SCOTT联合阿德雷德大学的运动学工程师为澳大利亚职业公路竞技车队Orica-GreenEDGE（绿刃）设计了一款新型的头盔。这次合作研发的主要目的在于减少阻力。这款头盔在2013年意大利米兰—圣雷莫公路自行车赛上首次公开亮相。故事可以追溯到一年前，ORINCA-GreenEDGE车队的车手向SCOTT提出针对平路和冲刺赛段改进Vanish EVO头盔的要求。车队要求头盔要有最低的风阻系数、良好的流线形状、有效的通风散热系统以及与之前同样好的可调整性和舒适性。

这个项目涉及到骑行头盔的空气动力学研究以及平滑的头盔外形设计，以在从巡航到冲刺等各种竞赛环境中尽可能地减小风阻。

合作教授凯尔索（Kelso）说：“我们需要搞清楚车手在比赛中可能采取的各种姿势以及头部角度的情况下头盔周围空气的流动特性。当车手在大部队前面领骑时会仰起头，当他们前进困难的时候会把头低下去，到了终点冲刺的时候又会变回原来的姿势。”

不同的骑行姿势会对应不同的头部角度和头部周围空气不同的流动特性。研发团队需要找到一种能够最佳平衡各种姿势下的性能表现的头盔外形。除此之外，还要保证头盔的防护性能。

职业车队为此进行了大量的风洞测试来寻找同时能够保证空气动力学性能和人盔一体性的最佳头盔外形。在阿德莱德大学的风洞实验室已经测试过40多种头盔原型，进行了正向风阻、侧向风阻、通风性能以及表面流动特性的分析。风洞测试为每一次设计图样的修改提供了全面、真实的数据，确保最终得到的Vanish Aero头盔的外形能够表现出最佳的性能。

SCOTT头盔工程师亚历山大·迪米特（Alexandre Dimitriou）说：“最大的挑战在于将风洞测试给出的最佳空气动力学外形与制造工艺以及散热需求相匹配，同时还要保证设计的新颖和巧妙。”