Paterberg，Hotonde，Kruisberg，Taaienberg，一个个小陡坡通过，四位突围车手的领先时间也变得越来越小。但是非常难能可贵的是，四位车手没有一个要放弃其他几个，依然配合默契。在还有7座陡坡的时候，他们领先的优势还有11分钟。而还有5座陡坡地时候，Roelandtz掉队了，而另外一位比利时人Meyrisch则在还有40公里到终点的时候掉队，但是Meyrisch表现出了非常良好的职业素质，即便非常的累，他依然会认真带风，直到最终体力不支，最后还努力带了一把。而在这四人中，维格穆勒是名气最大能力最强的，他也非常勇敢地承担起责任，在爬坡的时候他也不会猛拉猛冲，几位配合非常有效率，同时维格穆勒也没有出过多的力，非常小心谨慎，几乎没有犯错。

对于杜兰而言，他的目标依然是尽量坚持完赛。赛前他感觉非常好，开始跑石头路的时候，他的感觉也很不错，但是还有60公里到终点的时候，他已经感觉不妙了，几乎骑不动。他对维格穆勒说：“对不起，我坚持不下去了。”维格穆勒知道他不是在说谎，只是继续在前面带风。这20公里是非常漫长的，杜兰也度过了最漫长的20公里，直到还剩30公里，前面只剩下著名的Muur和Bosberg两道难关了。在身后，大牌车手们开始着急了，他们知道自己身处的陷阱，如果杜兰不迅速掉队，他们将犯下一个最愚蠢的错误。范霍伊东克等大牌车手也不得不轮流到前面去领骑，试图缩小和维格穆勒等人的差距。逐渐，差距被缩小至只有4分钟，兔子的末日似乎又要到来了。

比差距迅速缩小更可怕的，是补给的缺乏。因为差距迅速被缩小，组织者都认为他们很快会被追上，于是让队车呆在大牌车手之后，加上一路过来比赛都是经过小路，队车无法及时到维格穆勒和杜兰身边，这让两人都遭受到身体和心理上的危机。好在，两人还是合作得非常愉快，两人很有骑士精神地互相分享水和食物，直到Castorama的队车赶到。

两人爬上了著名的Muur，Muur vanGeraardsbergen，此时维格穆勒已经是豪情万丈，他觉得自己正在人生的巅峰，状态无比地好。他回头看看杜兰，可怜的法国人还在挣扎，他继续猛拉，却没有甩开杜兰，因为他觉得这里距离终点还很远，而且他非常自信以自己的冲刺能力，他肯定能战胜杜兰，而前面也还有Bosberg这个可以发起进攻的地方。而爬上Muur的杜兰，则终于可以确定自己能够第一次完成环弗兰德斯了。但是，他依然不相信自己能赢，“我感觉还行，但是只是还行，我不觉得我能赢。我知道一大批高手，比如丰德里斯特（Maurizio Fondriest）等人正在后面杀过来，而我们不知道前面还有多远的路，我们也无法得到其他信息。”

是的，范霍伊东克、丰德里斯特等人是声望在外，但是高手们狂追了几十公里，也会感觉到劳累。而那时还是没有无线电的年代，于是这些高手的斗志也面临瓦解，每个人都身心疲惫，而又不想消耗最后积攒的那些能量。于是他们已经开始准备为第三名而战了。

在快到Bosberg的时候，费斯蒂纳车队的队车终于赶到了维格穆勒的身边，车队体育主管Perurena告诉他凯利已经不在追击集团了，而最近的追击集团距离他们只有1分半。这是非常危险的距离，所以维格穆勒必须发起最后的攻击。紧接着，维格穆勒从队车拿了一瓶水，毫不犹豫地喝了下去。这也许是他喝过的最甘甜的水，而他居然一饮而尽！他忽然意识到，自己犯了一个大错，一个他一辈子都会后悔的错误。他的胃开始不舒服，他之前做的一切计划全部就要落空了！但是，瑞士人没有放弃，他依然试图在Bosberg加速，试图进攻，但是法国人居然跑得比他还快，而维格穆勒最关键的时候没有能够跟上杜兰！虽然维格穆勒的下坡和计时赛能力都很强，冲刺也很厉害，在Bosberg山顶他也没有觉得太累，与杜兰的差距还是能够追上的，但是眼前这个法国人似乎已经完全不是之前那个病怏怏的法国人了，差距丝毫不能缩小。