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业内首家!TREK发布可持续性报告:碳纤维整车碳排放是铝架的三倍!

2. 电助力山地车的生产碳排放非常高

电助力山地车的生产碳排放很高,这结果应该没有人会感到意外。(那肯定啊,多了电机电池的生产,车又重,能不高嘛)

这一部分研究崔克选择了旗下Rail这款电山地车,生产这款自行车的平均碳排放量为229千克。和前面的结果一样,车架材料对生产碳排放量的影响举足轻重。铝架Rail 5这个型号的生产碳排放量约为174千克,而最高端的碳架Rail 9.9, 的生产碳排放量约为174则超过300千克。

将生产碳排放量细分到每个零件上,前叉的占比最高,占16%,电池的总排放量占15%,车架占11%。

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  • 热门评论
  • dx791013 2021-10-15 11:43

    所以碳车要被淘汰了,航空铝才是未来

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    • *squidward~ 2021-10-15 11:58

      放你骂的p

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    • dx791013
      回复*squidward~
      2021-10-15 13:03

      这么讲会被封号的,真的

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    • Carl追逐者 2021-10-16 20:07

      放你骂的p

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  • hz6666 2021-10-15 12:24

    好的明白了,为了环保,不买崔克

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  • KarlSong 2021-10-15 12:13

    放心,这是白左们关心的东西,中国市场不吊这些,该买照买。

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    • Marc Su 2021-10-15 13:05

      关注自己生存的环境就是白左?你不在地球上吗

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    • 亚麻理
      回复Marc Su
      2021-10-18 14:24

      又没有力量改变环境,想用就用

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  • 刘子光 2021-10-15 19:26

    哪能怎么办?不生产了?要不联系一下瑞典环保少女谴责一遍?

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  • 青剑2981 2021-10-17 11:03

    铝的优点是整个产业冶炼量比较大,分摊到单位质量上综合碳排放会低,且铝可以回收,碳纤维的树脂难以回收降解。 镁合金会比铝合金更轻更好,但是成本较高,钛合金的综合性能更强,也是成本较高。 不过估计未来若钛合金的3D打印技术成熟,将是更有竞争力的自行车材料,强度刚度都很高,通过3D打印形成更轻、更高刚度 的拓扑结构,再结合更气动的设计,前途不可限量。

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    • hardwarex 2021-10-29 15:24

      讲些略专业的评价(我从事模具设计的)。你说的对,崔克的分析也对。碳纤维在整个制造环节中,对环境的污染比金属要大。特别是法制、监管力度、行业自律性都不足的国内。比如东莞和惠州,珠三角(中国基础制造业重心)的两个中心区域,大量的金属、塑胶、碳纤维企业和中小工厂及作坊。碳对空气、土壤和水质的污染最大,环保过滤和整治措施最难其投资也最大。仅说所用的合成胶水和出模后打磨造成的微粒污染就触目惊心

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  • 全部
  • 行者无疆168 2021-12-23 16:19

    碳排放是发达国家压制中国的手段,现在搞得好尴尬,自行车本来就是减少碳排放的工具

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  • 亢奋的嘎嘎 2021-10-27 17:12

    人运动后碳排放更高,所以大家别运动了。人喝水也会促进碳排放,所以也别喝水了。环保只是个生意而已,普通人何必过分认真,要我说现在所谓的电动车污染更大,内燃机最多大气污染。大家最多停用几天环境就恢复了。电动这种铅酸锂电污染的可是土地污染,十几二十年都恢复不了的那种。普通人就汽油用的起就用汽油,用不起就用电车后期无脑换电池呗。没什么环保不环保的,便宜经济实惠安全才是王道。

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  • 青春爱骑车 2021-10-23 09:09

    所以,买木头车架可以吗?

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  • 973180547 2021-10-18 20:19

    碳架想涨价就直说,缺货就直说,飞得说空运碳排量高

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  • atlantliang 2021-10-18 14:08

    电解铝厂是双高企业,铝合金熔铸是双高,铝挤压是双高,都是这一期国家限产限电的企业。

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  • 114940844 2021-10-18 08:41

    躺平才是真正的环保

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  • 相逢在宇宙 2021-10-17 20:25

    竹子才是未来~~~

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  • 驴贝贝 2021-10-17 14:19

    呵 美丽国资本家谈环保和碳排放,听听就好

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-10-16 00:11

    可以可以,不买就对了

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  • 钢铁虾丸 2021-10-15 23:41

    感觉怪盖的   

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