美骑小编（微信号：meiqichuanmei）：听闻宁夏有些地方已经下了第一场雪，低温也使得大家出去骑行的热情有所降低，但遇上晴天难免还是有出去骑车的冲动。有银川的骑友发现贺兰山附近有一条新修的自行车专用车道，沿着新路骑行可以饱览风景名胜，感受西夏文化。10月中旬的时候美骑论坛车友“红杏出墙我第一”就跟大家分享了自己的“探路骑行”，各位在宁夏周边或者打算去宁夏玩的骑友赶紧收下。

大概在一个多月之前，就听周围的骑友们在议论纷纷，说咱们宁夏新修了一条标准的专用自行车道，现在已经竣工，基本实现通行功能。由于各种原因未能第一时间前往目睹和感受，而此时黄金骑行季节已悄然流逝殆尽，为弥补缺憾赶在严寒来临之前，应更多时间走向户外，尽情享受大自然赋予人类的金秋美景。

进入十月份以来，这里的气候十分凉爽和舒适，空气清新、瓜果飘香，让人流连使人陶醉。今年老天似乎格外眷顾勤劳的人们，除偶尔带来一、二场降雨外，其余大部分天气几乎是晴天无云，白天气温在20度左右，夜间10度上下。最欣慰的是大西北的风婆婆，为了能让人们尽情享受这深秋美景，也大发恻隐之心，悄无声息地蛰伏着迟迟未动，寂寞无聊之余轻抒2－3级微风，为大自然轻拂了一层隐形的面纱，使之更显得魅力无比让人销魂。

昨天一大早出门锻炼后突发奇想，在家已经懒惰了近二个月了，最近天气这么好，何不出去遛遛呢？忽然想起传说中的贺兰山自行车专用车道，最近估计已经完善得差不多了，随之产生了想身临其境一探虚实的冲动。

一切准备就绪说走就走，出门后沿上海路经过银川火车站一路西行。到西夏区同心路左拐向南，前行至黄河路右拐沿黄河路一直向西南方向骑行，进入银川通往内蒙古巴音的102省道，在102省道上骑行了约13公里就来到了110国道路口。110国道沿贺兰山东麓呈南北向纵贯宁夏全境，它与东边20公里之外的109国道并驾齐驱，共同构成了宁夏的交通主干线。而102省道则与之垂直穿越，前方进入蒙宁收费站，之后一路爬坡穿越贺兰山进入内蒙古地界，在此可以想见内蒙古地域如此之大。

蒙宁收费站西北方向神秘的西夏王陵墓群一览无余

在收费站路口远观西夏王陵后，回头望见一条新修的柏油路在绿化带中蜿蜒向北延伸，再前行发现路边竖有自行车标志牌，方才知道这就是传说中的专用骑行车道。新修的车道完全与机动车道隔离，它们相互之间距离至少在10米以上，路面大概有5米宽，一路向北雄浑苍凉的大漠景观一直陪伴着你。

前行4公里来到西夏王陵景区门口

近些年随着黄河水浇灌能力的提升，贺兰山东麓山前地带，大部分已经被园林绿化、经果林所覆盖，显得郁郁葱葱生机勃勃，曾经的荒凉已经成为过去式。受益于国家对农业政策的倾斜，沿山农业开发种植已经成为新兴的绿色经济产业。

为了修专用车道，当地政府也是下了很大的决心，花费了相当大的财力。沿途一线基本全是穿越经果林，仅征地一项就不是个小数目，何况还是双向车道。当我独自一人在享用车道的同时，心中不免有些感慨：在近十几年的经济改革大潮中，房地产领跑，举国上下红红火火如日中天，泡沫是越吹越大。各级地方政府为了夸大政绩不惜余力，犹如杀鸡取卵般疯狂出售土地大肆敛财，快速推高了房价和物价。更有甚者“要想富先修路”，好像中国的公路里程已达到世界第一，即便这样也“根本停不下来”；再就是大修楼堂馆所，拆了建建好再拆，如此反复乐此不疲，好像人民币就跟大风刮来的沙子一样取之不尽用之不竭。在经历了如此三番的折腾之后，经济下滑终于得到了报应，这时才开始亡羊补牢，但也算为时不晚，还有很多的羊正在伸着脖子待宰。

