作者前言：我叫nilowss，来自台湾，本职同单车无任何关系，只是单纯的爱好，目前已经完成了德国南进去非洲，以及俄罗斯的一些单车长途旅行。本文的行程为从美洲大陆最北端的美国阿拉斯加州，一路南下，预计抵达南美洲的智利为止，目前仍然在路上。

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PART 1：2017年3月30日，抵达阿拉斯加安克拉治（Anchorage）

完全不冷，这是抵达这里的第一印象，只是前一两天雨雪交加的天气让市区到处是积水与泥泞。

我从网上预订的三星级旅馆Clariton Suites Downtown也许是这里首选住宿之一，因为在馆里遇到许多观光客，包括两队中国人。双人房原价约80美金，不知怎么着让我订到两晚110美金（外加12%税）的神奇价位（若两人共住，平均一人的价位已远比宿舍格局的背包客栈便宜许多），房间为一房一厅格局（也就是共有两台电视），床铺远离门口，因此不会被走廊噪音干扰。房间另有微波炉与小咖啡机，更重要的是有免费机场接驳车。

原先计划是直接骑车前往旅馆，但是看到覆盖褐色积水与雪泥的机场道路让我打消了这个念头。美国有许多单车友好城市，但不包含安克拉治这个人口仅约30万人的小镇。路况是一个问题（主干公路在降下大雪后的24小时内即完成除雪，但路旁的人行道就不一定了），驾驶人的反应是另一个问题。

旅馆房间的窗户可观赏极光，但是两日的阴霾遮住了预报说的极光活耀。在入境方面，海关几乎详细询问每位同班机的旅客的详细行程，也可能包含“陷阱题”——对我来说就是“单车在哪里”——绝多数单车旅行旅客会自备单车，而非下飞机之后再选购。我在机场遇到另一位单车旅行者，他是日本人，已经退休，计划骑车到Fairbanks（费尔班克斯，著名极光观赏地）再搭火车回程。

▲我们俩的骑行计划不同，装车箱受到的待遇也不同

PART 2：2017年4月1日——4月2日，安克拉治 - 帕尔默（Palmer） - 胜利圣经营地（Victory bible camp），约152公里

胜利圣经营地（Victory bible camp）是一个具有宗教性质的游客接待组织，所以也成为了许多单车旅客的中转站。这里有固定的工作人员，每年都会举办许多收费活动，主题多样，一般3-4天。我早在安克拉治的旅馆时，就遇到了其中一个工作人员Kim，他热情建议我骑到营地住宿，那里经常有来自世界各地的单车旅行者，可以互相交流。

另外，单车旅行者在这里的食宿都是免费的，这是源自信仰的捐献。而这里也是观赏极光的绝佳地点，只可惜四月二日伴随上弦月与满天星斗，夜空不见任何舞动荧光。

从安克拉治到胜利圣经营，我骑了152公里，由于下了雪，路况真的很不好。本来离开安克拉治后最开始有约30公里的单车专用道，但是因为覆盖厚实积雪而难以骑行，起初尚可直接骑在马路上，或是使用Glenn highway（我离开安克拉治前往加拿大边界时骑行的公路名称）两侧的平行道路，但是之后所有替代道路都进入了军营，我只能在单车道上奋力抵抗积雪推车前行。

▲天地间白茫茫一片

▲推了约2个多小时的路程后，我觉得这样走下去不是个办法，徒步估计是到不了目的地的

在我正在考虑是不是要冒险使用高速公路的路肩之际，路旁一台愿意提供短程接驳的小货车解决了当时的燃眉之急（事实上，过了这段有单车专用道的30公里路，之后就是一直骑在路肩上，但好在越离开市区，车流量越低，倒也不是特别危险）。

尔后的路段多与Mat-Su河谷平行，这个提供阿拉斯加主要农业区水源的河流在冬季提供了许多壮观的冰河风景，公路路况良好无积雪，多处并有以减速条间隔的路肩供骑行者使用，且路旁也设置了众多骑行标示。

▲到达营地后，好好地吃了一餐

PART 3：2017年4月4日——4月5日，胜利圣经营地（Glenn高速152公里处） -  纳尔齐纳小屋（Nelchina lodge，Glenn highway230公里处） - Glennalen airstrip（格伦纳伦简易机场）

从某方面来说，赶不上变化的计划其实早就在计划之中。

在我的情况，就是私人露营场地直到五月才营业，这是早知道的信息；但是公共露营场地却被白雪覆盖，这算是意料之中吗？

套上可以媲美上战场的全部御寒衣物，在遇到迎面而来的寒风仍是止不住瑟缩。尤其午后风力加大，让人感到由衷寒意且直打冷颤。半路的Eukera summit虽然海拔仅约1100米，却有着似乎想要吹走所有旅客的冷冽疾风，露营场地又遥不可及，投宿旅馆似乎是唯一选择。

但是这里的旅馆真不便宜，格伦纳伦（Glennallen）居然找不到半家正常价位的旅馆

▲好在遇到善心的Steven，他在机场跑道的工作宿舍将成为我今晚的栖身之所

与其在意付出，不如了解得到多少，是我多年旅行的小小收获。与其在寂寞的夜空下露营，更好的选择也许是与当地人共处，即使只有三言两语的短暂对话。

旅游不必太预设立场，谋事在人，成事在天。

责任编辑：Max