北京时间2023年9月15日23时许，2023西S19（拉巴涅萨——伊斯卡）落下帷幕，比赛初期有4名选手进行较长时间突围，大集团进入伊斯卡城区后遇上摔车，部分热门冲刺手错失冲刺大战，这也给一些许久没开张车队一次难得拿下赛段冠军的机会，最后达伊塞内笑到最后，下面我们将回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程177.4公里，拉巴涅萨出发一路向东南伊斯卡进军，整体道路比较平坦，组委会设置唯一冲刺点在后半程，是希望各车队少“摸鱼”，加快比赛节奏，预计以集团冲刺收尾。

在拉巴涅萨观众的欢呼声中，比赛开始了。各车队冲刺手们经历三场背靠背爬坡赛段考验，终于迎来熟悉的平路冲刺模式。

来自AG2R、FDJ、农业银行、阿凯阿车队4名角色选手尝试突围并立马建立和大集团1分钟时差领先优势。

欧倍青、珍宝、阿联酋航空等车队轮流领骑，把时差控制在1分半左右，确保局势可控，双方“和谐”共处150多公里。

随着大集团收回所有突围选手后，各车队摩拳擦掌力争好成绩，特别是进入伊斯卡城区后。各车队选手之间身体对抗难免发生，帝斯曼和欧倍青选手发生碰撞摔车，导致最大热门格罗夫斯弃卒保车，完美错过冲刺大战。赛后，他无奈的对媒体苦笑不已。

在最后1公里冲刺大战阶段，英力士和英孚教育车队冲刺火车几乎齐头并进，进入最后300米主将之间比拼。甘纳和范登贝赫直接开始拼刺刀，但遇上单兵作战实力更强达伊塞内，后者力挽狂澜拿下赛段冠军。

赛后，他接受媒体采访时表示“我们做得超级好。我们在研究前两周的冲刺，以及我们在那里做错了什么。今天我们100％地执行了计划。(冲刺大战)时有点逆风，所以甘纳和其他选手发动进攻时机有点早，然后我在等待属于我的时机并抓住了它，非常高兴能在这里赢下比赛。”