“中国黄山（黟县）国际山地车节”（以下简称黄山赛），把这项赛事定性为中国业余山地车赛的标杆，一点也不夸张。纵览中国的业余山地车赛，很少有一项赛事能在同一个地方连续举办11届之多，并且每一届都能吸引数以千计的山地车爱好者从各个省市奔赴赛场。没有高额的奖金，没有诱人的奖品，有的只是那充满惊喜的赛道，这大概就是黄山赛的魅力吧。

黄山赛的忠实粉丝们，你们肯定体验过雨天黄山赛赛道的泥泞、湿滑，内心是否充满了无辜摔倒的无奈和可能再次滑倒而产生的恐惧？阴天的黄山赛赛道，由于缺少阳光的照射，泥土砂石树木都在阴影里交错成一团，这是否让你感觉到枯燥和压抑？晴天，车群快速通过后的尘土飞扬，阳光下黄灿灿的油菜花，一瞬间便浸透你的清澈河水，这些是否让你感到畅快和兴奋？

作为一个勤奋的黄山赛粉丝，你是不是有一个梦想中的完赛名次？为了这个梦，或许你已经准备了一个冬天，更或许你准备了一年，当你怀揣着满满的信心随着发令枪响踩下踏板之后，却发现对手也比去年变得更强了；你是不是也有过在比赛最后的关键时刻，突然后轮没气，无奈这时候周围也没有人能给予你帮助，而只能扛着车默默走回住处；赛后，你是不是发现今年又出现了不少名不见经传但又技术不俗的车手……

如果你是一个细心的黄山赛粉丝，你会发现，越野路上的石头们，经历了那么多届比赛后，它们依然还像往年一样“躺”在原来的地方。在赛道旁熟悉的水塘里，还是那几头同样的水牛（今年多了几头小牛犊），即使你已经累得力不从心，它们还是吧唧着嘴，悠闲地看着你。当你颠簸地穿越宏村景区的时候，赛道两边还是那么多捧着相机的游客，呐喊着为你加油，而力竭的你一句也听不进去……

那么多的相似是否引发了你的共鸣？

2016年的黄山赛，对于刚骑过的赛道，你的记忆还清晰吗？至少我的印象非常深刻。3月26日，我参加的男子经典精英组的比赛，40公里的赛程需要在经典赛道上骑行两圈。说它是经典赛道，那是因为这条赛道已经被使用过很多届了，凡是参加黄山赛超过两届的车友，都很熟悉这条赛道。曾经宏村学校门口的那条“大马路”我记忆犹新，虽然长度不超过一千米，但是路面上要么是大坑，要么是大石头，很难找出一条平整的骑行路线，同时路上还有很厚的浮土，车轮滚过的地方，一定是尘土飞扬！今年，“大马路”重新铺装过后变成了真正的宽阔大马路，可以肆无忌惮地随意骑行。通往木坑竹海的那段石头、泥巴路也铺装了一半的路面。往届的比赛，爬完5公里的坡后，迎接选手的是乱石丛生的、考验路线选择技巧的越野路，可以说，在冲完所有下山台阶之前，没有休息的机会。今年，硬化路面延长到了景区门卫亭，赛道虽然少了几分难度，却增加了车手之间相互盯防的机会。大家一定都记得木坑竹海长距离台阶开始之前70米左右，农户门口的那4级台阶吧。骑行至此，技术娴熟的车手会运用兔跳的技巧通过台阶，而那些不够自信的车手，则会选择以最快的速度跳下车，借助惯性扛车通过这4级台阶。使用兔跳技巧的车手，如果时机掌握的好，整个动作就如行云流水般顺畅。今年，在这4级台阶的边上新修了一个坡道，不知道还有没有车手是兔跳上去的了。