根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
环法赛段冠军们都骑什么车?碟刹与真空胎统治未来?
器材趋势
通过前文的信息相信大家已经发现今年的环法中,所有的赛段冠军都使用了碟刹车型,而在参赛的车队中,除了乐透速迪奥和单车交易车队之外,所有车队都已经在使用碟刹版本的车型了,可以说碟刹已经完全实现了对大环赛的统治,圈刹完成了它百年多的历史使命,可能真的要逐渐向我们告别了。
除此之外,管胎使用的车手也在逐渐减少,除了高山赛段需要更加轻量化的设置之外,几乎真空胎占据了冠军榜单,舒适、低滚阻、能自补的优势逐渐受到了各路车队和厂商的青睐。今年的古典赛赛场几乎就是真空胎统治,而大环赛的统治局面貌似也在逐渐形成,可能像碟刹一样,未来的是属于真空胎的。
但真空胎的难清理的特性可能还是会使大部分车友望而却步,毕竟普通车友可没有专属技师负责搞好一切,也许开口+内胎才是最优解。
最后做一下胜场的数据统计:
自行车品牌
Cervelo—6胜
Colnago—3胜
Canyon, Factor, Giant, Specialized—2胜
BMC, Cannondale, Pinarello, Trek—1胜
轮胎种类
真空胎—13.5胜(不确定彼得森胜场器材,真空开口各占一半)
开口胎—2.5胜
管胎——5胜
刹车种类
碟刹—21胜
套件品牌
Shimano—16胜
Campagnolo—4胜
SRAM—1胜
TCR除了第五赛段的石头路几乎消失在了环法赛场。
未来是“一即是全”还是“花开两朵,各表一枝”呢?欢迎留言谈谈你的看法。
责任编辑:CC