2026年7月25日10时许，2026环法S20（勒布尔杜瓦桑—阿尔普迪埃）落下帷幕，由于波加查提前锁定总成绩冠军，间接利好早期突围选手有望争冠，卡拉帕兹和库斯一路缠斗到最后一刻，由于库斯在最后下山阶段体力不支两次摔车，被卡拉帕兹反超赢得比赛，下面我们回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛路线170.9公里，途中设置5个高难度爬坡点和1个冲刺点，途经铁十字山、电报山、加利比耶山、萨雷讷山口和阿尔普迪埃山，总爬升超5500米，是本届赛事爬坡难度最高赛段。由于阿联酋航空车队提前锁定总冠军，因此他们将全力保小兄弟—德尔托罗拿白衫，这也给早期突围选手一个夺冠机会。

赛前，已经提前锁定本届赛事总成绩冠军的阿联酋航空车队决心帮德尔托罗锁定白衫，目前德尔托罗在总成绩领先第二名的塞沙斯24秒，如今“二刷”阿尔普迪埃山，波加查将化身德尔托罗“超级副将”全力辅佐他击败塞沙斯。

比赛开始后，各支车队除了总成绩战线车队以外，纷纷派出重兵突围争夺途中爬坡点和冲刺点积分，其中最为积极当属卡拉帕兹和佩德森，前者目标是巩固爬坡王积分，后者目标是争夺铁十字山底的冲刺积分。当二人分别达成各自目标后，这股庞大突围集团在电报山爬坡 期间出现剧烈分化。

突围集团当中顶在最前方是突围四人组，分别是库斯（维斯马车队）、阿尤索（崔克车队）、卡拉帕兹（英孚车队）、辛德利（红牛博拉车队），其余突围选手在阿联酋航空车队带领下的大集团逐渐收回，在阿联酋航空车队眼里，燃尽波加查和德尔托罗以外的副将足够把红牛博拉和迪卡侬车队的副将拉爆，只要波加查还在场上一切尽在掌握中。

当大集团通过电报山来到加利比耶山区追击前方突围选手，此时场上如阿联酋航空车队预设，波加查带着德尔托罗以及主要竞争对手埃菲内普尔（红牛博拉车队）、塞沙斯（迪卡侬车队）、谢伊莫塞（崔克车队）、马丁斯（巴林车队），其余原本同行各车队副将们早已掉队，与之前比赛节奏有所不同，波加查没有给各车队上强度，而是“降速”按照德尔托罗适应节奏领骑在一定程度上缓解各车队压力。这极其利好前方突围选手可以有机会突围更持久，后方掉队各队副将有机会回到波加查所属大集团。

萨雷讷山口-阿尔普迪埃山，这是一段连续大起伏高山赛段一共27公里，选手们将征服12.8公里陡坡后随即迎来一段类似于碎石路下坡路，再然后迎来路况相对较好的柏油路下坡路来到阿尔普迪埃山山腰，随后就是3.7公里爬坡路段，对于拼到这个阶段的突围选手和追击选手而言，意志力和运气化作最后战力决定选手们能够争取最佳成绩。

当突围选手和大集团分别进入萨雷讷山口后，突围选手当中库斯、卡拉帕兹、辛德利试图把总成绩排名第七的阿尤索当领骑的“主力军”，引发阿尤索极度不满但又无可奈何，他被迫“营业”带着三人努力突围。

大集团内由于阿联酋航空车队全力保德尔托罗，波加查不得不按照德尔托罗舒服的节奏领骑，这不仅让其他主要竞争对手非常“舒服”的节奏跟在后方，还让个别竞争对手的副将追上来帮助自家主将。

当阿尤索努力带着突围四人组来到半山腰，由于转会崔克车队后首次充当总成绩主将面对压力与上赛季当副将压力有所不同，加上近期持续被主要竞争对手在赛场上被反复压制，他的身体状况出现反复率先掉队，库斯、卡拉帕兹、辛德利借机开溜。

