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2016中国业余赛场的后起之秀——樊超
2016年充满激情一个赛季:
年初首站3月6日HEROS环上海,在最后的集团冲刺中取得第三名——小试牛刀。来到5月似乎正是开启了2016年疯狂的大门——环千岛湖车队大获全胜,随后环赛里木湖在众多实力车队和国外车手中抢得了一席之地。依靠皇后赛段的车色表现,带领车队荣获本届环赛里木湖总冠军。随后环海南岛业余联赛强势单飞夺冠,转夜来到环上海ITT又再次取得亚军成功跃升总成绩第一穿上了黄衫!
7月进入了一年一度的车队高海拔训练营,跟随洲际车队著名车手侯赛因、科罗拉多等进行专业训练。但是由于自己上半年积累了部分疲劳,所以又在连续两周多的超高海拔训练后不幸“榨干”了自己。由于低温、低氧,在长距离训练后极易感冒,同时又无法快速恢复。所以在7/8、9月自己的状态似乎也有了下滑的趋势。但是通过车队经理的细心观察与指导,通过积极的恢复及心理暗示逐步又回到了100%的自己。接下来又在环泉州湾的强势夺冠、环上海年度冲刺王、环太湖个人并列个人第三名、PDM机械故障情况下顽强抵抗获得胜利。
PS:
2016年记忆最深刻的一战——环赛里木湖第一赛段(中外车队大混战)
2016年最累一战——兴义国际邀请赛(近70KM的缓慢爬升把人推向了崩溃的边缘)
2016年最富激情一战——斯巴鲁环上海(与洲际车队拼搏,与外国车手在终点前互相抗衡)
2016年最像欧洲赛事的一战——黄山格兰枫度(阴雨、爬升、急弯、颠簸充斥着全程,并且战术配合十分重要)
2016年最期待个人成绩的一刻——环天鹅湖(42KM个人计时,平均海拔超过3000M,并且赛道侧风、河流众多)
对于车队的赞助商如何看:RTS已经使用了连两年的了,似乎它已经在生活中与我如影随形;脉腾MONTON 是本年度全新加入这个“大家庭”的成员,我很喜欢他的粉色系和荧光色系;鑫元鸿XERO的超轻量化,是目前国内轮组厂商中发展最快的企业之一;朝阳轮胎名震天下,中策的橡胶给我比赛中增添了足够的信心。博铌斯能够与车队形成全新的赞助模式这将开启更好的长久发展之路。九骑户外的全新经营模式及理念,给市场带来了更具活力的发展之道。
2016年参赛50场,有得有失。但是每当站上赛场,无限的活力和激情就涌向心头。如果说胜利有多么愉悦,那追求速度的过程,才是自行车运动最富有乐趣的地方。所以想告诉所有像我一样热爱骑行追求乐趣的车手们:去了解它去真正感悟追求的过程,或许才能使我们不断前行。
(部分图片由樊超个人提供)
责任编辑:Nel
怎么才算业余、职业。每次都看见业余有专业的来捞金
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0准确的话应该分级别,一级(大环赛车队)二级(洲际职业队)三级(洲际队,注册在案的运动员,这种车队国内多了)四级(各大体校选拔出来的一般专业队,一般也属于注册的,各大省队的替补其实也能算)五级(职业化训练的业余车手,比如什么山神,胡浩,都只能算五级的)六级(有常规训练的业余车手,这些在圈子内赛场上活跃的基本都算)七级(几乎不训练,或不科学训练,不怎么比赛,比赛也跟不上大集团的业余车手,这种更多)
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1再就是最后一级,经常活跃各大贴吧论坛美骑的连功率计心率带都没有的键盘
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0其中其实一级/二级以及三级/四级主要是体制上的差异,相互之间实力的差别不大像兰波这种车队,大环赛也能争赛段,但要是拿不到世巡赛牌子,也就是个二级车队
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0最后一页 第一张图是什么比赛 求问
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0辽宁本溪
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0有没人知道 环鄱阳湖 属不属于 uci asia tour 的? uci官网找不到资料
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0不知道业余赛事里有没嗑药的!
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0如果按字面定义,专业的就是靠自行车训练比赛吃饭,,业余的是有其他工作,工作之余训练比赛娱乐。。 但实际上国内的参加比赛的完全不是这样子,混乱得很,完全分不清
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