下面来看看全新的SDP-SLR锁片。全新锁片的名称为CL-100到130，仍然提供红、蓝黄三种锁片，外加一款使用老款锁片螺丝结构的兼容性锁片CL-130。

SDP-SLR锁片的浮动量相比SDP-SL锁片降低了一半，黄色的SL110锁片浮动量降低到了3°，这也是为何DA级别也标配黄色锁片的原因。

黄色锁片前部的锁勾仍然比较小，说明黄色锁片仍然是以锁片中心为圆心的浮动方式；红色的SL100和蓝色的SL120锁勾仍然是比较宽的造型，说明这两款锁片前部是没有浮动量的。

未发布前看谍照时，看到中间的洞还以为蓝厂也学友商搞了锁片定位装置，但实际只是个辅助调整锁片的指示观察窗口，搭配自家锁鞋鞋底的标尺，可以更方便地调整锁片。

以前SDP SL锁片的侧面有个小凸起，总让人以为是锁片中心指示标，但实则不是。这次SDP-SLR则在锁片两侧挖了个槽，明确指出了锁片的中心线，让用户调整锁片更加准确。

防滑块的造型有所改变，从长方形改为了近似梯形的异形造型。防滑块的厚度似乎比以前薄了一些，耐用性还有待时间的验证。

防滑块侧面仍然有磨损指示线，防滑块磨损到这个位置就会开始磨损锁片本体，影响锁片的性能，需要及时更换。

SDP-SLR脚踏的整体减重全靠锁片，而锁片的减震则全靠取消了金属垫片，螺丝直接扭在锁片上即可，安装更加方便。但取消垫片牺牲了锁片的纵向调节范围，需要搭配有长滑动槽锁片螺母的锁鞋才可获得足够的调节范围，而SHIMANO全新一代RC锁鞋正好就是长滑槽的……

当然，“老相好”们都会提前收到蓝厂的通知，例如TREK就偷偷把鞋底的滑槽加长了，以适配SPD-SLR锁片；但固定式螺母或者闪电顶级锁鞋的翻转式螺母还是否可以满足FITTING需求，就真是看运气了……相信未来所有锁鞋厂商都会使用长滑槽式的鞋底，以适应这个世界上脚踏装车量最大的品牌。

SPD-SLR的锁片做得更加纤薄，令STACK高度降低了2.3mm，用户收获了更轻的重量和更低的STACK高度、蓝厂也能节省材料，可谓是双赢。唯一的输家可能就是锁鞋厂商了……

如果你不想换锁鞋，又想用新锁踏的话，那么就只能使用CL-SL130灰色锁片了，但鸡贼的蓝厂估计把灰色锁片做得比老锁片更厚，使其不能获得新系统的低STACK优势，同时重量也更重。

由于新锁片变得更薄了，所以配套的锁片螺丝也变得更短，可以节省一些重量。不过这次DA级别锁片也不配特殊的轻量化螺丝了。

对比脚踏本体仅3-4克的“误差级减重”，新锁片才是减重的大头，光锁片部分就减重了16克左右，所以说新脚踏的所有优势都是来自新的SPD-SLR锁片，哦，当然，灰片除外。

配件方面也比较简单，仅一包锁片螺丝和一份说明书。