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全新轮圈设计 Crank Brother推出2014款轮组
左侧是原有型号,右侧是2014款
对于轮合金轮圈,胎唇壁的高度可以很低,轮圈可以加宽,然后就是挤出更高的轮圈总高度,轮圈宽了2mm,整个轮圈的高度增加,内部的胎唇钩墙变得更短,深度变化依赖于轮圈的应用领域。
这些改变的结果就是轮圈的侧面刚性增加同时重量变得更轻,增加了整个轮组的刚性重量比,大约增加了9%至14%(以Cobalt 29er后轮为例)。
他们同样想提高真空胎的兼容性,随着轮胎技术的提升,他们可以改善和轮胎的接合界面。轮圈床中心的凹槽使用了更平滑的曲线,取代之前更加倾斜的界面,所有这些都帮助轮胎能够更容易到位,更加快速的安装轮胎。
胎唇钩墙减少了1.7mm的高度可以帮助轮胎更容易到位,钩子减少0.2mm变得更细并且改变了形状,轮圈采用更宽的设计概念,帮助容纳更粗的轮胎。象轮圈深度,胎唇钩的形装从Cobalt到Opium是不同的,这是根据使用不同类型的轮胎而采用不同的设计。
他们原型的轮圈使用了brushed处理,看上去非常棒,但是第三代轮圈使用了新的冷加工,shot peened处理得到更硬的表面,并且减少了产生裂纹的可能性。整体强度提升了15%,商标和图案是通过激光刻上去,看上去非常高级。
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