2013年，UCI将史无前例的允许19支ProTeam参与顶级公路自行车赛的争夺。让我们来跟随虎扑体育网自行车撰稿人coimbrawu与macir的笔迹，检阅车队的观赛理由。9名车手介绍+车队介绍，让你全面阅读观赛看点！

10、Benat Intxausti

Contador 30岁，Valverde 32岁快33岁，Rodriguez 33岁，再过5年等他们都变老了，西班牙还有哪些GC车手可以接班？在两年之前，这个答案之一是Benat Intxausti。在24岁就拿下了环巴斯克赛的第二和环阿斯图里亚的第三，爬坡能力不错，ITT在西班牙的爬坡手中算优秀。在转会到移动之星车队的第一个赛季，刚刚开始没多久就在环巴斯克和环罗曼蒂赛上双双收获总成绩前五。如果按那个势头下去，Intxausti也许真的会和康塔多他们并列为大环赛的争冠者。但是一场变故改变了这一切。他亲眼目睹了队友兼好友Xavier Tondo的死去，一个多月后另外一个队友Soler又重伤，这样的心理创伤换其他人也是难以痊愈。

不过Intxausti还是回来了。在2011赛季的下半段几乎无心恋战之后，他在2012赛季又卷土重来了。环阿斯图里亚的冠军虽然不能说含金量很高，但毕竟是他近几年除TTT外的第一个冠军。在环意赛场他也收获了一个赛段第二，一度距离前十那么近。但是最后两个山地赛段，在大家都对他有所期待的时候，他却崩盘了。好在环西赛场，他在帮助队长Valverde夺得第二的同时还能夺得第10，显示了他确实有能力在激烈的大环赛中取得更好的成绩。

不过他依然需要证明自己不仅仅是在西班牙的比赛中能稳定的取得好成绩，在国外的赛事，他鲜有成绩，ITT总是不靠谱，爬坡也看这令人担心。今年他很有可能带队参加环意，而队友的实力也比往年要强，但是他真的能摆脱的家乡的羁绊，和对已故好友的思念么？

9、Jonathan Castroviejo

不知不觉中，Jonathan Castroviejo已经成长为西班牙最好的计时赛车手之一，甚至在Lulu Sanchez禁赛之后，这个“之一”都可以去掉了。在过去的两个赛季，他不仅在西班牙的国内的一些ITT赛事中取得了非常好的成绩，甚至拿下过2011环罗曼蒂序幕赛的冠军。在去年的环西揭幕战TTT中，他也是全队第一个过线，非常幸运的穿上了领骑红衫。

2013赛季，巴斯克人的发展方向如何，值得关注。无论在青年队还在巴斯克电信的第一年，他都被Benat Intxausti压着，只能做副将。而今来到移动之星，两人又再次相逢，Castroviejo能否翻身做主呢？他的爬坡过去一年里有了一些进步，在起伏地形的ITT也能有不错的成绩，但是也仅此而已。他是会像托尼.马丁那样在计时赛上更加精湛从而成为一些一周赛的冠军有力竞争者，还是像前辈Luis Leon Sanchez那样成为集一流TT车手，二流爬坡手兼顶级突围好手的全能型车手？未来的路在他自己脚下。

8、Eros Capecchi

Eros Capecchi最近几年还是比较稳定的进步着的，但是与一些车迷的预期相比，他的进步幅度还是小了一些。在巴索老去，尼巴利远走阿斯塔纳的时候，天然气车队用了半个赛季去实验他是否是一个合格的GC车手，但是他却给了人们一个否定的答案。去年他本来有一个不错的开局，在卢加诺大奖赛靠突围获得比赛冠军，在特伦蒂诺赛上，他也获得了第14.但是在这个职业生涯为止最好的一个赛季，他在多日赛上最好的成绩也不过是环京赛的第五和环布尔赫斯赛的第8，此外是一系列的十多名、二十名，而且最糟糕的是他几乎没有任何高光表现。

可以说Capecchi是一个中庸的车手，ITT一般但不会拖后腿，爬短坡有一定的竞争力，但是一到几位高手火力全开的高山赛段，他就会消失得无影无踪。他唯一能安身立命的强项是他的下坡技术，这可以帮助他去突围去取得赛段冠军胜利，但要进入任何一项竞争激烈的多日赛前十，已然是他的极限。

