随着我重新上路后，一路赶超了大量的车手，我没细数，但应该有一百多个，当我超越他们之后，都能听到身后发来的惊叹声。我抵达最后一个补给点时，一些工作人员担心我安全问题，追着我向我询问，我不记得当时怎么说的了，大概是“已经骑了90KM了，不差这最后10KM，我一定会骑完的”。我对自己有信心，但是这段10KM的天堂路确实太难了，其中有一段坡度高达了27%，我差点没停车摔倒。最终我完成了比赛，我没有一丝兴奋，除了失落还是失落，我不需要别人的同情，也不想让太多人用异样的眼光去看我的车子。赛后我和一些台湾的朋友交流了我今天的遭遇，他们激励我明年再来，而我心中所想的，是没有后援保障的话，我下次不会再参赛了。

我看了大会最后的成绩，我竟然还拿了M20组别的第五，按理说有个奖杯，但我也无心去领了，我想要的不是这个奖杯。回去路上，我报了平安给家人和朋友，他们很关心我今天的情况，我只是说完全完赛了。很失望的回到宾馆，我把今天的数据同步到了佳明和strava，我重命名了活动的标题“没什么好说的”。确实我什么都不想说，发生机械故障不是我可以控制的，试骑都没事，偏偏比赛时候故障了，只能说是命中注定的事情。

晚上我被告知，Facebook上有很多关于我今天比赛的讨论，有工作人员特地写了一篇报道赞扬我的，有我摇车坚持比赛的视频，有询问我来历的。到后来，更多的朋友知晓了我的遭遇，也有朋友发了微博来鼓励我，微信上安慰我，strava上也多了很多留言。

美骑：掉座包之后，你坚持完成比赛，请问在比赛过程中你经历了怎样的心理过程？是否有考虑过放弃？

吴：有，我就想等收容车上来，直接坐上去休息。