也许是在“立党为公执政为民”的理念引导下，当地政府头脑才冷静了下来，逐渐转换思维和管理运作模式，立足长远经济战略，打绿色环保牌也是不错的选择，她既能造福百姓同时又能提高政府的公信力，何乐而不为之呢？那么问题又来了，虽说政府是为了推动低碳环保出行，倡导绿色健康理念，前提和出发点是好的，这些年终于做了一件“利民伤财”造福老百姓，让人拥护拍手称快的大好事，但是我们宁夏人口少，经济不发达，人们的精神物质水平远不及其他地区和省份。自行车运动在这里也才是初级阶段，何况银川市区距离沿山专用车道有20多公里，人们只有节假日才能远行到此，平日骑行者寥寥无几，她的使用率不高。若从旅游角度考虑，虽说沿途有几处风景名胜，但是受季节限制，最佳时期也就5－6个月，又有多少外地骑友能够来到这里呢？外地景区人山人海的壮观景象不可能复制到这里。

以上或许是我的主观臆断杞人忧天，随着人们精神文明素质的不断上升和提高，也许峰回路转的潮头指日可待。她毕竟是当地政府为老百姓乃至全国上下为数众多的骑友谋求的福祉，做为最大的受益者，我们有义务为她的发展兴旺做出应有的表率和绵薄的贡献，欢迎全国各地的骑友走进宁夏、了解宁夏，领略风景如画的沿山专用车道，品绵香醇厚的葡萄美酒，感受西夏文化的博大精深。（作为美骑网的编辑，小编也必须贡献自己的绵薄之力，将这条好路线推荐给大家。）

从新小线路口一路向西8公里，到达滚钟口（俗称小口子）风景区，再走501县道前行13公里是苏峪口国家级4A旅游风景区，从这里再走5公里最终到达贺兰山岩画风景区，想必骑友们对宁夏旅游景点的了解莫过于这里了。走新小线你可以参观游览三个旅游景点而不必绕路，这也是宁夏骑友必骑的经典线路之一。

从新小线路口由西线转为东线向北骑行，可感受专用骑行道两边不一样的路况和沿途美景。这一段无闲置地块可扩充，只好与国道并线但是防护措施做得很好。沿途看到最多的莫过于酒庄标识。据介绍贺兰山东麓和法国的波尔在地理位置上属于同一纬度，这里昼夜温差大阳光紫外线照射强烈，所种植的葡萄糖份高色度好，酿出的葡萄酒可以和法国竟相媲美。因此近年来，随着人们对物质享受的高层次追求，葡萄酒酿造已经成为一种新兴的时尚绿色高端产业，一大批有钱人也同时瞄中了这一商机，继而转向这里搞葡萄种植和旅游开发，使得酒庄遍地开花。

这里土地宽敞车道又转为田园风光，夏季骑行更为惬意，一路有流水相伴。骑行一路才发现对面老远驶来一位骑友。

车道依自然地势而修建，为保护滩涂湿地绕行而过，设计理念意识超前，非常适合骑行。为决策者和设计者点赞！

不知不觉间已经来到镇北堡，即便是并线车道也很宽畅，羡慕吧！前方就是著名的西部影视城，已经隐约看到时空隧道的刀光剑影。

站在路边不用逃票就能看到景区内部部分景点，这在全国估计为数不多吧？

大话西游、新龙门客栈的场景尽收眼底

紧闭的城堡大门，震撼！

张贤亮老先生的巨作“灵与肉”在这里正式开拍。目睹眼前场景，张老先生已经驾鹤仙逝多时，而他老人家用一生心血打造的神话世界以及金钱帝国继续跑马占地，虽然聚集了大量财富而他在九泉之下却什么也没有带走，所以我们活着的人更要玩味“生不带来死不带去”的精湛哲理。

一路推车来到影视城门口，景区两边悬挂同等数量的黄牛皮感觉不免有些残忍

从前面左拐沿镇苏路前行13公里到达国家级风景名胜区苏峪口以及贺兰山岩画，也是新修的宽敞路面，一路高低起伏向上也是一条骑行经典路线。如果从景区返回时速达到60迈也毫不夸张，直到让你爽歪歪。

金秋十月收获的季节，就连这路边的芦苇都让人陶醉；夕阳无限好，已是近黄昏——返家途中

到阅海公园时天色已晚，揽山剧场的夜景很漂亮

带你骑行一日游到这里就暂时告一段落，有好多照片都舍不得删，所以过程显得有点漫长，但沿途美景或许能够撩动区内以及区外骑友的心弦。希望本地的骑友有时间多到沿山公路去走动，为属于我们的专用车道呐喊助威，聚集人脉，以使宁夏的自行车户外运动不断发展壮大，达到繁荣鼎盛。

看完了骑友“红杏出墙我第一”（这ID有点厉害）的分享，小编内心是不平静的，其一是因为风景，其二是因为“红杏”兄推动骑行运动的心！不知道各位骑友的家乡周边有没有什么好路线未曾被大家注意到？欢迎投稿或者分享到美骑论坛！

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