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突发:基特尔宣布与车队提前结束合作协议
刚刚,喀秋莎-欧倍青车队向媒体发放新闻通稿,基特尔和车队达成共识,宣布提前结束双方的协议。在新闻稿件具体内容如下:
马塞尔·基特尔:“在我的要求下,喀秋莎-欧倍青车和我决定提早结束目前的合约。这是我经过长时间考虑的一个决定。
在这一过程中,我对于个人和运动的方向产生很多疑问。我热爱自行车运动,我对于这项美丽运动的热诚从来没有消逝,但我也知道我对自身要求是什么,我怎样做才能成功。我知道每一个人都有优点和缺点,这需要和一个团队进行合作才能变得更强和成功。在最近两个月里,我感觉最近被消耗殆尽。在这个时刻,我不能在高水平中进行训练和比赛。基于这个原因,我决定休息一下,给我自己时间,去想想我的目标和为我的未来做一个计划。
在这里,我感谢车队在一年半的时间里的支持。我尤其要感谢车队所有员工。从我心底里说,他们是我见过的最优秀也是最勤劳的工作伙伴。我很抱歉我不能让自己充满激情去赢得更多胜利,取得更好的成绩。我要感谢赞助商和合作伙伴,通过他们的支持和知识给与车队信任。
我作出这样的决定是基于我的经验,改变会带来新的路和机会。尽管充满不确定的因素,但我有信心我会最终找到新的机会和挑战。从现在开始,我会将我的快乐放在首位,也会在寻找办法在将来的道路去找到这些快乐。我非常兴奋关于即将要发生的事情。我想在未来会继续骑行和比赛,我需要制定一个计划去达成这个目标。
这是我职业生涯最大的挑战,我会去接受它。”
喀秋莎·欧倍青车队的总经理说:“非常悲伤,我们接受了马塞尔离开团队,离开比赛的要求。我明白基特尔目前的处境,在这艰难的日子里,我们将会全力支持他。我们团队所有人员都会在将来继续支持马塞尔,我希望他能很快以冠军的姿态重回到比赛中。在这里我代表喀秋莎-欧倍青的团队以及赞助商、合作伙伴,我们给予马塞尔最诚挚的祝福。”
责任编辑:Nel
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基特尔转会喀秋莎后,这两年下滑的速度肉眼可见啊,他的特点是冲刺绝对速度与尾速保持能力极强,但严重依赖带冲火车。之前在快步取得的辉煌战绩,固然有快步超强火车的功劳,但我们能说喀秋莎的火车弱吗?其实不见得,这两年比赛中我们往往能看到喀秋莎开出的火车最后能将基特尔(包括转会前的克里斯托弗)送到最佳的开冲位置,可是临门一脚却屡屡葬送好局,那么这时候冲刺手往往就需要反思了,所以说基特尔应该也是明白自己情况的
14年在捷安特禧玛诺车队的时候也很猛啊,拿了4个赛段冠军,17年在快步,环法前11个赛段拿下5个赛段,印象里好像进了喀秋莎就没存在感了。感觉就像浪费了两年时光。
感觉去年那顿火锅后,基特尔的心思就不在自行车上了
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17改行做美食博主了
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0要不我们竞猜一下基特尔下家去哪吧?感觉减减工资还是很吃香的
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3去trek准备退役事宜,顺便设计一下纪念车款#滑稽#
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0老让我拍洗发水广告真烦,我是来骑车的不是来打广告的! 不过话说回来我退役以后还可以靠接广告生活 说真的我想托马了,但是黄乐透有赫小胖去不了啊 看来我得把托马拉到崔克找德根养老了
心疼你一秒,当初为什么要立旗子呢,这头像一辈子了
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0是不是女朋友把他辜负了
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0突然大幅增加训练强度,再加上倒时差,很有可能抑郁。然后每天胡思乱想,消极,食欲下降,训练时心率提不上去。这个我深有体会,症状维持时间真的不好说,半年都有可能
NO zuo no die,走到今天这一步,全是他自己“努力”的结果
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0[cp]卡文迪什对离开喀秋莎车队的基特尔送上了祝福: “在职业生涯的很多年里我都认为自己是不可战胜的,直到那位车手的出现——金发肉山大魔王基特尔,简直是自行车版本的《洛奇4》。他是第一位让我不得不仔细钻研如何对付他的车手。 “马塞尔,我想感谢你作为我的对手激发出了我的更多潜能,同时也让我们一起为车迷们带来了那么多精彩的对决。 “作为竞争者,我们总想要胜过对方;但作为朋友,我们只愿祝福对方获得平静与
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