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康塔多vs阿姆斯特朗 新世纪最著名的车坛宫斗剧

黄衫暗战

2009环法从摩纳哥发车,顺时针沿法国南部到达西班牙巴塞罗那,再来到比利牛斯山,然后是阿尔卑斯山。当年第一赛段就是摩纳哥的15.5公里个人计时赛,环法序幕赛从不失手的坎切拉拉先声夺人,有极强危机感的康塔多迅速进入状态,获得赛段第二,重新回到环法赛场的阿姆斯特朗获得赛段第10,看起来状态还不错,不过他输给康塔多22秒。康塔多车队主将的地位看起来是很稳固的。

车坛宫斗剧

身穿西班牙国家冠军衫的康塔多

然而,谁也没想到,随后两个赛段差点断送了康塔多夺冠的希望。先是第三赛段,这是一个平路赛段,比赛沿南部海岸进行。比赛最后32公里很多朋友都很熟悉了,哥伦比亚-HTC车队事先知道最后马路突然大拐弯,风向发生改变,提前跑到大集团前方,27人从大集团突围而出,最终卡文迪什轻松夺冠,过线的卡文迪什还做出打电话的经典庆祝动作。

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这个赛段还有一个焦点,是康塔多在横风出现的时候,没有处在第一集团,他掉队了。随后,阿斯塔纳车队在第一集团没有等康塔多,波波维奇和苏维尔迪亚反而是在拼命领骑。最后,康塔多输了41秒,阿姆斯特朗升至总成绩第三,康塔多掉到总成绩第四。

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第三赛段线路图

赛后,媒体肯定不会放过阿斯塔纳主将之争这一话题。阿姆斯特朗则继续开嘲讽模式,说最后的横风又不是火箭科学,你看到刮大风,前面又一个转弯,你就知道会发生什么了。我赢过七次环法总冠军,这种时候为什么你不骑到最前面去呢?你不骑到前面不合理啊。

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阿姆斯特朗等人在横风中进攻

输了时间的康塔多面对记者追问,倒是淡化了队内矛盾,说这个赛段不会取决定性作用,损失的时间不算多。布吕尼尔对自己下的战术做了解释:首先第一集团只有阿姆斯特朗一个热门,这样可以拉开和对手的差距(版主注:这个解释倒也合理,毕竟康塔多也没穿黄衫,车队在这种情况合理扩大领先没问题,就是放在一系列的事件中就成了导火索),其次这样第二天的TTT车队会处在更有利的位置。随后,他说(身穿黄衫的)坎切拉拉没掉队啊,他要是在第四赛段的团队计时赛之后还保住黄衫,那我们肯定会减轻不少的压力。

(在11年后的采访,谈到第三赛段的进攻,康塔多说车队无线电一定是在那个时候坏了。)

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但是,布吕尼尔似乎又食言了。是的,在阿姆斯特朗“七冠王”的时代,他所在车队从未赢得过TTT,而阿姆斯特朗总成绩落后坎切拉拉40秒,车队让坎切拉拉保住黄衫理论上也确实更有利。不过,阿斯塔纳嘴上说不要,身体却很诚实,他们在这个39公里的TTT大胜对手,第二的Garmin输给他们18秒,盛宝银行更是输了40秒。坎切拉拉仅仅以0.22秒的优势保住了黄衫。你说阿姆斯特朗不想要黄衫?

