环保新提倡

这位85后的董事长通过对行业的了解，今年准备了提交一份关于空气治理的提案，目的只有一个，希望本市在空气治理方面能够尽快出台大气污染防治法规，并倡议短途出行，少开车，多骑车。

“我不是环保专家，治理技术不是我的专长。我只是从我熟悉的行业角度来看，如果空气质量不改善，对自行车行业的打击，是毁灭性的。 ”

陈闪去年作为市政协新委员被分在“上海市工商业联合会界别”。同一界别的老委员多为 “父亲生意场上的叔叔伯伯辈”。而他，是最年轻的那个。去年，初涉商界不久的他，撰写了一份关于老品牌如何调整经营思路、更具有市场竞争力的提案。今年的提案初衷，来自所处行业的“尴尬”。因为今年雾霾天气的高发和多发，让博得众多潮人青睐、拥有不少国际范儿的“永久C”计划蒙上了一层无奈灰尘。而北京将出台首部大气污染防治法规的消息，又让陈闪“来了劲”。

“在自行车产业的转型中，我们做了很多努力，好不容易有了点起色，雾霾一来，再‘罗马假日’的自行车，大家都不敢骑了。受到影响的不仅是销售数字，还有团队的士气和心情。 ”陈闪强调。

应对雾霾天，陈闪和他的团队正在研发一种新型带有过滤装置的自行车。 “今后会有自带空气净化器的自行车，骑车可以戴面具。但这终究是治标不治本。 ”陈闪说，作为雾霾天的“受害者”、自行车制造者和上海老品牌年轻的继承者，呼吁立法治理空气，他“义不容辞”。“北京已经有相关法规出台了，那上海就能尽快更近。这两座 ‘同病相怜’的大城市有着太多共同之处，北京的这张‘药方’，一定有很多值得上海借鉴的地方。 ”陈闪表示，研究北京情况后，他还会进一步细化自己提案，并在两会现场，特别是在现场咨询说明会上，和有关部门的专家作进一步交流。

永久自行车

责任编辑：凌子