在离开全力栽培他的天然气车队加盟移动之星之后，他会在队中扮演一个什么角色，依旧是副将的命还是成为单日赛的奇兵？在刚刚结束的环澳赛，他在Willunga的突围一度看起来有希望但是又失败了，他能否扭转这种局面将决定他能否再往前一步。

7、Jose Joaquin Rojas

在2011赛季，Jose Joaquin Rojas迎来了职业生涯的突破，拿下了马洛卡挑战赛的一站冠军和西班牙国家冠军，在环法赛场也和Cav在绿衫争夺上缠斗到了最后。他展示了自己的全面和机遇站的能力。但是在2012赛季，他的表现就远比过去几年差了不少。他在环法早早地摔车退赛，让车队的存在感大幅减弱，之后又在环西也遭遇退赛。过去他能靠自己的全面去与纯冲刺车手周旋，但现在，新一代车手如Sagan、Degenkolb越来越全面，甚至还大幅超过了他，纯冲刺能力不足的他还有其他的武器去击败这些对手吗？

不过非常有意思的是，大家都把他看作一名“冲刺车手”，他去参加了过去两年的阿登古典赛，虽然也是去打酱油一番，但是Rojas越来越多的甘做队友的绿叶。在今年的环澳赛，Rojas更是利用自己的爬坡能力突围帮队友制造机会。而回到西班牙的马洛卡挑战赛，他又收获了几个前十。也许他回不到两年前的那种状态，但是他的多才多艺和团队性依然会为车队做出贡献。

6、Francisco Ventoso

西班牙的冲刺车手是什么概念？前有JJ Rojas，后有Francisco Ventoso，移动之星冲刺团队的核心就是如此了，西班牙也基本如是。Ventoso绝对的冲刺速度不高，甚至在二流冲刺车手中都不突出。但是如果你轻视他，他绝对会狠狠的教训你一次。2011环意，他趁蓝波车队的Hondo在leadout时与Ale-jet拉开了一段距离，果断跟上Hondo拿下赛段冠军。而在2012环意他又在一个颇有技术性的拐弯之后趁乱轻松获胜，而他的不少对手则在拐弯时就被甩飞了。这就是西班牙人的能耐——捕捉战机能力，或者说是乱战能力一流。这有些像是西班牙斗牛士，没有对手强大，但是足够耐心，在与对手周旋中慢慢寻找机会一击致命。

2013赛季，Ventoso应该还是会参加环意。今年的环意中等山地赛段甚至平路赛段适合纯冲刺车手的不多，Ventoso听到应该会笑了吧，如果能连续三年斩获一个环意赛段冠军，那也是相当大的一个成就了。

5、Juan Jose Cobo

2011赛季对于Juan Jose Cobo来说，是收获的一年。这位31岁的车手收获了自己人生第一个大环赛冠军。但是车队并没有因为他夺冠就能找到新的赞助商，年底车队解散，他来到了移动之星车队。不过不客气的说，Cobo在移动之星呆的这一年，存在感基本没有。除去在环法突围过一下，或者在环西辅佐了队友Valverde，其他时候他基本找不到自己的节奏。算上2010年他在法国农业储蓄银行（也就是现在的移动之星）呆的那一年，车队似乎和他八字不合。

不过有另外一个很有意思的现象：从2007年开始，Cobo在单数年总有不错的发挥，而双数年似乎就是在攒人品。2013赛季，攒了一个赛季人品的Cobo能有好的状态么？今年他将参加环意和环西，再次看到他的老对手Wiggins，有着不错ITT实力的他，是否会再次狙击一次英国人夺冠的步伐（但去年他的ITT状态也好不到哪里去）？

