美骑小编：小编掐指一算，发现看过《霍比特人》的人当中有99.2333%都被里面如梦如幻的风光迷住了，然后我们都知道了电影中的那个中土世界现实中是在新西兰取景的。想必不少车友对那片绚丽的土地心生向往，想过去骑一趟。我们论坛的车友“斜角巷的麻瓜”去年年底也去了，遗憾的是，由于各种原因所以未能带上爱车一起去好好感受一番，但怀着对自行车以及广大车友的真爱，他果断把那边的骑行环境和文化好好记录了下来跟大家分享。

去年11月底到12月初去了一趟新西兰游玩，四个月前预订的七千多RMB南航广州直飞奥克兰的往返机票，一个星期签证办理（新西兰办理签证不难，证明齐全便可）。由于这次旅游和家人一起，且本人英语超烂，所以报了当地近八千RMB的新西兰南北岛9天旅游团，英语烂、旅行团时间紧凑、第一次到当地等各种因素而没有带上单车骑行游玩。本人平时喜欢骑车，骑的是小改的小折p8，但对自行车零部件等了解还只是入门。

透过云层可以看到新西兰北岛的西海岸线，可谓碧波荡漾，新西兰海岸线有6900公里长

此次跟当地旅游团走马观花了新西兰南岛和北岛，蜻蜓点水了奥克兰、基督城、皇后镇、但尼丁、奥玛鲁等城市及周边景点。一趟下来发现新西兰确实是个户外运动天堂，不少以欧洲人居多的游客前来旅游度假，骑行运动受欢迎度很高，沿途玩公路、玩速降、玩长途的人数不胜数，这与当地环境好、空气好、路况好、环保意识高等多种因素密切相关。这些各方面的因素让我看得口水直流的同时也一一记录了下来。

新西兰是一个农业大国，牛羊比人多，因良好的自然环境而被公认为最后一块未被开采的处女地，当地环境保护做得是相当的好，到处是公园，随处都是美景。新西兰是一个四面环海的大岛国，因此造就了这里的海洋气候，时而下雨时而出太阳，但能见度是相当的高，可见是换肺的好空气哈。由于地处南半球，这里11、12月份正值多雨的春季，和北半球的季节刚好反过来。如果说一年里面哪个季节最适合骑车，那还要数3、4月份的秋季。整个新西兰人口近500万，相比中国13多亿来说已少之又少（就广州人口已达2000万）。

从伊甸山远眺奥克兰，最高的建筑物为奥克兰地标——天空塔。新西兰普遍高楼很少，当地为保护环境，对土地的开发有着非常严格的规定。当地不是以现代化高楼大厦作为标杆，而是考虑如何打造人与自然和谐共存的生态环境。

第一站是奥克兰，通常国内直飞新西兰的航班都是到达奥克兰。奥克兰位于新西兰北岛的北面，相对南岛暖和一些，但风非常大。这里是新西兰的“经济首都”（新西兰首都在惠灵顿），人口占新西兰全国的1/4，欧裔/欧洲人为主。奥克兰可以说是个“大花园”，全市有超过300个花园，是北京的3倍有多。这里路况甚好，基本都是沥青路（几乎整个新西兰都是沥青路），所以每逢周末都一大帮骑公路车锻炼的老外（新西兰是靠左行驶的国家）。当地人每逢周六日都休息去做自己喜欢的事情，基本没有加班这个概念。当地华人导游介绍讲到：“这里的人就是喜欢玩，连老板都说：这么好的环境不去享受生活还加班干嘛”（感动哭了没）。这也与当地享受生活及时行乐的慢节奏有关，同时也使新西兰不少城市的幸福指数非常高。新西兰多数城市的商铺都于晚上5点半左右关门，不像中国，晚上没啥街可逛的，也怪不得那么多华人移民过来都会讲到“要耐得住寂寞”。

奥克兰的自行车道，沿海边骑行，人不多，也不必担心乱穿插的汽车和公交

在当地有斑马线过马路的地方，有交通灯就得遵守交通灯；没交通灯的，别的车辆离远见你靠近斑马线都会停下来让你过马路，这让在国内习惯人让车的我有点不习惯。当然国外也有闯红灯过马路的行人，不过是极少数或者在路上根本没车的时候。新西兰公共交通不发达，没有车会比较麻烦，当地人大部分都会买二手车和租车来用，有钱的就买高档的一手车。汽车非常守规矩且很礼让，几乎连喇叭都不响，他们都知道汽车的喇叭声使人烦躁。为什么别的国家叫汽车大国，比的不是说汽车的保有量有多少，而是汽车对于他们来说只是一个普通的代步工具和那种从小就养成遵守规矩的素养和习惯。

口水直流，感觉骑车运动对于他们来说就是一种非常普通普遍的事情