比赛初期的突围集团形成于18公里处——由阿斯塔纳的阿尼奥利（Valerio Agnoli），崔克工厂竞技的迪迪埃（Laurent Didier），西班牙冠军、移动之星车手埃拉达（Jesus Herrada）和连续第二天突围而出的欧洲汽车车手凯梅纳尔。迪迪埃和埃拉达都在赛上取得了实际领先权，领先黄衫车手德根科尔布40秒。但当他们领骑了6分多钟，并率先通过赛段第二个爬坡点——终点前45公里的Col du Champ Juin时，他们的优势已削减到触手可及的55秒。

（从前至后）阿尼奥利、凯梅纳尔、迪迪埃和埃拉达穿越铁路

捷安特—禧马诺车队在赛段初期控制了节奏，却在第二个爬坡点被天空车队后来居上。从这里直到最后爬坡点，天空车队都占据了大部队前方。

四人突围集团横扫昨天第二个也是最后一个途中冲刺点，那里离终点线还有22.5公里，但5公里后，天空车队就在大风吹袭的山道上把他们成功擒获。

在最后16公里，AG2R车队试图在爬坡路段把卡洛斯·贝坦库尔（Carlos Betancur）推送到前方，但这时大部队也蓄势待发。所以当贝坦库尔于500米后发起攻击时，很快就被由杰兰特·托马斯率领的大型追逐集团擒获，突围失败。

但在接近山顶处，佳明-夏普的主将斯拉赫特却成功杀出，这位荷兰人一直单飞登上山顶，留下格兰特·托马斯独自穷追不舍。

托马斯终于在又窄又多弯的技术型下坡路段追上了斯拉赫特，这时他们身后形成了一支由精英车手组成的20余人追逐集团。随着道路逐渐变宽变平，黄衫所在的第二追逐集团也奋力来到了前方。在赛段最后6公里，两个“兔子”的领先优势减小了30秒。

阿斯塔纳的文森佐·尼巴里（Vincenzo Nibali）带领第一追逐集团加快步伐，但到了红旗下方的开阔地，他的努力逐渐失去价值——尽管斯拉赫特和托马斯眼看触手可及，但第二追逐集团已经捕获了第一追逐集团。来到最后一公里，距离继续收窄，但两位“兔子”仍然在逃。大部队只能眼白白地看着斯拉赫特为佳明-夏普拿下赛季首胜。

起点线前的复古“报童”