第十六赛段 蒙塔尼地区穆瓦朗-伯尔尼（瑞士） 209公里 平路赛段

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第十六赛段恐怕是冲刺车队和最后突围车手之间的竞争，因为比赛会再第二个休息日前进入瑞士境内，在坎神的故乡到达终点，这场胜利对于坎切拉拉的重要性可见一斑。比赛最关键的是，在进入最后5公里的时候，极其适合突围，在过了隧道之后有多个技术弯，车手可能选择在这里突围。最后两公里会上桥再过河，这个桥长250米，有一定的坡度达到7%，过桥之后一个急弯再次上坡，这段爬坡600米坡度6.5%，最后一公里大直路。但是要注意，知道坎神可能会进攻的不只观众，萨甘和一票偷鸡车手同样对这个赛段有着无比渴望，同样可能选择突围，萨甘有没有可能再下一城？

第二十一赛段 尚蒂利-香榭丽舍大街113公里 平路赛段-荣誉骑行

香榭丽舍大街，全世界冲刺手的加冕仪式，任何冲刺车手都对这里虎视眈眈。但是需要考虑的是，在到达巴黎之前卡文迪什或许已经退赛，各大冲刺车队的冲刺火车和主将都已疲惫不堪，究竟谁会有最好的体力和最佳的状态来卫冕这场胜利呢？要知道就算在高山赛段，为了防止被关门，冲刺车手也要尽力。众所周知，最后几公里的弯道至关重要，位置的选择如果不佳就会让自己过早的暴露在风中，而最后两个过弯卡位的时候若是没有得到很好地位置，将失去所有的筹码，冲刺火车依旧重要，到最后的大直道比拼的就是冲刺手们最关键的尾速了，基特尔可以重新夺得在这里的统治地位吗？

冲刺车队盘点

1.快步车队

冲刺主将：基特尔

带冲车手：托尼·马丁；瓦科奇，萨巴蒂尼；里切泽。

点评：基特尔有着目前所有冲刺车手中最顶尖的尾速，有着数次正面打败卡文迪什的记录，但是德国人自从去年转会快步之后消沉了一年，今年爬坡能力有所提升但是耐力和经验上好像有所欠缺，差了一把火，但豪华的火车整容也许可以弥补这一点，但是快步这两年的火车总是出现各种差错，里切则又经常会把基特尔带丢，希望他们在接下来有正常的发挥，不管怎么说，鸡腿的竞争力毋庸置疑。