今年春节的骑行计划可谓一波三折，本早早的确定了骑行泸亚公路（泸沽湖至稻城亚丁），并提前预定了重庆至西昌的火车票，但因节前事情太多，错过了托运车辆的时间。以前春节携带自行车和装备挤车的种种惨状还历历在目，我们可不想再重蹈覆辙，便毅然放弃了泸亚路的计划，临时决定骑行川西环线。虽然春节是最不适合骑行该线的季节，风景也会大打折扣，特别是折多和巴郎山上已经是冰天雪地，气温也会下降到零下20度左右，自行车骑行穿越完全是受罪，但能有时间和儿子在路上的机会越来越少，重庆周边又的确没有值得一去的地方，藏区却是我们父子共同的最爱，不管了，先上路再说！

　　具体行程如下：

　　D1：（2.11）重庆——康定，大巴车前往

　　D2：（2.12）康定——折多山（4298）——新都桥（3460），92公里

　　D3：（2.13）新都桥——塔公（3700），40公里      （休息半天过大年三十）

　　D4：（2.14）塔公——橡皮山（3898）——八美（3450）——疙瘩梁子山（3850）——丹巴（1800），145公里

　　D5：（2.15）丹巴——小金（2300）——达维——日隆（四姑娘山），115公里

　　D6：（2.16）四姑娘山休整一天

　　D7：（2.17）日隆——巴朗山垭口（4538）——邓生（2743）——卧龙，100公里

　　D8：（2.18）卧龙——映秀——都江堰，86公里

　　D9：（2.19）都江堰——成都——重庆，（大巴车、动车）。

　　出发的日子，一波三折

　　原本计划2月12日开始休假前往康定，但在与康定班车老板联系后得知11号是他们节前最后一天营运，迫不得已我们只好将行程提前一天。这一提前完全打乱了我们的安排，我们开始仓促的准备我们的行装，因是冬天带小孩外出，御寒是第一位的，我们的驮包里塞满了羽绒服、抓绒衣裤和冲锋衣裤等。冕冕妈担心春节一路可能没有营业的饭店，为我们准备了几大包的食品，使得我们的驮包大大的超负荷，也直接导致我在翻越折多时差点崩溃。10日晚，我开车将自行车提前装上了康定班车的货箱。11号一大早，我们打的赶往菜园坝火车站，一下车，我们完全被眼前的景象惊呆了，诺大一个火车站广场也是人山人海，挤满了归家的人群，排队进入售票大厅的队伍一直绵延数百米以外。冕冕紧跟着我拼命的向前挤，我大声的叮嘱他靠近我，却经常被人流无情的分开来。经过1个多小时的拼搏，我们终于进入了售票大厅。大厅内的情形和广场一样，每个窗口都排着长长的队伍。看看时间已经来不及了，为了能买票赶上班车，我已顾不得许多，直接跑到执勤的武警战士面前拿出军官证说明了我们的情况，两名小战士二话不说，把我推到窗口买了票，引来身后一阵骚动，罪过罪过！