2016年喜德盛洲际车队在UCI注册成功，引爆业界；这支车队的前身是北京伊诺华洲际队，喜德盛加入冠名赞助，意图很明显，进军公路车市场。车队2017赛季注册车队名字为：北京喜德盛伊诺华洲际队，车队注册人员不少，其中有8名中国车手，都是一些年轻小将；去年注册在队中的王祯并不在列。可以预见的是，有了喜德盛这个新的冠名赞助商，这支车队在新赛季肯定会有更多的机（jing）会（fei）参赛，但是可能中国车手获得出场的机会不会多。毕竟车队不傻，花着钱从国外签来这些车手，不会只是让他们出现在这份名单上，而不让他们多一些机会亮相赛场吧。2016年他们在赛场暂时还没有太亮眼的表现，还只停留在出现过，希望2017年看到不一样的车队面貌。

Mitchelton-SCOTT车队是由Orica-SCOTT车队在中国成立的发展车队。这支车队顶着奥瑞凯的光环，从一开始亮相就备受关注。作为一支顶级车队旗下的人才储备库，相信不会只是一个噱头，会在中国赛场上展现出属于顶级对的底蕴。现在已经注册的队员有：薛超华、秦晨路、薛富文、刘浩、孙小龙和毕文辉六名中国车手；以及Harrison Sweeney和Robert Stanndard两名澳大利亚车手。Orica-Scott车队会给中国这支洲际车队（Mitchelton-SCOTT车队）非常多的支持，包括训练，营养，比赛，后勤保障，赞助方面等，2017赛季期待这支车队的正式亮相。

海南吉伦洲际队，这支车队的前身是吉伦鑫振发洲际车队。2016年更名为海南吉伦洲际队，也因此2016年的环岛赛他们得以顶替海南引动力参赛。此事一度在微博上引起热议，海南引动力这样一支洲际队全年的重心就是环岛赛这场大型赛事，这也是他们为数不多的亮相机会。倘若连这个参赛权利都被剥夺了，那么将会直接影响到他们的“生存”问题，所以在2017赛季的洲际队名单中，海南引动力这支车队已经不复存在。

队伍中Metlushenko Yuriy作为冲刺主将，曾获得环太湖总冠军，是环太湖5 个单站冠军，同时也是环青海湖、环岛赛等重大赛事的冠军常客，这位老将随着年龄的增加在竞争力上有所下降，但是他可以给年轻的中国车手提供大量的比赛中实战经验。Karlo Aia是一位TT车手，曾获2011、2012爱沙尼亚锦标赛U23 个人计时赛冠军，2012环保加利亚(2.2)总成绩第3名、是一位实力不俗的车手。车队既然改名为海南吉伦洲际队，当然环岛赛将会是他们全年比赛的重中之重。