大部队的割裂发生在赛段最后一座山——二级爬坡点C琀攀 du Mont Brouilly上，其山顶离赛段终点只有14公里远。斯拉赫特在接近山顶处突围而出，托马斯是其唯一的追随者，两人对山顶发起了猛烈进攻并先后过线。威尔士人在随后的技术型下坡路段追上了斯拉赫特，于是两人紧密合作直到最后冲线。

大部队奋力爬坡

两名“兔子”在成功摆脱了大部队的拦截后，托马斯率先向终点发力，但斯拉赫特火力全开并拿下了胜利。

“我很了解托马斯，他又快又强，是个杰出的车手。”斯拉赫特赛后说，“我知道想要战胜他就必须耐心等待，找到最适合发动冲刺的时刻，否则就会落败。一切都如我所愿。”

随着终点临近，第一追逐集团的人数也从4人暴涨到20多人。但凝聚力不是今天的主题，两位个人英雄笑到了最后。

“实在难以置信。除了在马略卡赢过一次，这是我本赛季的首胜。”斯拉赫特说，“开头几个赛段太狂热，很难知道自己的真实状态到底在哪里，而今天是最好的表现机会。那个（最后的）爬坡很适合我，但我没有想过能赢。”

当德根科尔布跟随第二追逐集团抵达山顶时，他已落后斯拉赫特30多秒，而且当时他身边只有一个队友，不足以帮他继续保有黄衫。

新晋黄衫得主托马斯说：“不可思议。赛前的上周五，车队突然告诉我要担当主将一职，这可是一个重任。巴黎—尼斯是仅次于环法和环意的最重要的多日赛之一。能够在这样的比赛中穿上黄衫，我非常兴奋。”

托马斯跃居GC榜头名并夺过黄衫

而在天空车队，本该负起巴黎—尼斯主将重任的是卫冕总冠军里奇·波特（Richie Porte），但由于克里斯·弗鲁姆（Chris Froome）的背伤难愈，波特将代替他出战本周的双海赛。但托马斯通过此役证明了他也是一个优秀的GC手。

“一来到法国我就知道自己状态不错，能够帮助波特扛起核心大旗。”托马斯说，“我对自己的表现还是有把握的。他要去双海赛，对我来说正是天赐良机。就像我说过的那样，不可思议，太棒了。”

爬坡终点的盛会

昨天车手们再次拥抱好天气，并迎来了“逐日赛”上山地最多的赛段。最后64公里云集了四个爬坡点，其中最后的二级爬坡点C琀攀 du Mont Brouilly，也是最难的一个。在这个全长3公里爬坡点的最后1公里，坡度高达使人双腿发颤的25%。由于这里离终点线只有14公里，无疑成为制胜的关键。

2014巴黎—尼斯赛报 第1赛段 第2赛段 第3赛段 第5赛段 后3赛段