2013年，UCI将史无前例的允许19支ProTeam参与顶级公路自行车赛的争夺。让我们来跟随虎扑体育网自行车撰稿人coimbrawu与macir的笔迹，检阅车队的观赛理由。9名车手介绍+车队介绍，让你全面阅读观赛看点！

10、Benat Intxausti

Contador 30岁，Valverde 32岁快33岁，Rodriguez 33岁，再过5年等他们都变老了，西班牙还有哪些GC车手可以接班？在两年之前，这个答案之一是Benat Intxausti。在24岁就拿下了环巴斯克赛的第二和环阿斯图里亚的第三，爬坡能力不错，ITT在西班牙的爬坡手中算优秀。在转会到移动之星车队的第一个赛季，刚刚开始没多久就在环巴斯克和环罗曼蒂赛上双双收获总成绩前五。如果按那个势头下去，Intxausti也许真的会和康塔多他们并列为大环赛的争冠者。但是一场变故改变了这一切。他亲眼目睹了队友兼好友Xavier Tondo的死去，一个多月后另外一个队友Soler又重伤，这样的心理创伤换其他人也是难以痊愈。

不过Intxausti还是回来了。在2011赛季的下半段几乎无心恋战之后，他在2012赛季又卷土重来了。环阿斯图里亚的冠军虽然不能说含金量很高，但毕竟是他近几年除TTT外的第一个冠军。在环意赛场他也收获了一个赛段第二，一度距离前十那么近。但是最后两个山地赛段，在大家都对他有所期待的时候，他却崩盘了。好在环西赛场，他在帮助队长Valverde夺得第二的同时还能夺得第10，显示了他确实有能力在激烈的大环赛中取得更好的成绩。

不过他依然需要证明自己不仅仅是在西班牙的比赛中能稳定的取得好成绩，在国外的赛事，他鲜有成绩，ITT总是不靠谱，爬坡也看这令人担心。今年他很有可能带队参加环意，而队友的实力也比往年要强，但是他真的能摆脱的家乡的羁绊，和对已故好友的思念么？

9、Jonathan Castroviejo

不知不觉中，Jonathan Castroviejo已经成长为西班牙最好的计时赛车手之一，甚至在Lulu Sanchez禁赛之后，这个“之一”都可以去掉了。在过去的两个赛季，他不仅在西班牙的国内的一些ITT赛事中取得了非常好的成绩，甚至拿下过2011环罗曼蒂序幕赛的冠军。在去年的环西揭幕战TTT中，他也是全队第一个过线，非常幸运的穿上了领骑红衫。

2013赛季，巴斯克人的发展方向如何，值得关注。无论在青年队还在巴斯克电信的第一年，他都被Benat Intxausti压着，只能做副将。而今来到移动之星，两人又再次相逢，Castroviejo能否翻身做主呢？他的爬坡过去一年里有了一些进步，在起伏地形的ITT也能有不错的成绩，但是也仅此而已。他是会像托尼.马丁那样在计时赛上更加精湛从而成为一些一周赛的冠军有力竞争者，还是像前辈Luis Leon Sanchez那样成为集一流TT车手，二流爬坡手兼顶级突围好手的全能型车手？未来的路在他自己脚下。

8、Eros Capecchi

Eros Capecchi最近几年还是比较稳定的进步着的，但是与一些车迷的预期相比，他的进步幅度还是小了一些。在巴索老去，尼巴利远走阿斯塔纳的时候，天然气车队用了半个赛季去实验他是否是一个合格的GC车手，但是他却给了人们一个否定的答案。去年他本来有一个不错的开局，在卢加诺大奖赛靠突围获得比赛冠军，在特伦蒂诺赛上，他也获得了第14.但是在这个职业生涯为止最好的一个赛季，他在多日赛上最好的成绩也不过是环京赛的第五和环布尔赫斯赛的第8，此外是一系列的十多名、二十名，而且最糟糕的是他几乎没有任何高光表现。

可以说Capecchi是一个中庸的车手，ITT一般但不会拖后腿，爬短坡有一定的竞争力，但是一到几位高手火力全开的高山赛段，他就会消失得无影无踪。他唯一能安身立命的强项是他的下坡技术，这可以帮助他去突围去取得赛段冠军胜利，但要进入任何一项竞争激烈的多日赛前十，已然是他的极限。

在离开全力栽培他的天然气车队加盟移动之星之后，他会在队中扮演一个什么角色，依旧是副将的命还是成为单日赛的奇兵？在刚刚结束的环澳赛，他在Willunga的突围一度看起来有希望但是又失败了，他能否扭转这种局面将决定他能否再往前一步。

7、Jose Joaquin Rojas

在2011赛季，Jose Joaquin Rojas迎来了职业生涯的突破，拿下了马洛卡挑战赛的一站冠军和西班牙国家冠军，在环法赛场也和Cav在绿衫争夺上缠斗到了最后。他展示了自己的全面和机遇站的能力。但是在2012赛季，他的表现就远比过去几年差了不少。他在环法早早地摔车退赛，让车队的存在感大幅减弱，之后又在环西也遭遇退赛。过去他能靠自己的全面去与纯冲刺车手周旋，但现在，新一代车手如Sagan、Degenkolb越来越全面，甚至还大幅超过了他，纯冲刺能力不足的他还有其他的武器去击败这些对手吗？

不过非常有意思的是，大家都把他看作一名“冲刺车手”，他去参加了过去两年的阿登古典赛，虽然也是去打酱油一番，但是Rojas越来越多的甘做队友的绿叶。在今年的环澳赛，Rojas更是利用自己的爬坡能力突围帮队友制造机会。而回到西班牙的马洛卡挑战赛，他又收获了几个前十。也许他回不到两年前的那种状态，但是他的多才多艺和团队性依然会为车队做出贡献。

6、Francisco Ventoso

西班牙的冲刺车手是什么概念？前有JJ Rojas，后有Francisco Ventoso，移动之星冲刺团队的核心就是如此了，西班牙也基本如是。Ventoso绝对的冲刺速度不高，甚至在二流冲刺车手中都不突出。但是如果你轻视他，他绝对会狠狠的教训你一次。2011环意，他趁蓝波车队的Hondo在leadout时与Ale-jet拉开了一段距离，果断跟上Hondo拿下赛段冠军。而在2012环意他又在一个颇有技术性的拐弯之后趁乱轻松获胜，而他的不少对手则在拐弯时就被甩飞了。这就是西班牙人的能耐——捕捉战机能力，或者说是乱战能力一流。这有些像是西班牙斗牛士，没有对手强大，但是足够耐心，在与对手周旋中慢慢寻找机会一击致命。

2013赛季，Ventoso应该还是会参加环意。今年的环意中等山地赛段甚至平路赛段适合纯冲刺车手的不多，Ventoso听到应该会笑了吧，如果能连续三年斩获一个环意赛段冠军，那也是相当大的一个成就了。