行程介绍

这应该是迄今为止最漫长日归骑行，早上五点起床去山科、奈良分别接人，杀向和歌山群山深处的车站星屋，然后停车开始骑，以熊野本宫大社为目的地绕圈骑行，晚上8点回到出发点再开车赶回家。

最初点燃骑行热情的是作为目的地的熊野本宫大社，熊野本宫大社与熊野速玉大社、熊野那智大社一起并列为熊野三山，是全国3000多熊野神社的总神社。

可能大家对熊野这次印象更深的是“熊野古道”，熊野古道本身就是位于纪伊半岛南部，全长1000多公里，横跨和歌山、三重、奈良三县，是通往熊野三山（熊野本宫大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）的参诣道的总称。

这次骑行的路段就是位于熊野古道的路线附近，一路穿越奈良、和歌山、三重三县，在纪州半岛的崇山峻岭间尽情驰骋，感动自己。

但这次最让我惊喜的人文知识却不是熊野本宫大社，而是出发点所在的北山村，开始不太明白为什么会是飞地，国家有飞地可以理解，世界上有很多这样的先例，最著名的比如直布罗陀，是英国的领土，唯一利比里亚半岛的末端，明明应该是西班牙的地方，但那里的人都是拿英国护照的，这个有很多历史原因啦，但一国之内哪来什么飞地呢。

（美骑注：“飞地”指位居甲地区而行政上隶属乙地区的土地，或是甲国境内的隶属乙国的领土。）

查了一下，北山村位于纪州半岛的中央，北接奈良县南接三重县，和和歌山县的其他地方完全不接壤的，但在古代开始北山村附近就是著名的木材产地，而木材的运输是靠漂流筏，漂流筏从大台原方向一直漂流到新宫，北山村大沼附近是转运点。

在筏师的操控下，木材会在2-3天内运到最下游的新宫，木材业最兴盛的时候，北山村人口的一半都是筏师，北山村到瀞峡这段是整个流域最难的，以前有作为长子的继承人不能乘坐的说法，可见凶险，但随着河道整备和现代技术，这段现在已经是观光路线了...

北山村的筏师技艺精湛，甚至有被聘请到鸭绿江工作的海外务工经历，在江户时代，北山村属于纪州藩新宫属，明治4年日本推行废藩置县，新宫被划入了和歌山县，北山村因为和新宫联系密切，所以当地居民强烈要求和新宫一起，所以就变成了和歌山的飞地。

因为人口稀少，北山村也是和歌山县唯一的村，日本战败以后推行了町村合并的计划，其实很多人少的町和村都合并掉了，但北山村因为是飞地，和它接壤的都是三重奈良的地方，没法合并也就保留了下来。

但其实后来运木材也早就不靠漂流筏了，北山村在各种意义上比起和新宫地区的联系都已经远不如三重县的熊野，但飞地本身是一张很好的旅游名片，估计也永远不会被三重县吞并了。

见闻

一路驶向北山村的路，全程没有高速的，只有纪州半岛的大山。

但景色怡人，路过的大台原也是日本的骑行圣地。

路上的樱花道，不过樱花已经谢得七七八八了。

路边驿站的看板上详细标注了和歌山县内推荐的自行车道路，我们今天骑行的路上也碰到了一个独自轮行过来的日本小哥，他是从吉野出发的，我们中午碰到他的时候他已经独自骑行了87公里。

