009年加入天佑德洲际队,在2017年天津全运会结束后由被单位聘任为青海男子公路自行车队助教。因此这次我选择和他共同组建青海女子公路自行车队。
董晓勇:我先前做运动员时期一直师从陶指导,在2017年全运会结束后转型做助理教练。之后一直跟随陶指导学习,2022年在组建女队教练组时,有幸得到陶指导推荐,让我担任他的助手。
▲董晓勇
美骑网:其他15支省女队平均年龄在21—24岁之间,而青海队平均年龄仅16岁,请您介绍本期女队选拔入队条件?
陶宜林:我们青海女队时隔30年后重建,因为底子薄,所以不具备其他梯队建设较好的省份那样,可以全年龄段、多层次挑选人才。我们经过慎重考虑,决定走长期路线,不急于图短期出成绩,从可塑性更强的U16年龄段挑选人才。
在科学化选材方面,我们从三大途径入手。一个是通过我们教练团队和有潜力的女生进行面试,找出热爱自行车项目且乐意投身的女生,通过各项科学测试后加入车队;第二个是我们制定标准制式体能测试,在全省体校及合作学校开展筛查,找出有潜力的女生,再通过生理生化等一些科学手段测试,选择数据优异者进入车队试训。第三是突破选材地域限制,单位主要领导主动和山东、吉林合作,从各地选拔几位有一定训练基础、资质不错且认可我们车队的女生加入,她们的加入可以缩短我们这支队伍培养周期,加快成长。
董晓勇:我们目前初步组建U16梯队,但为了确保不出现梯队断层,同步吸收更小年龄女生加入队伍当中,直至组建更小年龄段的U梯队,让车队有源源不断的新鲜血液可以补充,为青海女队长远规划储备人才。
在选拔人才阶段,我们从各个体校、中学海选了100多名有潜质的女生,之后经过多轮筛选出24名女生,再经过1年的试训,最终形成10名女生组成青海女队框架。在这个过程中遇上了各种各样的问题和困难,比较突出的问题是很多家长和女生对于自行车项目的危险性有顾虑;女生上自行车后的平衡感、控车能力、心理素质相对男生较弱;我们也在筛选过程中对于平衡感和控制能力较强的女生,通过一系列心理科学训练提高她们的心理能力,无论是上滚筒、绕圈急转弯等训练科目都能做到游刃有余。
美骑网:请您介绍一下女队器材配备情况,我注意到部分车队开始牵手对于新兴国产品牌,未来车队对于这些新兴品牌有什么期待?
陶宜林:我们青海自行车队一直有一帮长期关心和支持我们的老朋友,在组建初期,给予了我们极大的帮助。有了他们支持更加有利于我们车队在初创期能够尽快形成战斗力,在这里非常感谢他们。
另外,对于国内新兴厂商,我们非常乐意与你们全面合作,如果能够成批量引入车队,使我们日常训练更加科学化、数据化,也以更专业的试骑角度向你们反馈经验,同时我们将努力在赛场上积极争取取得好成绩,回报赞助商。希望我们共同携手,一起成长。
董晓勇:我们青海人民因为环湖赛而热爱上了自行车这项运动,有非常好的群众基础。我希望我的退役师兄弟们积极投身青训营事业,为青海贡献源源不断的青年才俊;我呼吁国内新兴厂商多关注我们环湖赛和青训营事业,环湖赛经过20多年运营形成非常成熟的商业品牌,你们在这里能找到合适的商业价值和自我情怀实现。