2023弗兰德斯赛落下帷幕，波加查（阿联酋航空车队）单飞拿下冠军，下面我们将回顾这场比赛。

参赛车队。本届赛事一共有25支车队参加，除了18支世巡赛车队外，还有7支外卡车队，分别是：弗兰德斯车队、直接能源车队、以色列博泰车队、乐透车队、Q36.5/库贝卡车队、乌诺X车队、必戈WB车队。在这25支参赛车队当中，除了大家关注热门车队外，比利时本土的快步车队、乐透车队、弗兰德斯车队将成为当地车迷重点关注的车队。

▲参赛车队

赛事路线。本场比赛赛程273.4公里，从比利时西北的“水城”布鲁日出发，一路向东南方向进军穿过弗兰德斯平原，初期路段比较平缓，到了工业小城科特赖克后转向东北方向的聚尔特和克鲁瑟姆后，进入无穷尽的鹅卵石路段和起伏路短坡路段。

从这里到终点奥德纳尔德，选手们将迎来19段起伏爬坡路段和6段鹅卵石路段组合，总爬升高程达到3327米，鹅卵石组合路段总计8.8公里。部分古典赛能力较强的选手将会在这段磨人的路段当中脱颖而出，最后17公里铺装路段成为突围成功选手们最后较量的舞台，决定他们之间胜负的关键还是临近终点前个人冲刺能力。

在这方面，赛事官方最看好范德普尔（欧倍青车队），其次是范阿尔特（珍宝车队），去年弗兰德斯赛一路遥遥领先的波加查（阿联酋航空车队）则是在这类赛事对于战机把握能力稍有欠缺，本届赛事是范德普尔冷静观察一剑封喉卫冕冠军，还是范阿尔特或者波加查一路狂飙夺冠，以及可能出现其他搅局者加入爆冷逆袭，值得期待。

▲赛事路线

布鲁日暴雨。4月1日，比利时下暴雨，不仅迫使主办方取消赛前一天的暖场音乐会，而且给比赛路线带来难以预测的因素。后半程路段多为起伏爬坡路和鹅卵石路段，选手们将提前热身比利时版“巴黎——鲁贝”。

▲湿滑的赛道

所幸在第二天的比赛日，暴雨已经结束，尽管途中赛道湿滑的困难在所难免，但总比下雨天比赛的情形好很多。在布鲁日广场，越来越多的车迷聚集于此，期待今天的发车仪式。

▲布鲁日广场

▲荣誉骑行

在布鲁日观众的欢呼声中，比赛开始了。在比赛初期，便有车手不断尝试突围，为自己争取一个好的位置。大集团随即加快节奏，尽可能避免过早形成突围集团，从而打乱各车队既定战术布置。

第一轮大摔车。在距离终点200公里附近，大集团内发生一波摔车，范波佩尔（博拉车队）因伤退赛，这也导致部分选手落后大集团，包括热门选手波加查。所幸这些“落后”选手齐心协力，不久追上大集团。但在不久，集团内再次发生摔车，范德霍恩（旺蒂车队）因伤退赛，赛后经医院CT检查，确认没有脑震荡。

第二轮大摔车。在距离终点前141公里附近，当时已经偏离赛道的梅尤克（巴林车队）试图转回赛道内，但控车能力较弱，直接带倒大集团前部一大波车手，造成集团大摔车，也影响赛场走势。其中因伤势过重当场退赛选手有范德桑德（珍宝车队）和韦伦斯（阿联酋航空车队）；萨甘（直接能源车队）在继续骑行20公里后退赛。

▲事故现场

不久，官方强制“收容”这位选手，不久他立即在社交媒体发文致歉“我对不起我的车队，支持的车迷，我为自己愚蠢的行为负责，希望以后不再犯错。”

旺蒂之殇。在距离终点前71公里附近，吉尔麦和德根特摔车，双双退赛，算上之前退赛的范德霍恩，旺蒂车队接连折损三员大将。

三巨头。在距离终点前55公里附近，特伦丁一波加速，带着波加查突击，随后进入波加查个人秀时间，引来了范德普尔和范阿尔特以及其他搅局者佩德森（崔克车队）、皮德东克（英力士车队）、拉波特（珍宝车队）、波利特（博拉车队）跟进。

▲“三巨头”

在距离终点前44公里附近，“三巨头”和搅局者追上先前突围选手形成一个集团。但先前突围选手实力不足以挑战后来者，不久佩德森试图再次突围，领先范德普尔和波加查30秒。

但佩德森攻势维持有限，在距离终点前19公里附近被波加查和范德普尔追上并且轻松甩掉。此时范阿尔特却无力跟进二人，带领其他追击选手试图追二人。

波范对决。波范二人骑出石头路后，进入“ITT”对决，对于这种平坦的铺装路，波加查实力强于范德普尔，在最后17公里路段，波加查和范德普尔之间的时差越拉越大。另外一个“巨头”范阿尔特带着其他选手组成追击集团大致速度和范德普尔相近，但在波加查面前，显得越来越慢，最后波加查轻松赢下本场比赛冠军，范德普尔拿下亚军。

赛后，波加查接受媒体采访时表示“今天的胜利，我永远难忘。我很清楚如果要赢，更多依靠自己的实力，这一次我做到了。”

在追击集团较量当中，佩德森以微弱优势击败范阿尔特，拿下第三名。

▲颁奖仪式

赛事图集

（图片来源:弗兰德斯组委会）

责任编辑：Ting