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西班牙大卫再出发：北京—上海骑行移居
编者注：西班牙车友大卫（David Barrionuevo）曾在2008年从马德里骑行至北京，在北京生活了7年之久的他用骑行的方式走了半个中国。上个月，大卫再次骑上车，决定前往上海生活。
从北京到上海，这并不是一条漂亮的路线，但一定是最能感受到中国城市和村镇发展的路线。大卫的视角或许和我们不同，这一路上又有什么经历呢？
在北京住了7年后，我决定移居上海。当年从马德里骑到了北京，如今我也要以骑行的方式去找寻一个属于我的新城市。
2015年3月，我花9天的时间，骑行了1204公里。3月是美好春季的开始，10-15度的合适的气温让晚上扎营不会太冷，骑行时也相对舒服。我从在帝都住的街道——麦子店开始骑行，沿着4环上G104国道到天津。
出发前我阅读和了解过很多关于这条路线的信息，并没有很多人骑过这条线，因为东部海岸线沿途城市的重工业、大量的重型卡车和重度污染让它无法成为最佳的旅行地。
不管怎样，我都是在地图上寻找每个村庄间的小路，在每个路口询问路人该怎么走。在河北和山东，我受到了很好的招待。可能对当地人来说，能看见一个老外在这儿骑自行车绝对是一件稀奇的事情，所以每到一个地方都有人会问我从哪儿来，要到哪儿去？
有一天，一个路人向我靠近，递给了我一张寻人启事，这还是有史以来的第一次。他患有精神疾病的父亲走失了，他希望我能帮助他找到父亲。因为是单车旅行，所以我能随时停下，能去到更多的地方，这能让我有很多机会见到更多的人，也能有更多机会将寻人启事张贴在沿途的餐馆和超市旁边。
在江苏的前4天，一路上出现了很多小河和桥，人们的招待更加热情。我真的喜欢中国这样的地方，他们会给你一个非常简单的生活，哪怕是一个小小的微笑。
我在一家医院的门口停了下来，想要点热水，结果他们却邀请我去洗个澡
在另一个地方，一个大妈邀请我跟她家人一起共进晚餐
在日照美丽的海滩，我扎营过了一晚后便进入了著名的G204国道，这一路上除了山还是山，虽然海拔不高，但是刷过1000公里的大平原后，这样的爬升也开始变得有些难度了，更可怕的是我一直都在顶风骑行。
到达南通之前，城市变得越来越大，数不清的大卡车和摩托车穿梭其间，喇叭响个不停，有些时候我真的想停下来怒吼。出发前我就知道这绝不是一条适合旅行的路线，但是作为一个在中国生活了7年的人，我还是觉得必须得去骑这样的路线，并且去了解这个国家的城市工业发展状况。
骑车跨越长江几乎是不可能完成的任务，我曾在四川目睹了这条伟大河流，但是靠近上海的这一段布满了小船。自行车没法上高速，所以我拦了一辆面包车，让它把我带到了长江南岸。
离上海120公里的时候，我打算慢慢游荡，去深入农村，我想知道那里人们的生活，想知道为什么有如此多的人想去大城市寻找更好的发展机会。
现在身处上海的我，发现这个城市自行车的空间被机动车侵占的越来越多，人们每天都在飞快地从一个地方到另一个地方，甚至没有机会停下来去简单地享受时间。才来到这里一个星期，我就已经开始怀念北京了……
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责任编辑：Leoric
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大家都说
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在国内骑车，目前大家还没有路权的概念，自行车在路上更是弱势，汽车、行人、电动车都要让。社会需要进步，路权意识需要培养，这或许需要一个漫长而艰苦的过程吧！希望大卫在上海能一切顺利，能更好的骑车！
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祝大卫骑车平安
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RomainSun
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ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。张鲁姆
ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵
