骑行游记

西班牙大卫再出发:北京—上海骑行移居

编者注:西班牙车友大卫(David Barrionuevo)曾在2008年从马德里骑行至北京,在北京生活了7年之久的他用骑行的方式走了半个中国。上个月,大卫再次骑上车,决定前往上海生活。

从北京到上海,这并不是一条漂亮的路线,但一定是最能感受到中国城市和村镇发展的路线。大卫的视角或许和我们不同,这一路上又有什么经历呢?


华北骑行

在北京住了7年后,我决定移居上海。当年从马德里骑到了北京,如今我也要以骑行的方式去找寻一个属于我的新城市。

温度适合扎营

2015年3月,我花9天的时间,骑行了1204公里。3月是美好春季的开始,10-15度的合适的气温让晚上扎营不会太冷,骑行时也相对舒服。我从在帝都住的街道——麦子店开始骑行,沿着4环上G104国道到天津。

黄河落日

出发前我阅读和了解过很多关于这条路线的信息,并没有很多人骑过这条线,因为东部海岸线沿途城市的重工业、大量的重型卡车和重度污染让它无法成为最佳的旅行地。

好奇又热情的人们

不管怎样,我都是在地图上寻找每个村庄间的小路,在每个路口询问路人该怎么走。在河北和山东,我受到了很好的招待。可能对当地人来说,能看见一个老外在这儿骑自行车绝对是一件稀奇的事情,所以每到一个地方都有人会问我从哪儿来,要到哪儿去?

寻人启事

有一天,一个路人向我靠近,递给了我一张寻人启事,这还是有史以来的第一次。他患有精神疾病的父亲走失了,他希望我能帮助他找到父亲。因为是单车旅行,所以我能随时停下,能去到更多的地方,这能让我有很多机会见到更多的人,也能有更多机会将寻人启事张贴在沿途的餐馆和超市旁边。

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  • 热门评论
  • breezeinmay 2015-04-10 07:04

    在国内骑车,目前大家还没有路权的概念,自行车在路上更是弱势,汽车、行人、电动车都要让。社会需要进步,路权意识需要培养,这或许需要一个漫长而艰苦的过程吧!希望大卫在上海能一切顺利,能更好的骑车!

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