乡下地方的路修的是真好，而且因为几乎没有车辆所以非常适合骑车，无敌。

踩了没几步就被后方的一座桥吸引了视线，太好看了，然后就决定去河对面骑了。

这个景色真的太赞了，羡慕小药水。

这周应该算关西樱花季的尾声了，我也穿了新的猫猫樱花骑行服，摆拍一张。

这个桥最有意思的地方在于，它是那种晃来晃去的钢索桥，限高1米8，限重1吨，所以汽车是不能走的啦，但可以骑车过去。

河对岸的林道景色也很好看，但这种在日本很常见，并不稀奇。

▲逐水而动

▲居然是可爱的叠字，尾川川还行

一路上找吃的，几家店都停业了，有些是病毒的关系，有些估计就是因为纯粹的没生意。好不容易找到一家，喊了半天也没人，直到准备走了，有个老奶奶看到我们的身影出了声。

估计耳朵不太好，但这个小店却让我们惊喜了下。

店内的陈设...真的是多，为了保持整洁要很爱收拾才行了，店里是老爷爷和老奶奶搭档的组合。

墙上的钟都是10点10分，本来以为有什么特殊意义，比如人生中重大的时刻之类的，后来上菜时候问了下老爷爷，老爷爷说没有什么特殊的原因，就是因为这样看起来很帅。

▲这个小人有点像陈佩斯老师

▲囧囧电话机

▲店里有很多猫猫的东西，我也穿了猫猫衣服

然后我们找菜单找了半天没看到，问了下老爷爷他指了指桌上的木板......我......价格其实还行，创作料理也就1500左右。

前菜的沙拉超好吃，应该是自己做的，回来查了下北山村特产，有一种叫做荆棘的柑橘，口味很独特，我估计这个沙拉酱就是这个做的。

店里有卖他们自制的沙拉酱，小的500日元，大的950日元，两个背包的车友都买了，我嫌麻烦没买。

蛋包饭量也很足，应该放了3个蛋，不过我觉得最好吃的葡萄干，也是第一次在日本吃到放葡萄干的蛋包饭。

外面是餐厅的菜园，他们还卖菜。

室外还有猫砂盆，他们肯定养猫猫，但却没有找到猫猫，可能是出门社交去了。

然后我也去上个厕所...这个是我第一次在日本用旱厕了哈哈哈

路上看到的这个议员总觉得长的像某个港台明星，姓也很有意思，这不算汽水么。

路过一座有点洋气的学校，在大山深处。

道路旁还有一座矿山资料馆，讲述当地拓荒的时光。

10000块钱的木头做的鹿头，为什么会有人买这种东西。

▲熊野市的吉祥物，梅子小姐

这个橘子汁的味道和中午吃的沙拉酱很像，应该就是北山村产的荆棘做的了，出了这里也买不到。

150日元三根木头...不知道是用来干啥的，用来烧的话也太奢侈了一点。

▲日本这种笨蛋留影板很多

大阪来的小黄一定要和这个北山大炮合影，他说自己是大阪炮王。

丸山千枚田产的米和酒，下面我们就去看看到底是怎么样的地方。

山顶上合个影，四人四车，也算不虚此行。

千枚田在日本大部分指的应该就是这样的梯田，虽然我家后面的梯田也有“棚田”的说法。

▲继续骑行，我觉得旁边的小路才是猛男该上的路

沿着山路一路曲折前行，但视野非常棒。

一路疾驰到熊野本宫大社门口，野菜补给一波...话说日本乡下最多的都是这个便利店，我觉得就是山崎面包的产业吧。

反正里面都是山崎的面包，其他有什么就各显神通的，很少热食，大部分18点之前结束营业，这家甚至还有一周两天的定休。

这家门口写了英文，看来是想好了要做外国人生意了，毕竟熊野古道嘛，过来的外国人还是很多的。

来一罐红牛的可乐补给一下，味道怪怪的，应该不会再喝了。

这个2L水的价钱可以说是黑店了，奥大山的水卖257日元。

虽然还是比买500ml的便宜，但一般来说御三家的便利店这个2L的水，税后不会超过105日元，我想向三重县工商局举报这个黑店。

▲同行车友买的大香肠

▲连塑料袋也充满了乡间的淳朴气息

隔壁的饭店叫黎明，营业中，卖昭和拉面，不知道该从哪里开始吐槽。

艰难的选择，左边有一个神社，右边有两个，都去的话就可以完成熊野三山的圣地巡礼，不过还是下次再来吧。

散发着古朴的气息，不愧熊野三山，灵力充沛。

这次穿着锁鞋就不进去，门口打个卡。

旁边的小字写着“日本第一灵验所”，我和小黄说你在这里许愿，很灵的，你说你要成为大阪炮王，就能成为大阪炮王。

熊野本宫大神社的大鸟居是日本最大的，高33.9米，宽42米，钢筋混凝土制。另外木造鸟居最大的是严岛神社。

▲也摆拍一张，都要大。

到这里行程才一半，后面就是疯狂的回程赶路了，因为最后是一段深山里的小路，还是很担心夜深了会有猛兽出没。

在十津川村的休息点上了个厕所，虽然商店什么都关了，但看旁边的观光导览，可以玩的地方很多很多。徒步、登山、温泉、漂流，各种各种。

沿途让人驻足的瀑布河川，水的颜色很神奇。

最后日落后的山间，疯狂赶路、疯狂爬坡，虽然比起之前的景色很无聊了，但这些内心和身体焦灼对话的时刻，才是骑行最漫长和琐碎的部分。

穿越隧道的尽头，再接一个漫长的下坡，就能到回停车点所在的主路了，我也不知道为什么为了骑个车要这么拼，终究是贪心地想经历更多更多，让自己的生活看起来不这么庸碌。

骑车大概就是如此孤独的事情吧。

但骑着骑着，人就多了。

2020.04.13 凌晨  滋贺大津

责任编辑：Sylvia