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康塔多vs阿姆斯特朗 新世纪最著名的车坛宫斗剧

同队异梦

曾经的环法“七冠王”回来,车迷、媒体、车队、赛事组织者、UCI都乐见阿姆斯特朗回归,只有少数人不高兴,其中一个就是康塔多。作为一个迅速崛起的新星,刚刚赢得环法和环意总冠军,环法因为车队的过错没法卫冕(如果康塔多参赛,赢萨斯特雷、埃文斯等人希望还是很大的),这个时候居然突然空降一个前环法七冠王,康塔多迅速意识到,阿姆斯特朗可不是来指导自己夺得环法冠军的,他可是要来争地盘的。

车坛宫斗剧

阿姆斯特朗想赢环法,康塔多难道就不想赢?康塔多本来的个人影响力是要迅速扩大的,但是如果笼罩在“七冠王”的阴影下,正常人都不愿意活在别人的影子下,更何况康塔多这种人。康塔多马上威胁车队:车队拿的最好成绩都是我得的,江山都是我打下来的,你们要是让我做阿姆斯特朗的副将,我马上辞职走人。

阿斯塔纳当然也不傻,放康塔多这样迅速崛起的巨星走,那就多了一个超级强大的对手。于是车队在休赛期像康塔多承诺:您下赛季肯定是我们车队的主将。当然,车队休赛期的承诺可能到了环法就不是那么回事了。要知道,阿姆斯特朗是一直是车坛“大佬”,一个boss,他可不喜欢别人挑战自己的权威,康塔多你作为一个后生,不表现一些尊重也罢了,我还没比赛就要让我做副将,这是什么态度?于是,阿斯塔纳这么一支当时的超级车队,居然出现了一个奇怪现象:康塔多和阿姆斯特朗只是表面上客气,实际没有什么互动,甚至训练营第一天见面连打招呼都不打。

车坛宫斗剧

表面上和和气气,实际上暗暗较劲

2009环法开始之前,阿斯塔纳宣布参赛阵容:康塔多、阿姆斯特朗、克罗登、莱普海默,穆拉耶夫、保利尼奥、波波维奇、拉斯特和苏维尔迪亚。这份名单问题就很大了。之前提到康塔多在休赛期的时候明确表示自己要做主将,车队也确实让他拿第一个号码:31号,主将的号码。

但是,这9人名单里,只有保利尼奥是康塔多的人。其他7个人,莱普海默和波波维奇是阿姆斯特朗的多年副将,克罗登和苏维尔迪亚会忠诚地执行布吕尼尔的命令,只有拉斯特偏中立。而这七个人,算上经理布吕尼尔,全部在一年之后离开阿斯塔纳投奔新建的无线电工作室车队。康塔多一个主将却只有一个自己人。

车坛宫斗剧

参赛名单往往可以视作是一个车队政治斗争、竞技和赞助商等多个因素的妥协产物(后来velonews的一份报道称阿姆斯特朗想要霍纳,康塔多想要诺瓦尔,作为妥协,最后一个名额给了偏中立的拉斯特)。从这份名单双方实力对比可以看出,车队里康塔多这一派势力确实不够强,而派系林立,也说明大家不是一路人。

山雨欲来风满楼

说到阿斯塔纳当时的派系,车队至少有三派,一派是阿姆斯特朗和车队经理布吕尼尔这一派,骨干是前探索频道车队的那些车手和工作人员(康塔多除外);另外一派是康塔多派,其实也就是保利尼奥、纳瓦罗、诺瓦尔、埃尔南德斯等少数西语帮,康塔多也确实不擅长交际;最后一派则是本土的哈萨克斯坦车手。还有少数的中立派。

因为布吕尼尔是当时的车队经理,阿姆斯特朗又自带焦点,所以他们这一派人当时搞得实在太大了,一支哈萨克车队,最后被你们美国人为首的“北约联盟”搞得喧宾夺主,环法开赛之前,维诺库罗夫出来喊话,车队似乎又更乱了。

