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亲民的孪生兄弟 BLULANS 布鲁莱斯S6 Lite电助力山地车评测
更轻的车身重量、更轻巧的电机、更低的功耗、更轻柔的助力调校、更低的滚动阻力,S6 Lite的诸多改变使得整车在电池容量稍小的情况下依然保持着良好的续航效果,日常骑行穿越探险也不用担心电池够不够用的问题。
总体而言,BLULANS S6 Lite是一辆品质过硬、价格亲民、助力强劲的碳纤维电助力山地车,官方售价只有1w出头,它的出现将搭载八方电助力中置系统的价格打了下来,使得广大车友用更少的钱得到不输一线大牌电助力体验,享受从未有过的骑行快感,合理的配置和坚固的碳纤维车架让S6 Lite可以带你尽情虐山、肆意畅骑!
优点:
1、整车核心部件(电机、电池、车架、轮组)都未大砍,整车性价比较高,12880元的售价值得入手!
2、八方M500动力表现依旧出色,250W 95N.m不论纸面数据还是实际体验,相比同250W功率下的其他品牌电机,表现出众。
缺点:
1、避震坐管和宽大的坐垫带来不错的舒适度,但同时重量偏重,坐垫缺乏支撑,长久坐姿骑乘臀部肌肉会发麻,有条件的用户建议更换。
2、NUTT Y-2油压刹车的制动力足够,但每次的刹车行程却并不始终如一让人很不适应,所以在进行制动时使用连续点刹恢复到稳定状态会更加稳妥。如果手头宽裕,建议优先升级。
3、硬朗的车架骑乘感略微颠,整车螺丝容易颠松,进山越野建议提前拆下脚撑,其它部件螺丝建议时常检查,并且缩短维护周期。
责任编辑:KzMe
康康,你瘦了!!!
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1终于有人发现了?
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0是因为电助力太重么?累瘦了?
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0扛车扛的
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0不需要非做成山地车款或者公路车款吧?? 定位就是户外健身,姿势不激进,碟刹,路面通过性好,不需要山地环境那样越野和公路速度加速那样的性能。你就有电机版和非电机助力版的,简单的运动单车。这样是不是很难,还是说,因为市场对户外骑行运动的认知就只有山地车或者公路车…
既然要做运动单车,还要专门去做成脱离公路活着山地车的样子么?太难了吧?
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0看到如此好的车,配上史上最垃圾的刹车真是醉了!
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1hhhhhh看来这是垃圾刹车受h者
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0没办法啊 电池体积在那放着
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0确实快乐
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0极丑,丑的令人发指,不可言状,骇人听闻!
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0XC车用ZEE?您配吗?
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0真不错。能把驼背捋捋么?
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0低情商:简配版; 高情商:青春版;
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0你很懂车,加入我们懂车帝吧
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0你又知道了?
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0美骑错别字和病句已经是传统异能了。
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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