骑行游记

死飞穿越西藏[1]论死飞在旅行中的舒适性

DAY6:2014年7月19日,纳赤台 - 西大滩

今天的行程是十分轻松的,只是从纳赤台骑到西大滩38KM而已。海拔终于上升到4100+。今日骑到西大滩是出于适应高反的考虑。若接着骑直接翻越昆仑山的话就得面对58KM的上坡,接着23KM的下坡才能到不冻泉。为了保险起见还是选择了保守方案。前一天晚上睡了个自然醒,下午两点钟就到达了。

DAY7:2014年7月20日,西大滩 - 不冻泉

今天终于要翻越本次骑行的第一座山了,这两天西大滩聚集了很多一起骑行的人。于是大家早上7点50浩浩荡荡的一起出发了。我因为兴奋前一天晚上一夜没睡着,后来才知道这原来是高反的症状之一。开始骑行后状态非常好,一路骑在队伍最前面。不久后开始翻山,一共花了2小时40分到达昆仑山口,而且是今天骑行队伍的第一个到达。为此我非常非常的激动,觉得这次进藏绝对是没有问题了。但是之后发生的事情让我感受到了什么叫乐极生悲。

死飞穿越西藏

在山上停留了半小时左右便开始下山,下山有一段烂路。昆仑山哑口海拔已经接近4800了,我这时就穿了一件速干衣和冲锋衣,里面的速干衣因爬山已经湿透,头发也湿透了。而我并没有意识到要加衣服保暖,也没有带帽子和头巾,下山的时候吹着很大的逆风。我很有可能就因为下坡这段被风吹着凉了。下山之后骑了1个多小时,快到不冻泉的时候开始感觉浑身乏力。中午在不冻泉吃饭的时候吃什么吐什么,精神也开始恍惚,我一想完了,肯定是高反了。

死飞穿越西藏

这时从西大滩出来的队伍都已经出发赶往五道梁,我感觉着当时身体的状况绝对是不能再往前骑了,于是决定在不冻泉休整,开始我要求叙叙继续往前走我自己在不冻泉休整,后来他还是留下来陪着我。为此真的很感谢他,如果是我自己一个人在那儿的话,不知道会怎么样。不冻泉住宿的老板人非常好,知道我的情况后给我安排了两人间,让我和徐徐晚上能睡个好觉。而且叮嘱我9点之前千万不要睡觉,我因为前一晚没睡着下午的时间非常的难熬,高反的时候心理因素其实更要命。不断的担心自己是不是会得水肿,当时我已经决定如果在不冻泉高反还这么严重的话就搭车下撤。还好旅馆的老板不停地在安慰我,说没什么大不了了,挺过今晚就没事了。我于是便一直待在老板旁边开的小卖部里,喝着他们做的酥油茶,和他们聊天,撑到晚上9点准时回去睡觉了。期间他们发现我有一条经幡图案的魔术头巾,藏族人觉得经幡是神圣的,不能拿来当作头巾,这样会带来厄运。后来他们帮我把头巾剪了做成经幡,我在翻越唐古拉山时把它留在了垭口。

死飞穿越西藏

在高原上骑行一定要注意身体,不能着凉,更不能感冒。小小的感冒都很有可能引起高反。

DAY8:2014年7月21日,不冻泉 - 五道梁

早上睡到10点多起床,这时感觉高反已经好了很多了。于是便决定出发,今天的骑行相对是比较轻松的,没什么大爬坡,90KM到达五道梁。但是在快到五道梁之前的几公里遭遇了极端的大雨和大风。气温骤降到10°C以下。纵使有雨衣,我的手套和鞋子还是全部湿透了。

五道梁

暴雨前兆,到五道梁之前的极端天气。然后我就被淋得四肢湿透,寒冷从手脚渗入身体,由于我的高反还没彻底好转,于是顺势发起烧来。

在雨中我感觉全身发冷,手脚也都没有知觉了,在到达五道梁保护站时差点没坚持住,问了保护站的人还是不能住宿。只能坚持往前,最后到达五道梁时已经意识模糊了。 一到五道梁马上钻进旅馆的锅炉房取暖,一直呆了几个小时才缓过来。