车坛宫斗剧

维诺库罗夫说:阿斯塔纳就是我的儿子(原文是Astana is my baby),车队不能被你们那么搞,要么布吕尼尔接受我回归,要么他走人。前面说了,维诺库罗夫在2007环法因为药检不过关被禁赛,2009环法期间,禁赛到期,维诺库罗夫就要回归车队了。但是布吕尼尔这个车队经理也是一代枭雄,不能容忍车队有维诺库罗夫这样的人存在(Vino算得上半个车队经理)。

当时坊间传闻是:当时布吕尼尔签约车队,合同就有一条,自己可以决定能否签下维诺库罗夫。结果维诺库罗夫自己就把这条款给否决了,然后公开说你要么让我回来,要么你走人。这还没完,第二天,法国《队报》就爆出,赛季结束阿姆斯特朗和布吕尼尔就要走人。

车坛宫斗剧

阿斯塔纳的爸爸

布吕尼尔和阿姆斯特朗走不走人,那是赛季末、休赛期的事情,环法还得继续 。2009环法开赛在即,名单一经公布,布吕尼尔就说康塔多是车队主将,当然也提到阿姆斯特朗也很努力,他也对环法充满了动力。那么,康塔多是车队的唯一主将,还是与阿姆斯特朗是双主将呢?布吕尼尔没说,只是外交辞令地说谁表现好谁是老大,这就有很大的想象空间了。

车坛宫斗剧

你是主将,吗?

(11年后的采访中,康塔多说他赛前去见阿姆斯特朗,阿姆斯特朗告诉康:康塔多赢得环法对他来说更好。结果回过头阿姆斯特朗就在推特上说谁是车队主将,第一赛段见分晓,搞得康塔多觉得是浪费时间,也错过了午睡。)

环法还没开始,阿斯塔纳队内就是各种好戏,又是派系林立,又是要炒掉车队经理,又是主将疑云。山雨欲来风满楼。

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  • 热门评论
  • 东北拉拉 2020-06-01 08:03

    2020年环法贝纳尔早上起来参加ⅠTT,发现队车大巴已经开走了,他哥哥给他送到了比赛现场,在ITT比赛中发现自己的耳机没有电了

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  • hstone 2020-05-31 19:58

    因为追逐传奇才爱上公路车,不过看片只知道卡文迪什牛B,没想那年还有个这么大的瓜,

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    • 风语者BJ 2020-06-12 20:19

      虽然《追逐传奇》的主线是盘爷和其所在的HTC-哥伦比亚车队,但是片中也从侧面点明了一些康塔多和阿姆斯特朗内斗的事情,尤其是阿壮一口气甩掉史莱克追上第一集团的那一段,当年新闻报道没少说。

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  • miltonmq 2020-05-29 16:16

    深度的分析才更有意义。不要放弃

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  • 全部
  • 行者无疆168 2022-01-06 14:57

    都已经成为传奇了

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  • 行者无疆168 2022-01-06 14:57

    精彩

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  • 馅饼1 2020-07-02 21:44

    卡文迪什赢了六场,所以他是另一个大赢家。

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  • 飞哥带你大保健 2020-06-10 15:39

    恭喜版主入驻美骑,来晚一步,惭愧惭愧。

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  • 铁马李 2020-06-06 09:45

    传奇的背后都是无数的角力

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  • 军长david 2020-06-03 14:47

    很喜欢康塔多。。。超级的那种

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  • amazon1111 2020-06-01 10:11

    多主将参赛必然会有队内的争夺

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  • 东北拉拉 2020-06-01 08:00

    哈哈,10年前TREK   logo也很大

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  • tacx 2020-05-31 19:04

    下层人讲是非,中层人讲问题,上层人讲格局

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  • 爱车的... 2020-05-31 10:46

    以前本来对啊壮还有点好感的,了解了09TDF后好感全无,我不禁怀疑康的禁赛事件幕后另有故事.....

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