全球自行车产业链信息网

行业动态

中国自行车产业大会落幕 议题干货分享

中国自行车产业大会

“绿色出行”市场格局与发展趋势——消费升级时代两轮出行的挑战和机遇

——圆桌会议

中国城市规划设计研究院交通工程所周乐所长:目前城市规划的优化正在努力,但还有很长的路要走,而且现在两轮车的路权情况让人担忧。

清华大学经管学院付群先生:专业赛事应该与大众赛事融合。从长远来看,自行车生产的制造销售,与体育、旅游、教育培训的融合,会增加盈利点和自身价值。

中国自行车运动协会刘佳主任:更希望国家队的选手穿着中国自主品牌装备及使用自己的车子,品牌积极参与到运动赛事中,对自行车运动是一个支持,同时对品牌也有很大的助力。希望自行车制造业和自行车运动可以更紧密地结合起来。

天津富士达自行车有限公司内销总经理景毅龙先生:共享单车下降了5000多万。外贸贸易战、内销市场下行,对制造业造成的压力很大。但他认为市场起伏是正常的,只有消失的企业,没有消失的行业。

消费者需求及要求更高,消费不断升级,企业能否满足,企业要有创新和应变,更重要有盈利能力。

富士达在产品内功的磨炼上加大力量,以适应消费者日益增长的需求,同时环保投入1.5亿,相应低碳环保号召。景总认为,打造民族品牌,希望中国市场运动氛围越来越好,品牌才会有更大市场。

山东泰山瑞豹复合材料有限公司王春青董事长:瑞豹作为民族品牌,40年坚持一件事情——体育行业。瑞豹一直积极参与各级自行车赛事,并且会在未来自己组织或承办赛事。瑞豹的高端自行车销售增长了50%,而卖得最好的是1000元左右的产品。王董认为,国人对于优质品牌和产品是认可的,运动装备要追求品质,同时要不断提升自己的核心竞争力。

王董还表示瑞豹支持协会制订赛事积分系统,共同推进自行车赛事发展。

广州美骑网络科技股份有限公司何兆志主编:从消费侧看,自行车运动发展受三个重要因素影响:消费水平、意识和基础设施。在消费水平持续提高的大环境下,如何在意识层面让人们选择骑行作为通勤,或者休闲健身是目前自行车从业者需要考虑的问题。一方面,现代人对于身体健康的关注,特别是工作及玩手机造成的一些身体亚健康状态,令人们有了健身的诉求,这也自行车作为一项运动得到推广的契机,而另一方面,响应国家低碳绿色出行号召,是选择自行车通勤的一个十分有力的依据。

互联网技术的发展,令宣传方式有了很大的变化。我们可以通过短视频等新的方式,更好地对骑行知识和体验进行宣传,令更多人投入到这项运动中。

另外,何先生认为目前骑行基础设施的缺失,也是制约中国自行车运动发展的重要因素。当解决城市中的通勤自行车道,以及城市周边或二三四线城市的一些骑行运动目的地两个需求之后,无论是自行车通勤还是运动,都将得到更好的发展。

中国自行车产业大会

“智慧交通”之两轮出行新主张——两轮在新时代技术浪潮下的发展核心

——圆桌会议

金通科技副总经理郑光先生:公共自行车和共享单车-和而不同,殊途同归,两者都应回归服务本质,围绕用户需求,推出更多人性化的产品设计和服务设计提高用户体验。

深圳易马达科技有限公司董事长兼CEO黄嘉曦先生:智慧是有目的的,搞清楚智慧要服务于什么目的,才能确定要做什么事情。1. 安全(根本诉求);2. 更优的用户体验;4. 连接。不希望产品是孤立的智慧产品。计划和政府机构数据打通,监控电池安全。通过5-10年时间,把智慧充电换电产品推广到各大城市。虽然目前数据量和体量还不足,但设计上已考虑到这个问题。

雅迪科技集团有限公司王金龙先生:传统企业如何拥抱社会,而不是躲避。自行车电动车是慢出行的重要方式,希望政企合作,共同推进。

绿佳车业科技股份有限公司应洪波先生:1. 数据、信息影响决策。未来企业的运营,大量的数据和精准信息组成企业管理。2. 智能、自动。企业致力于自动化的应用,是企业管理大趋势,无人化。需要企业摸索探索。3. 供产销的统筹。现在企业很多浪费,物料、产品流通不畅,产品结构不合理。通过利用数字化系统,优化统筹。