死飞穿越西藏

早些时候我们还能悠然自拍,完全预料不到接下来要在风雨中赶路。

DAY9:2014年7月22日,五道梁 - 二道沟

死飞穿越西藏

这天是非常惨烈的一天,因为前一晚发烧睡到10点多才起来。因为开始这几天骑车我和叙叙都很累。想说如果早上下雨的话就在五道梁休整一天。但是早上起来发现天气还是挺好的,虽然不情愿但是还是出发了,出发的时候已经是12点快1点了。没想到才骑了一个多小时又开始下起雨来。而且雨还不小,最要命的是2014年从五道梁到风火山这段全段在修路。基本每10KM就有3KM是烂路,在骑这些烂路的时候发现了一个装备上致命的失误!我基本把路上可能会出现的装备问题都考虑到了,但是竟然没想到要换上更大口径的外胎,我还是太低估了进藏的路况,还用着竞速用的700*23C外胎。在装了货架驮上驼包的高负重下经过这段碎石烂路果不其然爆胎了!

死飞穿越西藏

这时雨又越下越大,轮子上全是泥浆,把车拆了后尝试着想补胎发现非常困难,首先就要把外胎上厚重的泥浆洗掉,否则泥浆中的碎石掉入内外胎之间又会引起爆胎。而且又因为今天出发得已经很晚了,为了省时间就没有再补,直接换上备用的内胎。想到了沱沱河后再补上。没想到刚换上才骑了几公里经过一段烂路的时候又爆了,爆了不敢补,又换。于是今天就把两条备用内胎给用光了。由于两次爆胎浪费了很多时间,一直到傍晚7点才到达风火山垭口,爬风火山比爬昆仑山难度大得多,坡长又陡。而且全程吹逆风。下了垭口一段长下坡直接就到了二道沟,也就是沱沱河保护站。

死飞穿越西藏

沱沱河保护站附近的藏野驴

死飞穿越西藏

DAY10:2014年7月23日,二道沟 - 沱沱河

死飞穿越西藏

今天的行程算是开始骑行以来最轻松的一天了,有大段的缓下坡,骑行66KM到达沱沱河镇。骑行至今终于到达了一个比较大的镇,终于可以好好补给补给。

死飞穿越西藏

在旅馆洗车的时候发现过风火山那段烂路的时候不仅车胎出现了问题。连后轮的后花鼓也出现了问题。泥浆夹带着沙子渗进花鼓里了。花鼓变得非常难转动,我一度以为是花鼓里的轴承碎掉了。还好碰上同乡的美利达车队住在同一间旅馆,他们这次骑行带了后援车,有完善的工具和装备。于是他们帮我把花鼓拆开来清洗了内部,上了油。这样才算把车子调好了。如果不是碰上他们的话,我是没有工具拆开花鼓的。所以对他们实在是非常感激,要不是碰到他们接下来的旅途肯定会更困难。

《死飞穿越西藏[2]一路向西》

《死飞穿越西藏[3]启程尼泊尔》

责任编辑:Max

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  • 热门评论
  • 人渣撸过? 2016-02-09 16:17

    最好的货架品牌。。。。?这真的不是软文

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    • 54522161@qq.com 2016-02-11 16:57

      他说的国内,你眼睛不看事?

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  • 全部
  • 旧城`离人 2016-02-23 22:53

    死飞进藏的意义何在,可能每个人追求的不一样吧,不理解

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  • 一夫当关万夫莫开 2016-02-14 21:30

    死飞想必大家体验过…能坚持下来确实不容易加油

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  • -爱上就不撒手的 2016-02-14 14:47

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  • 坏小伢 2016-02-14 13:16

    怎么没有了?

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  • flylove恛忆 2016-02-12 01:14

    曾经民大的路过,也在14年骑过滇藏线,也玩了两年的死飞现在转公路了

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  • 旺财啊 2016-02-11 21:05

    学弟啊。

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  • sommer 2016-02-11 17:06

    死飞进藏很不容易,楼主勇气可嘉

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  • zfeng2566 2016-02-11 12:42

    很想知道死飞上坡怎么办……

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  • S-works 2016-02-10 22:42

    作者是广西民大的,我也在南宁读书

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  • 风尚珍品微店 2016-02-10 22:27

    厉害 死飞 下坡怎么控制

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