套件方面选择了Shimano Ultagra R8070。你们以为我有最新的12速套件“白女票”，但实际情况就是蹲闲鱼蹲了好久才找到一套成色好，价格合适的R8070……

牙盘则沿用了旧车上的FORCE 22曲柄+SIGEYI功率盘爪的组合。为了追求一点点气动增益，把大盘换成了ROTOR的气动圆盘，搭配SIGEYI盘爪，正好形成了一个封闭的平面，先不管有没有用，起码外观就很气动。

我意料之外的是，朋友看到都说；“哇，你用这么大的大盘。”然而实际上仅仅是52T而已，看来封闭盘片确实会给人一种盘片更大的视觉效果。（2022.8.14更新：由于发现日常骑行根本用不到小盘，现在已经改装成52T单盘。）

不过我还是想找一对Cannondale的Si曲柄，更短的轴心减少了垫圈的使用，可以提高轴心刚性。不过165mm曲柄的真的很难蹲到。

功率盘爪的贴纸也更新成了与车架配色的粉色。

盘钉则是让一些行家朋友感到迷惑的地方：“Shimano还有这么漂亮的铝盘钉？”其实这是我从箱底翻出来的DA 7800牙盘的盘钉……

之前使用11-28T的UT飞轮，在常用的齿比范围内少了16T，换挡的衔接不太好，所以换成了11-25T。反正这辆车我只骑平路，1%我都不爬~

后拨更换了DURA-ACE的碳纤维导板，并不是为了轻多少，单纯是觉得DA的导板更漂亮……这里呼吁大家多支持CeramicSpeed的OSPW大鸡腿，只有更多土豪换了这货，我们才能以1-200元的价格买到拆车的DA导板……

尾勾自然是效仿车队，换成了粉色的SIGEYI直装尾勾，和谐度+1。不过实际上尾勾更偏玫红色，和车架的EF粉还是有点色差的。