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回顾2017年上半赛季 中自联每一站不得不说的故事
5月26-28日 四川绵竹站
四川绵竹站,中自联第一个多日赛。本站比赛我们见识到了森地客鑫元鸿车队整体实力的强大,同样见证了胡浩状态回勇。开赛之前胡浩虽然身穿领骑红衫,然而却没有赢过一个单站胜利,算是比较遗憾。此战3日多赛,胡浩连续拿下前两个赛段的冠军,一扫之前无冠的尴尬。无论是上坡冲刺还是平路冲刺,他都显示出了最好的状态。攻防大战 胡浩状态回勇独揽四衫——中自联绵竹站(图集)
两个赛段的胜利,胡浩尽情宣泄着这半年以来心中的郁闷。大家都知道,胡浩因为管理车队角色调整,2017赛季初状态算不上出色。曾经他可以在公路和山地赛场游刃有余,大杀四方,然而今年尝试了山地公路兼顾并不理想。之后他选择基本不参加山地比赛,全心全意准备中自联的公路赛,赛季的目标就是卫冕中自联的个人总冠军。全面复盘:中自联多日赛第二日各大车队之间的那点技战术
除了胡浩,我们还见证了另外一位高光车手,他就是小黑胡志超,在第三天的比赛中,他长时间突围被追回后,又在最后一圈再次发动致命进攻,一个人单飞过线拿下赛段冠军。深度解析:胡志超中自联绵竹站那致命一击
第一赛段上坡冲刺,我们见到了中小车队——哲步中国的陈龙第一次跻身中自联单站前三。这对于他和他们车队来讲都是一个历史时刻,他们的努力没有白费。对于他们这样的全年投入不算高的车队来讲,在中自联这样的舞台上能够占据一席之地实属不易,赛后陈龙自己也是非常高兴。车手故事:陈龙——从未放弃 “小车队”拼出来的实力悍将
四衫合一,大有车王之势
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1好多TRP赞助。。。
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0一个曾经的业余车手,曾多次登上领奖台。现在骑车骑不过一众业余好手,转做赛事记者坐摩托车,我就不信还跑不过他们。
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