▲这位选手把手变内撇安装，就像我们在塔代伊·波加查的自行车上看到的那样（图）

▲阿联酋航空车队选手使用30毫米的马牌GP5000轮胎，是较快的S TR型号，但不是最快的TT型号

▲正如我们在周末开幕式上看到的那样，阿联酋车队使用的是没有商标的轮子，但使用的是Enve花鼓。不管它们实际上是什么，30毫米的真空胎显得很丰满

▲当您是一个专业人员时，光凭感觉向轮胎打气，您就能知道什么时候是正确的压力（他肯定得用胎压计再检查）

▲珍宝-维斯马车队（Jumbo-Visma）的Sram Red套件

▲气动版本的Speedplay踏板是单面的，所以这位选手牺牲了更容易上锁的能力来换取效率的小幅提升

▲奎因·西蒙斯 (Quinn Simmons)使用了Bontrager XXX Blendr把立，看来像是140毫米，您在市面上只能买到7度的型号，但这看起来角度更为激进

▲他的Bontrager车轮上装备了真空胎

▲而他的手变内撇到了一个相当夸张的程度

▲汤姆·皮德科克获得了本次比赛的冠军，他的战车采用了相对常规的设置

▲事实证明，标准的GP5000 S TR对这位英国名将来说具有正确的速度和抓地力组合。请注意他的座杆前面的小贴纸，这样机械师就能准确地知道该设置什么高度