家人们，你们骑电助力自行车吗？我反正骑电助力已经有几年了，也评测了很多品牌的电助力，发现这玩意儿是真好。

但最近有老铁点我了，说我有点飘了，离人民群众远了。他们说，康康，你不能因为美骑的产品资源NB，就专挑特别贵的车评测，动不动就整那些三万五万二十万的。

那些车都是给有钱大老板们看的，他们干个生意投资个几百上千万，眼皮子都不抬一下。看到天价自行车自然也是直呼“买买买”。对于没闲钱的年轻人来说就是：听君一席话，如听一席话。

铁子要我注重实用性，多关注打工社畜的现实，多整点价格低、起步快、质量顶呱呱的电助力自行车。

我一拍大腿：人民群众的需求咱得听！在我彻查了一番国际大牌、国产精品之后，我果然发现了一个很符合上述标准的好东西，而且它：

超级适合学生党上班族尝鲜买当全能玩具并且价格“砍它一半”；只要稍稍努力一下子，买得起一辆电助力那还能叫事儿吗？

这辆车它来了！那就是——BLULANS S6 Lite 青春版。

碳纤维整车、动力强、价格低，这不就是梦寐以求的e-bike吗？

撒眼一看，这辆BLULANS S6 Lite版和BLULANS S6好像没什么区别？作为同系列产品，Lite版使用和旗舰产品S6同款一体成型碳纤维车架，可以说是一个娘胎里生的双胞胎兄弟。

有人就会问了，那它们到底有什么区别呢？让小编说，它们的不同就是在涂装、配置、电机等处处不同，最大的不同肯定还是电机功率不同和产品配置不同。

涂装方面，BLULANS S6 Lite同样是红色，但在阳光下更加靓丽青春，这是为什么呢？原来S6 Lite在鲜艳的法拉利红中加入金色闪粉，仔细观察漆水细节，你会发现红色下的金光闪闪，就像火焰一样，对这就lite版的“火焰红”，更符合年轻人活力四 “色”的状态。

▲头管处“BLULANS”logo醒目

先说电机系统，作为八方电气在国内的深度合作伙伴，布鲁莱斯目前全系标配八方电助力系统，BLULANS S6 Lite也不例外，这辆车上使用的是额定功率250w、最大扭矩95N.m的八方M500中置驱动系统。

▲更加扁平紧凑的M500电机

电助力系统向紧凑轻便型发展是大势所趋，八方M500通过结构优化，厚度降低，更加扁平。内部齿轮用料有所不同，电机主体重量足足轻了半斤多！其实在八方官方产品册中，M500和M600同样是一对孪生双胞胎兄弟，S6上350W功率的M600当然强大，不过价格嘛也贵不少。相比还是功率小一点的M500让钱包压力更小一点。

▲中置仪表

仪表依然采用八方 3.5寸大屏LCD高清仪表，只不过伴随着最大输出功率的降低，表盘的速度、功率等最大数值也做出了相应调整。仪表底部的小白点是内置的光线传感器，十分灵敏地自动开关车前灯，在骑行路过隧道、坑洞、桥底或者阴暗森林时能够瞬间点亮，无需手动控制，骑行安全系数大大提升。

▲八方配套的170mm锻造曲柄，38T正负齿牙盘

作为国内首屈一指的电助力自行车驱动系统设计、研发、生产、制造的企业，八方一直重视产品创新，注重产品的性能、质量，注重配套服务，整套M500电助力系统为当下电助力山地车中置系统打下了样板，无论是产品参数还是产品质量都具备十足的竞争力，丝毫不逊国际一线大牌。

整车采用了电池容量稍小的13Ah/468Wh电池，为了保证电池品质依然使用进口电芯。在电机、电池这两个占整车重量大头的核心部件大幅降低之后，整车重量也轻至21.6kg，比猛兽般的S6轻了小2斤，同等骑乘条件下，耗电也更少了。

▲倾斜向上的电机安装位置能够减少电机碰撞的意外发生，八方M500标配的电机护罩相当坚固，防护性能十足