第四赛段几位车手们的数据

1.威尔·克拉克（崔克·世家兰铎车队）

来自崔克·世家兰铎车队的威尔·克拉克在比赛中进行了突围，以下是他在突围初第一个10公里的数据：

平均时速：38.7KM/H

最大时速：60.5KM/H

平均功率：305W

最大功率：890W

平均踏频：90RPM

（作为对比，与其同队的车手朱利奥·西科内此时在主车群的均功率则为115W。）

进行了长距离单飞的克拉克直至最后15公里也保持着十分恐怖的速度：

时间：21分02秒

平均时速：43.1KM/H

最大时速：69.2KM/H

平均功率：390W

最大功率：630W

平均踏频：94RPM

2.马蒂亚·卡塔尼奥（快步车队）

从来自快步车队的车手马蒂亚·卡塔尼奥（Mattia Cattaneo）的数据中可以看出，主车群为了缩小差距也加快了节奏：

时间：10分10秒

平均时速：35.7KM/H

平均功率：300W

功率体重比：4.48W/KG

平均踏频：90RPM

3.马克斯·坎特（太阳网车队）

来自德国的年轻小将马克思·坎特（MAX KANTER）获得了该赛段最后一个途中冲刺点冠军，以下是他在17秒冲刺阶段的数据：

时间：17秒

平均时速：66.2KM/H

最大时速：71.9KM/H

平均功率：1150W

最大功率：1500W

平均踏频：119RPM

5.迪兰·格鲁内维亨（荷兰珍宝-维斯玛车队）

格鲁内维亨在最后的大集团乱斗冲刺中战胜了来自阿联酋航空车队加维利亚，最终夺得了第四赛段的冠军，以下是他的冲刺数据：

时间：8秒

平均时速：71.3KM/H

最大时速：72.5KM/H

平均功率：1300W

最大功率：1520W

平均踏频：113RPM

▲作为对比，最后8秒跟在身后的阿克曼冲刺数据略逊一筹

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