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车友投稿：巴林胜利车队更换赞助，美利达暂别世巡赛舞台
11月30日，巴林胜利车队与美利达分手的传闻经历20多天后，由巴林胜利车队正式宣布与合作10年的中国台湾品牌美利达结束合作，那么对于我们熟悉的大众品牌，美利达接下来何去何从？
国内大众第一次把美利达当做“主队”是2016年底吸收王美银加盟，并把他带到环广西赛场，后者在三届环广西赛场有不俗的表现，这对于美利达旗下的瑞克多、斯特拉车型有不错的销售加持，加上赞助美利达-诺飞客车队常年征战国内业余赛场，进一步加深美利达与国内大众的情感链接。
随着近年全球经济出现“东西分化”，加上美国对中国台湾“对等关税”勒索政策导致美利达经营出现较大困难，加上欧洲持续高物价推动车队运营费用，美利达面对巴林胜利车队水涨船高的现金支持要求力不从心，双方分手也在情理之中。
对于美利达何时再重返世巡赛车队，我们静观其变。
责任编辑：Ting
大家都说
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这两年车队成绩太差可能也是原因，24 和 25 相比前几年，崩盘一样。
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换logo吧
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Look,Argon18,Felt,Time, Obera，BH，FOCUS，Fuji，cipollini .....，OUT。 美利达没有了队版配色，销量要降，希望别太贵。
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我们不是还有许多超大自行车厂商吗？砸钱嘛，上啊！
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竞争压力太大了
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