考虑到雷神、Pozzato都已经复活了，接二连三在一些比赛中小秀了一把，Cobo是否也能延续这股老来俏的风潮呢？如果Cobo都能活过来，这个赛季就真的很好玩了。

4、Rui Costa

去年的葡萄牙年度体育人物奖评选，Rui Costa力压C罗夺冠，实在是为自行车界扬眉吐气了一番。这位与传奇足球巨星同名的车手，同为葡萄牙人，同样出道于一支叫做本菲卡的俱乐部，同样地英俊、低调、被低估。在过去的几年里，Rui Costa一步一个脚印，去年更是成为了WorldTour积分的前十（但事实上认同Rui Costa能力的中国车迷并不多）。他在带有传奇色彩的Verbier山从后居上超过Frank Schleck获得环瑞士赛的冠军，在那个长距离ITT获得第8也足够让人印象深刻。在接下来的环法中，虽然受环瑞士冠军魔咒的困扰，他发挥不佳，但是第18名的成绩已经是车队在环法中的最高排名。

Rui Costa爬坡不错，2011环法在众GC车手的勾心斗角中拿下Super Besse，去年获得Verbier的赛段冠军都是非常好的战役。但是他的爬坡还不太稳定，在最激烈的爬坡赛段依旧没有太好的表现。他的ITT不错，起伏地形的ITT目前更适应一些。最难得的是他才26岁，而之前他的爬坡和ITT都很不稳定，如今他已经学会防守和进攻的选择了。看到他你很容易想到教科书上对GC车手描述——需要靠比赛的积累来提高车手的恢复能力——之前是一周赛和大环赛都表现不稳定，难以取得好成绩，到去年能在多日赛稳定取得不错的成绩。

不过WorldTour积分前十是否就是他的极限了呢？在移动之星，人们总是会先想到Valverde，在他之后又有年轻无极限的Quintana。这一老一少让夹在中间的Rui Costa总是处在被遗忘的边缘，新赛季他在车队里头能否有更多的自由？他一路过来如教科书一般的发展轨迹是否能延续？从现在开始，Costa的每一个进步都会是惊喜。

3、Nairo Quintana

2012赛季，能击败天空车队的山地列车的人屈指可数，而Nairo Quintana在去年的环多芬Morzine赛段及做到了这点。如果这么说都不够带来震撼，罗列一下他去年的第一名：环穆尔西亚总冠军，Route du Sud总冠军，Giro dell'Emilia的冠军，外加在环西最激烈的Lagos de Covadonga、Cuitu Negru、Fuente De这些赛段里Valverde最后一个副将，与Contador、J-Rod这些世界级名将拼到了最后，又如何？

仅仅23岁，这位笑起来非常阳光的哥伦比亚爬坡手已经是年轻一代车手中爬坡最强之人。如果说2012环法我们见证了Pinot的崛起，那么去年Quintana则在西班牙、法国、意大利的各类比赛中证明了自己，无论是在阿尔卑斯山与对手近身肉搏，还是在短坡突然突围，他都已经显示出足够强大的火力。而这仅仅是他登陆欧洲车队第一年！

而在新赛季，越来越多的车迷会把Quintana放到放大镜下，观看他的每一场比赛每一次进攻，他会首次尝试环法，环法的总监Prudhomme之前甚至放出话来说2013环法适合Quintana，Quintana是否真的能如大家期望的那样闪耀环法呢？明年他还有可能第一次跑两个大环赛，有可能在环西再次助力Valverde，这次他和另外几位巨头又会擦出什么火花呢？如果真的要在大环赛有成就，他还需要提高自己的计时赛能力，他真的会有提高吗？很快你就会知道答案。

2、Alejandro Valverde

在2010年之前，Alejandro Valverde是世界上最好的自行车手之一，他是阿登古典赛最强的车手之一，两次获得LBL冠军，还靠time bonus拿下了2009年的环西。他当时能爬坡能冲刺，参加的每项比赛都尽最大努力去争胜。当然一切的美好在2010年中止了。

