美骑编辑按：“美骑带你去北极”活动招募正在“兔子骑行”（下载地址：IOS，Android）上如火如荼地进行着，“北极”这个词也成为近期美骑同事们嘴里的高频度词语。对于那样一个世界尽头的彼方，它的生活跟我们会有怎样的不同呢？趁着北极活动还在招募期，离正式出发还有好长一段时间，我们不妨一起来看看别人的游记，看看别人眼中的北极是什么样子的吧。

按照惯例，还是先来说说我为什么要骑行北极圈吧。其实原因很简单，最初我是打算逆行丝绸之路的，但是当时做完计划之后发现总里程达到一万公里，粗略估计需要一年的时间。但我的学业却不能耽搁这么久，master项目已经到了第6学期，之前的project work由于导师以及我个人的原因拖了将近一年，3月份才终于结束，剩下一个毕业论文我就可以毕业了。出于个人的规划，我决定在企业里做master thesis，于是从3月份到现在我一直在网上搜集各种企业的招聘信息或者实习岗位，不断地写动机信投简历。但是结果要么是石沉大海要么就是一封礼貌的拒绝信。两个多月下来，挫败感油然而生。很迫切地需要一种方式排解一下负面的情绪。

偶然的一次闲逛Warmshower（一个全球范围的骑行者互助论坛，这个在后面我会再次提及）的时候，看到一位芬兰的骑友发帖，欢迎骑往芬兰湖区或者Nordkapp的骑友去他家借宿。出于好奇我立刻Google了一下Nordkapp，居然是我从未设想过的欧洲大陆最北端！然后查了一下骑行路线，奇怪的是Google地图显示没有路线，我只好把目的地定为Nordkapp南边128公里的Olderfjord，这次地图显示从汉堡骑行至那里共2599公里。然后一个大胆的想法就这么产生了：我要骑车去北极圈！

我是个雷厉风行的人，有了想法就马上开始实施。通过Google关键词查找到了一个Peter和Rolf结伴从荷兰Delft骑行至Nordkapp的博客，通读之后发现Nordkapp确实是可以骑行到达的（这就是为什么我说Google地图能解决99%的问题的原因）。

在这里也可以顺带说一下我在欧洲城市间骑行的感受，毫不夸张地说，真是一种非常爽的体验（可以看这篇《在欧洲自行车骑行是什么感觉？》）。不仅城市里自行车道路网四通八达，路面平整，城市与城市之间的公路旁边，往往也有一条约1.5米宽的自行车道并肩而行。更夸张的是，在欧洲各国自行车爱好者协会的共同推动下，欧洲各国家之间也有自行车道路相连接（如下图）。然而去往Nordkapp的路线与欧洲其他路线不同，这是一条into the wild的路线，不比穿越荷比卢三国那样便利。而且尽管EuroVelo7号线直通Nordkapp，目前为止除了丹麦境内的一小段其余大部分还处于未完工阶段。也就是说，一路向北的骑行过程中，超市、餐馆、露营地会越来越稀少。然而这种骑行条件跟我的丝路逆行计划却是最接近的，后者不仅是物资，甚至信息也更加匮乏，道路条件也非常恶劣。所以为了给以后的计划做准备，这次去往Nordkapp的路线，对我积累骑行经验来说是很有帮助的。丹麦与瑞典我有过两次的旅行经历（尤其是对著名的高物价有深刻体会），这些经验或许会在我此次的骑行计划中派上用场。

欧洲各国家之间的自行车道

一、关于住宿问题

值得一提的是，由于北欧国家人口稀疏，加之北欧物价极高，为了节省开支，我决定沿途住宿通过Warmshower和露营解决。Warmshower是一个免费的骑行者互助平台，类似于couchsurfing之于背包客。其中的host均为骑行爱好者，住宿条件也更加适宜骑行者，并且这一平台在欧洲已经相当成熟，这次骑行的前半程沿途有很多的host，这样可以在住宿方面节约不少费用。而后半段行程（尤其是进入北极圈之后的行程）已经彻底没有了Warmshower的用户（估计常驻居民也没几个），所以为了节约开支我决定露营。露营的话首选当然是宿营地，不仅因为宿营地基建设施全面，安全性高，也因为在欧洲国家其实野营是非法的，而作为一个环境专业的学生，我也不想因为自己的活动对沿途的自然环境造成破坏。

二、关于所需要的装备

关于此次骑行北极圈的装备，我参考过其他骑友的清单并根据自己的想法和需要稍作改动后，得出了如下清单（蓝色字体为我已有的，红色字体为需要另购的）：

点击这里可以看大图

补充说明：

防刺外胎：虽然欧洲的自行车道路整体路况较好，但是长途骑行的话防刺外胎是必备的，否则的话遇到扎胎不仅补胎耽误时间，也有可能因为高速骑行的状态下突然爆胎发生危险；

备用内胎：为了保险起见，还是建议携带至少一条备用内胎。如果发生爆胎可以先换上备用内胎继续骑行，晚上到达驻地之后再补破掉的内胎；

自行车USB充电装置&太阳能充电板：由于此次骑行后半程沿途住宿可能性较低，电源无法得到有效保障，故须在自行车的前轮发电花鼓上加装USB充电装置，给手机以及相机充电，以保证导航和通讯的顺畅。由于前发电花鼓的额定功率仅为3W，加上夏天北极圈内日照时间充足，故采用太阳能充电板作为补充电源。

油炉：露营期间食物与水需要自己烧制或加热。相比较气炉和酒精炉，油炉燃烧效率高，燃料易获得，体积小便于携带。

瑞士军刀：不用多说了吧。

雨裤&防水鞋套：夏天北极圈附近偶尔会有降雨，雨裤和鞋套可以保持腿和足部的干爽，防止体内热量快速流失。

当然，除去这些硬件，最最重要的装备，是坚不可摧的意志。

三、如何结束这次骑行

关于这次骑行的结束，我已经做好了大致的计划。在到达Nordkapp之后，我会骑车返回距离最近的Honningsvag小镇。根据Warmshower上其他骑友的经验，小镇里有轮渡、飞机和大巴可以连接到Oslo或挪威的其他城市。如果乘坐飞机的话，自行车可以和行李一起托运，经过3次转机，共15小时左右到达汉堡，提前购买的话机票大约在300 - 400欧之间。

注：封面图片及装备清单的雏形来自Bram Reusen的博客，他的装备是这样的：

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本文转载自超娃儿微信公众号：超娃儿的单车旅行日志

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