2026年7月23日11时许，2026环法S18（加普—阿尔普迪埃山）落下帷幕，比赛中期逐渐形成一股较大突围集团，随着大集团来到埃尔普迪埃山，波加查率先发动长距离进攻甩掉同行选手并逐一追回前方突围选手，他在最后2公里发动总攻甩掉对手赢得比赛并刷新KOM记录，实现总成绩榜领先第二名7分钟，事实上提前加冕本届赛事总冠军，下面我们回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛路线121公里，途中设置4个爬坡点和1个冲刺点，这是本届赛事决定总成绩冠军归属关键场次，总成绩战线车队将在阿尔普迪埃山展开决战。

比赛开始后，各支车队除了总成绩战线车队以外，纷纷投入主力队员参与突围进攻，一时间形成40多人的突围集团，包括争夺圆点衫的潘特（快步车队）和卡拉帕兹（英孚车队），绿衫拥有者佩德森（崔克车队）等选手，他们的目标是瓜分途中爬坡和冲刺积分。

这股庞大的突围集团经过途中三个爬坡点和途中冲刺点较量，人数渐渐缩小至10多名选手，他们身后大集团在阿联酋航空和红牛博拉车队带动下渐渐缩小双方之间的秒差至阿尔普迪埃山爬坡期间轻松追上的节奏。

随着红牛博拉车队带着大集团来到阿尔普迪山脚，越来越多观众开始欢呼，他们当中大部分从头一天傍晚陆续上山抢占最佳观赛位并冒着烈日酷暑等待一天，只为亲眼见证一年一度环法巅峰对决。当地警方为了确保赛事安全，出动大量警力在部分路段维护赛道秩序，以免热情的观众“堵车”影响选手比赛节奏。

突围选手这边，原本顶在最前方的佩德森来到途中一处固定补给点附近燃尽自己后停脚歇一歇让出位置，卡拉帕兹（英孚车队）、马丁斯（巴林车队）、库斯（维斯马车队）趁势发起进攻逐渐甩掉其他原本同行突围选手，因为他们身后大集团距离他们秒差只剩3分钟，这个秒差对于波加查而言也许只要6-7公里即可追上，这里距离山顶还有12公里。

波加查正如卡拉帕兹等人预期，从13公里附近发动进攻甩掉大集团内其他对手，埃菲内普尔（红牛博拉车队）、塞沙斯（迪卡侬车队）等对手自知实力不如波加查选择稳扎稳打，波加查如同“小摩托”肉眼可见持续缩短与前方突围选手之间秒差，并逐一追上并反超他们。

志在守住总成绩第二名的埃菲内普尔尽管在总成绩帮领先第三名德尔托罗2分钟，但是他在距离终点前6公里利用观众观赛密集位置发动进攻一举甩掉第三名和其他对手。德尔托罗随即跟进试图追击埃菲内普尔，但由于个人实力有限无力跟进，但是他逐步拉开与第四名塞沙斯之间的秒差，在最佳青年白衫战线上巩固自己领先优势。

当波加查逐步吞没大部分突围选手后，前方突围选手仅剩卡拉帕兹、马丁斯和库斯，三人领先优势逐步缩短至20秒，此时距离终点依旧有5公里，看着随时能追上自己的波加查，三人从原先勾心斗角恢复合作共赢，这让独自全力追击7公里的波加查一时间没能追上，但已赢得四届环法总冠军的波加查选择稳扎稳打，经过1公里调整渐渐追上三人，不甘心到此为止的卡拉帕兹选择孤注一掷发动进攻试图建立新的优势。

但波加查并不打算放过卡拉帕兹，今天他的目标是全力以赴赢得比赛胜利并建立与第二名足够大领先优势，为明天比赛保队友德尔托罗白衫打基础。马丁斯趁势跟着波加查的节奏再次追上卡拉帕兹，三人再次缠斗1公里后。波加查孤注一掷发动总攻，这时候卡拉帕兹和马丁斯已燃尽自己无力跟进，眼睁睁看着波加查远去，波加查成功赢得比赛并刷新阿尔普迪埃山历史KOM记录。

尽管卡拉帕兹在最后100米体质不支输给马丁斯获得第三名，但是他的爬坡积分反超波加查成为实至名归的爬坡王，加上他之前为英孚车队获得一个赛段冠军。

三分钟过后，埃菲内普尔、德尔托罗、塞沙斯陆续来到终点，埃菲内普尔如愿继续扩大和德尔托罗之间的优势，基本上确保总成绩第二名不被翻盘。第三名的德尔托罗在白衫战线扩大和塞沙斯之间的秒差，他用实力打破外界看衰自己的谣言。

比赛结束后，波加查赢得黄衫，佩德森赢得绿衫，卡拉帕兹赢得圆点衫，德尔托罗赢得白衫，7月25日举办环法S20（勒布尔杜瓦桑—阿尔普迪埃），比赛全程170.9公里，各支总成绩车队迎来新一轮较量，敬请期待。

（图片来源：环法赛组委会）

责任编辑：Ting