四、关于吃住、交通等

这几年青藏线变化最大的应该就是吃住，而且每年都有变化。一般来说，除了商业性的旅店，大概还有兵站、道班、保护站可以投宿。但这些也只是在那些没有商业旅店的地方提供一定的人道援助，你不能完全寄希望于这几种类型。

1、道班可以免费住宿，且服务也很不错。青藏线上有一个名气最大的天下第一道班，位于唐古拉山口南9公里，海拔5000米左右，因为位置特殊，所以基本上是一个热门住宿点。热门的性质也决定了如果你把它作为住宿点，那风险非常大，因为道班接待容量非常有限，大概只有十来个床位。

在几年前这不是问题，但这几年骑友不断增加，尤其在骑行旺季，每天都有几十个车友去天下第一道班投宿，根本没法安排。想象一下当你到晚上9点左右到达第一道班，却被告知无法接待，该怎么办？我们那时就不得不赶路40公里到另外一个道班投宿。

2、兵站也可以住宿，最著名的就是唐古拉兵站。但这也不敢完全依赖，我们骑的这一时期，或许是受中印关系影响，西藏这边军事形势有些紧张，在我们前一天到达唐古拉兵站的车友讲：因为来了领导视察，所以兵站暂时不接待住宿。

3、还有一个就是保护站。青藏高原上的可可西里自然保护区有四大保护站，可以提供人道性住宿。上下铺，架子床，我看前几年的攻略，大概是30块钱，并且学生还打折。

但还是那个问题，这几年骑友越来越多了，安排不过来是一个问题，另一个是有些人真的挺考验别人心理素质，比如我见过一个女生在那里卖萌半天，仅仅为了便宜10块钱。换了你，整天碰见这些奇葩，估计耐心也逐渐被消磨。

所以现在保护站住宿是每个人50块钱，不讲价。然后这里的住宿条件尚可，还算干净卫生。但没有任何餐饮，从晚上住下到第二天离开，要自己准备两顿饭。

综上所述，道班、兵站、保护站只是偶尔权宜之计，尽量不要作为指望。至于商业性住宿设施，这几年变化也很大，尤其是青海湖附近的几个晚上，请做好挨宰准备。

尤其是今年西宁开通动车以后，七月份到西宁旅游的人数暴增，青海湖附近的住宿已经是天价了。我见前几年的游记，大概3、40就能住宿，现在倒淌河镇、黑马河镇、茶卡镇都非常贵。其中最可怕的就是黑马河，就那种活动板房，价格都在300多一个房间，住帐篷也得每个人80。

至于吃饭问题，一路上会有几天没有午饭点，需要自己准备。

还有就是以前车友们给出的诸如烂路信息，修路信息，都不一定能作准了。不然道班是拿来干嘛的？但是2000公里的路程，必然会有几段处于修路中，这个信息是动态变化的。

大家在规划行程的时候，尽量选择那些比较大的食宿点。比如西大滩、五道梁、唐古拉山镇，尽量少选择纳赤台、二道沟，因为这俩地方吃住条件都非常差，可能影响你第二天的状态。