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功率解析公路世锦赛有多难?中国选手未完赛是真的不行吗?
我国车手们大概是什么水平?
虽然表现已经非常不错了,但是我国车手吕先景、别肯·那扎尔别克以及我国香港车手蔡晓峰都未能完赛。
其中别克是在比赛还剩约198KM的时候退赛了,可以推测他和瑞士名将比赛格都没有扛过第一个Mt Keira长坡的考验。
蔡晓峰则是在卧龙岗绕圈中大约完成了两圈之后在第三圈退赛了。
代表我国出战的云南车手吕先景本届世锦赛表现可圈可点,在直播的镜头中有过几次特写和字幕,其中一次出现在比赛还剩110KM的时候,此时正好进入了卧龙岗第三圈的爬坡,吕先景仍然还在第一集团中。
第二次特写在下坡之后的平路,吕先景前方的车手是效力于B&B酒店车队的德国小将Miguel Heidemann,他最后也未能完赛。
直播的信息中无法得知吕先景是什么时候退赛的,最后一个镜头就是在比赛还剩99KM左右的时候,经过了六圈的MT.Pleasant的短坡比拼,进入第7圈的爬坡的时候,吕先景也无法跟住前方的大集团。
掉队无法接回集团基本意味着退赛,大约可以推测吕先景完成了大约180KM的比赛,在这样长的距离和爬升以及强度之下完成度如此,火锅认为他的表现是出色的。
上图中的152号车手是来自希腊国家队的Georgios Bouglas,他也是今年希腊的国家冠军,曾经在环青海湖的比赛中拿到过赛段冠军。
Georgios Bouglas也未能完赛。
说回到功率,那么吕先景大约是扛住了怎样的输出呢?
对,修10000年以后,或许有可能
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2鲁迅曾写下:阿Q并没有死,他的子孙后代还在繁衍。 伟人救市伟人能遇见未来。 只要阿Q不断子绝孙,或许真得修炼1W年,海枯石烂。阿Q就是特矫情,特能给自己的失败找借口,所以永远趴着站不起来,智能嘴上程勇罢了——恰恰像今天不少的同胞们
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130年前,如果有人说要赶英超美,用你这句话就特别应景
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0不用解释很多,就是实力不行。别队大都有战术安排,许多车手是战术性牺牲退赛,而中国车手的目标只有完赛,然而都完赛不了。承认差距,知耻而后勇。
不是给你泼冷水,后勇不了,一千年以后也白搭,真的!
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2一千年。。。。。。孙悟空熬了500年都有出头之日啊
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0那是神话,这是现实
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0火锅还需要对国内联赛多做功课,功率只是反应其中一个方面。但是国内专业培训水平还需要多做了解,我也会在近期发布相关文章
好不了,飞1000年也白搭
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2快手上的山马,不是常说均速6-70的,这个赛事不是小菜一碟嘛,快上啊.
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1以前打篮球时不知道跟我职业的差距到底有多大,毕竟我命中率还挺高的,中学的时候甚至觉得自己努力一下可以进NBA。骑车后才知道,差距太大了,职业选手的平均功率是我玩命踩能保持10秒的功率
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0“中国男足未进世界杯决赛圈是真的不行吗?”
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2实际上国内的专业自行车运动需要和当年女排的改革一样。首先需要有大量的专业运动员作为人数基础;其次需要科学的、先进的训练方法和培养体系,以及整体车队在竞赛时候的数据分析和战术安排;最后需要能够达到世界主流质量水平的装备支持,可以不用追求LW那样极致的顶级装备,但是一定要有足够的质量和强度标准
“热身”长坡,坡度6.2%,均速24.2KM/H,这种坡度和匀速我1KM都搞不了
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0太难了
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0喜欢自行车的人,微博@塔库米Hg
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