去年，他禁赛期满回归车队，马上在环澳赛的Willunga获得冠军，宣告了他的回归。接下来又在环安达卢西亚赛获得第二，在巴黎-尼斯利用压线技术力夺冠军，最终获得总成绩第三。一切都在告诉别人：我胡汉三又回来了！不过在环加泰罗尼亚因为摔车退赛之后，他的运气和状态似乎就急转直下了。先是在Klasika Primavera Amorebieta冲刺输给队友Visconti获得第二，接着在阿登古典赛毫无作为，在LBL甚至因为犯规而被取消成绩。接下来的环法他也是一直毫无起色，直到在Bale山长距离突围成功，最终在Peyragudes收获了一个赛段冠军，拯救了车队的环法。而他的状态又突然好了起来，在环西开赛第一阶段就收获了三个赛段冠军，在Fuente De也甩掉J-Rod收获最后总成绩的第二，接下来世锦赛也获得了第三——几乎完美的复出。

2013赛季，Valverde有着更大的野心和动力。很多车手禁赛结束第二年往往能迎来一个高峰。今年的环西赛程设置更适合他，阿登古典赛也是他梦寐以求的，如果能在环法证明自己就更好了，不过环法对于他来说，也许更多的是为环西热身。当然还有世锦赛，两次与彩虹衫擦肩而过，这次世锦赛他有更多的动力去圆梦。只不过，当年被他压在身下的Gilbert已经今非昔比，在他禁赛期间已经彻底翻身，而且当年在巴里阿里群岛车队给他当小弟的J-Rod也已经证明了自己，今年的环西依然是他俩的对决，如果康塔多也加入战局，Valverde和他的移动之星还能hold住么？

当然我相信他有这个信心hold住。为啥？赛季至今谁的胜率最高？Valverde！4天4场比赛拿下两个冠军，Valverde的霸气又回来了。

1、车队介绍

有着32年历史的移动之星可以说是西班牙自行车的豪门。坐拥Delgado、Indurain、Olano、Oscar Pereiro、Valverde等名将，三十多年时间12个大环赛冠军，西班牙自行车的香火一直延续到如今，移动之星车队依然是世界上最好的车队之一，他们去年的成绩也配得上豪门的称呼。

不过豪门也有家道中落的时候。2010年，当Valverde被禁赛，法国储蓄银行不再赞助车队，新的赞助商一度没有加盟车队，Luis Leon Sanchez等主力离队，车队一度陷入危机。好不容易拉来西班牙电信这样的巨头加盟，挖来Tondo、Intxausti等车手，车队却在两个月里接连失去了Tondo和Soler，而且都是巨大的悲剧，车队一时陷入了混乱，群龙无首。直到Valverde归来，这支车队才重新走上了正轨。

平心而论，移动之星的阵容非常的实在，没有过多的冗余人员，年龄结构和车手实力等级也非常合理，既有经验丰富的老将也有潜力无限的新秀，中生代也都是在自己的巅峰之年，车队主攻多日赛和阿登古典赛、西班牙的古典赛，既有Valverde、Rui Costa这样的抢分利器，也有Visconti、Rojas这样能在单日赛一显身手的车手。更让人惊讶的是，车队已经定好了现在与将来的核心——这支的现在是Valverde的，未来则是Quintana的。在这个竞争更加激烈的2013赛季，移动之星这样的配置是否能让他们走得更远？核心Valverde的状态以及Quintana、Rui Costa的成长速度将决定他们这个赛季的上限。

2013阵容（25人）：
Andrey Amador
Jonathan Castroviejo
Juan Jose Cobo
Rui Costa
Imanol Erviti
Iván Gutiérrez
José Herrada
Jesús Herrada
Be愀琀 Intxausti
Vladimir Karpets
Pablo Lastras
Angel Madrazo
Javier Moreno
Rubén Plaza
Nairo Quintana
José Joaquín Rojas
Enrique Sanz
Alejandro Valverde
Francisco Ventoso
Giovanni Visconti
Eros Capecchi (Liquigas)
Alex Dowsett (SKY)
Sylwester Szmyd (Liquigas)
Argiro Ospina (Neo-pro)
Eloy Teruel (Neo-pro)

离队：
David Arroyo (Caja Rural)
Marzio Bruseghin (退役)
Javier Iriarte (退役)
Vasil Kiryienka (SKY)
Ignatas Konovalovas (MTN-Qhubeka)
David López (SKY)
Sergio Pardilla (MTN-Qhubeka)
Branislau Samoilau (Elite-2)

责任编辑：Jewels