吉尔麦没有参加环法，8月之后又是一系列的古典赛，在布列塔尼亚经典赛中拿到了第六，在魁北克大奖赛中集团冲刺输给马修斯，但是拿到了第三名，登上了领奖台，这场比赛也是含金量十足。

本赛季最后的高光还是与范德普尔同台竞技，9月14日举办的第62届瓦隆大奖赛中，最后的上坡冲刺，彪哥报了环意S10的仇，成功夺冠，而吉尔麦也拿到了第二名。

火锅总结

吉尔麦2022赛季公路积分：

UCI积分：1900  排名第17

PCS积分：1103  排名第24

胜场数量：4场

参赛天数：56天

赛季里程：9478KM

似乎从积分和胜场数量上来看能代替吉尔麦的车手还有不少，但是吉尔麦特殊的肤色和背景能让他有如此优异成绩的赛季实属不易，特别是他本赛季也有很多高光时刻，在很多大赛中国外媒体也已经将他列为前五的种子选手，可见实力一斑。

吉尔麦的厄立特里亚国旗涂装战车Cube Litening C68，非常靓丽。

吉尔麦的祖国是位于非洲东北部世界最不发达国家之一的厄立特里亚（The State of Eritrea），国土面积仅有12.4万平方公里，人口数量仅为670万，全国GDP总计只有21.43亿美元，人均GDP不到1000美元。

2021年他代表厄立特里亚参加了在比利时鲁汶举办的公路车世锦赛，吉尔麦在U23的大组赛中获得了银牌的成绩，他成为第一位登上领奖台的有色人种车手，让厄立特里亚的国旗出现在了世界级大赛的赛场之上。

骑车在厄立特里亚非常受欢迎。这是一个饱受战争蹂躏的国家，厄立特里亚人逃离该国并作为难民在世界各地定居。几乎每场比赛都可以看到五颜六色的厄立特里亚国旗，对他们的车手的支持很惊人，但作为一个贫穷的国家，职业自行车并没有非常完善的环境。吉尔麦的父亲是一名小型木工企业的老板并且是名狂热自行车迷，这也是他能够接触自行车这项初期投入不菲运动的物质基础和动力来源。

吉尔麦自己也在接受采访中谈到过进入欧洲职业大车队的不易。

他在十几岁之时从厄立特里亚搬到了位于瑞士艾格勒的世界自行车中心 (WCC)。WCC 是由 UCI 创立的一个机构，旨在帮助来自没有强大自行车文化或经济机会较少的国家的车手。但比赛并不是那么容易，特别是作为非洲选手，但在WCC的团队帮助之下他成长了很多，尽管如此，2018年以来，非洲车手进入欧洲赛场的选择越来越少。

尽管UCI在非洲自行车运动上投入了大量资金，但由于新冠疫情的影响，非洲本土的比赛越来越少，去年的库贝卡车队也因为资金问题解散，对非洲车手来说职业之路举步维艰。

UCI宣布2025年将在卢旺达举办世界锦标赛，吉尔麦说所有非洲车手和爱好者都兴奋异常，有更多的年轻人选择投身这项运动，但关键也是在欧洲找到一支车队发展。“我还年轻，但我是黑人自行车运动的榜样。我敢肯定，会有一位黑人世界冠军，但我不知道那是不是我。”

吉尔麦在接受采访的时候谦虚地表达了自己的想法与对未来的憧憬。毫无疑问的是欧洲是世界自行车运动的中心，一个车手想获得长足的发展、为国争光，在最先进的环境中锻炼是必不可少的，我国的各种条件显然比厄立特里亚好太多，然而目前公路自行车的成绩似乎与之无法相比。有很多值得思考的问题。

期待吉尔麦下赛季的表现。

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