前环意冠军海斯杰达携手达维德•福尔莫洛为佳能戴尔-佳明车队出战，环意是黑指导的福地，无论是2012年奇迹般的冠军，还是上一年的GC前10。但是今年他的出战多少有点无奈，可以说是山中无老虎的佳能戴尔车队的不得不为之的决定。步入老将范畴的黑指导虽然在上一年环法、环西各获得一个赛段冠军，但是已经34岁的老将在山路上表现得无比的挣扎，只能充当影子主将，在某个赛段充当搅局者。另一方面，年轻的福尔莫洛则有不错的冒起之势，他在意大利国家锦标赛中惜败于尼巴里，在这几年的大集团中也成长得很快，今次也抱着向老大哥学习的态度前来。

比利时乐透车队的范登布罗克与黑指导有着很大的相似之处：获得的胜利屈指可数，但是却在多届环法在斩获前四，因大环赛而闻名。他在大环赛中的前半部分往往默默无闻，直到个人计时赛才崭露头角，并利用最后一周紧跟大部队，随着其他车手表现的波动，他自然而然地将自己的GC排名提上去，总体来说这种风格很有效却让人昏昏欲睡，所以他一直被冠以伪GC之名。虽然在2012年受伤后状态一直不稳，但是缺少GC手的乐透车队也只能尽全力压宝于他保守的风格中。

除了前面列出的这些名声较响的车队GC主将外，美利达－蓝波车队将派出涅梅茨这名偶有闪光，却大部分时间隐形的车手争GC，而绿刃车队的哥伦比亚爬坡手查韦斯在山地赛段倒有很强的竞争力，可惜的是他的计时能力比阿鲁、波佐维沃等人还要差一点，而BMC的达米亚诺•卡鲁索在争夺GC前十的竞争力挺强。没有小烟枪罗格里格斯，喀秋莎车队祭出青春风暴，由小将萨琳卡领衔，这是他首次的大环赛，只为储蓄经验。

总结

如果再数下去，还是有不少车友有争夺GC排名的潜力，但是这些人往往在两个星期后就会消失得无影无踪，所以略过不表。

总概来说，没有弗鲁姆和昆塔纳，康塔多是总冠军的最大热门，他是大部分车手和车队都不想在赛道上碰到的人，平衡的能力和甩开其他车手一大段的爬坡功率输出，只要他不遭遇伤病，他有很大的几率把粉衫穿到终点。乌兰、波特和阿鲁都是风格鲜明的车手，他们要赢康塔多，却要把自己的缺点好好掩盖起来，用突围或者ITT来打击康塔多，综合来说笔者在这三人中更看好波特的表现，但得期望他不在第二周崩溃。

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