广收小弟

在与Shimano打完官司后，SRAM顺顺利利地发展了十几年，规模日趋成熟，公司的经营策略也逐渐改变。与财力雄厚、经验丰富的Shimano不同，SRAM苦心钻研技术的同时，开始走上大规模收小弟的道路。

1997年，SRAM成功收购了Sachs，完成其收小弟道路的第一阶段。Sachs本就是一家主要负责内部齿轮集线器的生产的公司，而且还拥有着一大批经验丰富的工程师。那次收购为SRAM注入了神之力，为其后续的开挂之路打下坚定的基础。

2001年，SRAM发布了“XO”套件，这也是SRAM为抗衡Shimano推出的首款发烧级套件。

▲SRAM X01 Eagle套件

SRAM不是在收小弟，就是在收小弟的路上，根本停不下来

2002年，SRAM收购了制造商RockShox。RockShox在高端山地车市场上是有极高的地位，却因经营不善遭遇破产困境。还好在危机时刻，SRAM收购了RockShox，挽救了其岌岌可危的性命。同时，RockShox的加入无疑为SRAM的发展提供了更多可能性。

2004年春季，SRAM又收购了Avid。Avid主要生产碟刹系统，在当时有很高的市场占有率，而这一块恰巧是shimano的薄弱环节。

▲SRAM台湾工厂

之后，SRAM又从加州收购了Truvativ。这么一来，SRAM也能够提供自行车上的大部分零件了，有了和Shimano叫板的资格。（shimano的内心：who care？）

▲SRAM Red eTap无线电变

虽然SRAM最开始将目光投向公路车市场，但1993年后的大部分产品都转而投入快速增长的山地车市场（事实是因为其在公路上干不过Shimano）。

直到2004年，SRAM重回公路领域，陆续推出了Red、Force和Rival套件......

▲Zipp 454 NSW

2007年年底，SRAM收购了Zipp。 此次收购进一步提升了SRAM在碳纤维制造方面的实力，特别是轮组产品。 SRAM的组件产品也因此得以整合，自此，SRAM终于也能够出售自行车所需的每个组件了。

▲Quarq 功率计

SRAM高瞻远瞩地预测到，全民功率的时代即将到来。于是在2011年，SRAM收购了功率计制造商Quarq。

SRAM从90年代的那场官司后，就一直和Shimano暗地里较着劲。而在双方的明争暗斗下，自行车进入了高速发展的黄金时代。

▲SRAM家族阵容

多亏了那些年的激烈竞争，才成就了这么多优秀的SRAM产品。

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