滴滴出行祝振江先生:共享单车发展了4-5年,但通信仍然用2G。5G技术带来的效果是高速低延迟,可以进行广连接、万物互联,两轮车是物联网入口,未来的通信载体一定是5G。关于AI的问题,数据是AI的基础,智慧出行仍处于起始阶段,现在还远远不够。比如未来通过高精度定位应用于两轮车,可以制止违规问题。这类底层数据有很多想象的延伸。

蜂鸟即配“蜂鸟装备实验室”负责人杨茜女士:选择两轮工具的原因,四通一达是干线物流,主要依赖四轮;蜂鸟即时配送更像城市毛细血管。在数据支持方面,通过精准定位帮助小哥进行道路识别减少误差更快达到目的地,类似的精细化响应需求,会解决很多实际的问题。杨女士希望关注骑手需求,通过智慧出行让骑手获得更多安全保障和关怀。

责任编辑:阿志

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

上一篇:绿色出行 智慧交通:首届中国自行车产业大会在京召开

下一篇:来点未来系?KPLUS ULTRA GALAXY超进化

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • kingfar 优秀评论员 2019-11-24 11:22

    凤凰自行车谈机遇和挑战???

    查看回复(12)

    +1

    2
    回复
    举报
    • 乔治亚的玫瑰 2019-11-24 12:17

      为什么凤凰不能谈呢?

      +1

      0
      回复
      举报
    • 被烤热的火石 2019-11-24 17:35

      现在XDS那些的近况比凤凰好太多了(起码山地有人用MT3都没人用凤凰)得了吧,它还是慢慢折腾低端车吃老本算了

      +1

      0
      回复
      举报
    • kingfar 优秀评论员
      回复乔治亚的玫瑰
      2019-11-24 23:56

      因为无论是销量,产品,技术,还是市场占有率,凤凰都没有资格代表车企,连个弟弟都算不上。最多代表一下日薄西山的国企。

      +1

      0
      回复
      举报
    • 加载更多
  • 一直在路上骑行 2019-11-24 08:41

    喷子们,怎么不喷了,是不是这种话题不知道怎么下嘴喷了啊,哈哈

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 康塔多Forever 优秀评论员 2019-11-24 18:07

      产品相对容易喷,毕竟范围比较狭窄。产业行业什么的比较敏感,层面还比较高,喷不好容易被扣汉奸帽子。

      +1

      0
      回复
      举报
  • 全部
  • 梦想运动 2019-11-30 21:46

    好好执行国家规定自行车上火车和公交、地铁,别的我们不感兴趣。

    +1

    1
    回复
    举报
  • 梦想运动 2019-11-30 21:43

    凤凰最后一口气……会被电商逼着倒闭。原以为差的死已经是底线了,谁知竟还有永久凤凰神一样的无底线存在

    +1

    1
    回复
    举报
  • 青春爱骑车 2019-11-27 22:33

    不错不错,希望越来越好

    +1

    0
    回复
    举报
  • wangyue9 优秀评论员 2019-11-27 22:30

    喊口号谁都会,关键是要落到实处

    +1

    1
    回复
    举报
  • 东北拉拉 2019-11-27 07:46

    为什么没有单车爱好者代表?一帮人在那闭门造车

    +1

    1
    回复
    举报
  • 乐哈哈63 2019-11-26 06:33

    骑行界没有人用凤凰车的,凤凰车只是老头和小孩用用

    +1

    1
    回复
    举报
  • 不出车的阿良 2019-11-25 21:36

    现在所谓的凤凰早已经贴牌的了,河北小作坊生产。

    +1

    1
    回复
    举报
  • 车轮不息Cycle 2019-11-25 21:14

    体育产业要与互联网挂钩。。

    +1

    1
    回复
    举报
  • cccc_004 2019-11-25 20:10

    凤凰这么差的质量对得起最早建立品牌的同志们吗!都是在网上骗骗小白,广东随便一个小厂质量甩凤凰几条街,线下关门多是因为卖凤凰的售后太多了,特别是变速车。可以这样说,他们老总自己买车的话一定不会买他们自己家的车!

    +1

    1
    回复
    举报
  • 小小武状元 2019-11-25 12:48

    一群不骑车的人,云研究,云骑车,整理出了一堆高深莫测的议题,呵呵。

    +1

    1
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。