随后，库斯多次发动进攻一度甩开与卡拉帕兹和辛德利之间的秒差，但是顽强的卡拉帕兹坚持追击，二人多次上演猫追老鼠戏码。辛德利通过无线电得知队友埃菲内普尔有望追上，在萨雷讷山口最后2公里选择等待队友。

大集团这边，由于迪卡侬车队聚集三名选手，车队经理为了缩短塞沙斯与德尔托罗总成绩24秒的秒差，决定放手一搏让两名副将全力进攻提速帮助塞沙斯拉爆德尔托罗。尽管三人全力以赴，两名副将用自己最大努力燃尽自己，但由于自身实力有限没能实现预设目标，反而让塞沙斯自身体力不支渐渐跟不上对手的节奏掉队，随着波加查、德尔托罗、埃菲内普尔、马丁斯渐渐远去，塞沙斯和迪卡侬车队在本届赛事终极目标破灭，他被迫带着一同掉队崔克车队的谢伊莫塞和中途追回的阿尤索同行。

回到突围选手这边，库斯努力维持与卡拉帕兹约15秒左右的秒差，这让维斯马车队看到赢得比赛希望，车队经理用无线电给库斯打鸡血，让他毫无保留燃尽自己争取赢得比赛。库斯在车队鼓励下率先通过山口，随后他一度扩大和卡拉帕兹之间秒差，但极限燃尽自己如同即将崩断的弦，库斯在下山途中先后遭遇两次摔车事故，其中第二次险些翻下山，所幸他高超控车技术仅让他手肘和左腿轻伤，但由于受伤缘故被卡拉帕兹无情反超，并且二人之间形势逆转，库斯事实上失去争冠希望只能努力保第二名。

埃菲内普尔等四人与前方辛德利在下坡期间会和后，辛德利全力带着埃菲内普尔追击前方突围选手，埃菲内普尔将在最后3.7公里爬坡发动总攻争取最佳成绩。当埃菲内普尔来到最后爬坡阶段发起进攻的时候，波加查发现德尔托罗已无力跟进，他选择陪伴队友一同完赛，这给埃菲内普尔创造再次“战胜”波加查的机会。他努力追击前方第二名的库斯，并在终点前反超绝杀库斯获得第二名，库斯遗憾获得第三名。

时间拨回一分钟前，意外收获惊喜的卡拉帕兹在本届赛事“皇后赛段”夺冠刺激下越战越勇，他以领先第二名约30秒成绩夺得本场比赛冠军，不仅稳稳的收获本届赛事爬坡王荣誉，而且斩获本届赛事超级敢斗奖荣誉和两个赛段冠军，是名副其实敢斗英雄。

1分钟过后，波加查和德尔托罗携手用墨西哥红牛手势过线，本届赛事大家不仅记住这位硬实力傲视群雄的“大魔王”，而且他用实际行动兑现自己是队友们最值得信赖“好大哥”。

不久，塞沙斯带着阿尤索和谢伊莫塞过线，尽管迪卡侬车队带着年仅19岁的塞沙斯并委任主将的决定一度让人捏把汗，但是塞沙斯用实力回应假以时日他将成为未来挑战“大魔王”新生代。

崔克车队似乎陷入谢伊莫塞和阿尤索“双主将”境地，教练组也许短期内无力改变赛前委任谁为主攻谁为佯攻局面，只能走一步看一步根据赛场状态变化动态调整，但是经过环法等大赛持续锤炼，教练组也许能找到适合本队战略目标的发展道路。

比赛结束后，波加查赢得黄衫、佩德森赢得绿衫，卡拉帕兹赢得圆点衫，德尔托罗赢得白衫，7月26日举办环法S21（巴黎绕圈赛），比赛全程89公里，各支车队将迎来大结局，敬请期待。

（图片来源：环法赛组委会）

责任编辑：Ting