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这个39公里的TTT之后,环法是否需要这么长的TTT成为一个争论焦点

图穷匕见,康塔多估计事后也是吓出一身冷汗。如果阿姆斯特朗穿上黄衫,那么接下来的高山赛段,按照不成文规定,康塔多不能进攻自己的队友,那康塔多怎么赢得环法,这是个大问题?这也是为什么在9年之后的2018环法,托马斯拼命抢中途减秒,一进山就拼命进攻,就是为了不给弗鲁姆机会,所谓的双主将,总得有一个人在前面,黄衫就只有一件。不知道康塔多是否那时才明白,自己差点被算计了?从某种程度上说,坎切拉拉救了康塔多,而康塔多则在两年之后离开阿斯塔纳加盟了这支“救了”他的盛宝车队,只不过那时坎神已经离开盛宝。

康塔多的反击

也许是知道自己精心策划的夺黄衫大计落空,阿姆斯特朗明显感受到了康塔多的怒火。他在接受采访时就直说:“我知道康塔多会进攻,我不需要车队会议就知道这点。”

第七赛段的终点是安道尔的阿卡里斯,赛事第一个山顶终点。阿斯塔纳车队一反第四赛段要抢黄衫的态势,居然放兔子夺冠,突围车手中的诺琴蒂尼从坎切拉拉手中接过黄衫。康塔多知道这是他扭转战局的一个关键赛段,这个赛段他不容有失。

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第七赛段地形图

他耐心等待机会,范登布鲁克在最后2公里进攻,康塔多随后反击,当时山顶是大逆风,正常情况(现在比赛的情况)一个GC集团会一起过线,但当时的康塔多还是和其他人拉开了20秒的秒差过线,总成绩反超了阿姆斯特朗2秒。康塔多又重回杆位。后来范德维尔德回忆:当时没人能跟上去,如果不是逆风,他可以赢我们1分20秒,而不仅是20秒。阿姆斯特朗则说:这不是车队的计划,但是你知道他这种人不会按计划行事,所以我倒是一点也不惊讶。

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那么车队的计划是什么?事后康塔多采访时说,当时车队希望在比利牛斯山的三个赛段保持冷静,黄衫要到阿尔卑斯山才抢,不让康塔多进攻,康塔多违背了车队的命令。阿姆斯特朗则只能遵守不成文规定,不去追击自己的队友(康塔多),这让布吕尼尔如丧考妣,也让以车队命令为重的阿姆斯特朗非常气愤。

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  • 热门评论
  • 东北拉拉 2020-06-01 08:03

    2020年环法贝纳尔早上起来参加ⅠTT,发现队车大巴已经开走了,他哥哥给他送到了比赛现场,在ITT比赛中发现自己的耳机没有电了

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  • hstone 2020-05-31 19:58

    因为追逐传奇才爱上公路车,不过看片只知道卡文迪什牛B,没想那年还有个这么大的瓜,

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    • 风语者BJ 2020-06-12 20:19

      虽然《追逐传奇》的主线是盘爷和其所在的HTC-哥伦比亚车队,但是片中也从侧面点明了一些康塔多和阿姆斯特朗内斗的事情,尤其是阿壮一口气甩掉史莱克追上第一集团的那一段,当年新闻报道没少说。

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  • miltonmq 2020-05-29 16:16

    深度的分析才更有意义。不要放弃

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  • 全部
  • 行者无疆168 2022-01-06 14:57

    都已经成为传奇了

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  • 行者无疆168 2022-01-06 14:57

    精彩

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  • 馅饼1 2020-07-02 21:44

    卡文迪什赢了六场,所以他是另一个大赢家。

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  • 飞哥带你大保健 2020-06-10 15:39

    恭喜版主入驻美骑,来晚一步,惭愧惭愧。

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  • 铁马李 2020-06-06 09:45

    传奇的背后都是无数的角力

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  • 军长david 2020-06-03 14:47

    很喜欢康塔多。。。超级的那种

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  • amazon1111 2020-06-01 10:11

    多主将参赛必然会有队内的争夺

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  • 东北拉拉 2020-06-01 08:00

    哈哈,10年前TREK   logo也很大

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  • tacx 2020-05-31 19:04

    下层人讲是非,中层人讲问题,上层人讲格局

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  • 爱车的... 2020-05-31 10:46

    以前本来对啊壮还有点好感的,了解了09TDF后好感全无,我不禁怀疑康的禁赛事件幕后另有故事.....

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